奔驰smart价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰smart价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰smart价格的解答，让我们一起看看吧。

奔驰Smart怎么样？

奔驰Smart

售价：12.50万—20.60万

二师兄点评：Smart是奔驰旗下的一款小型车，也算是出身名贵，给人的第一印象就是：小巧玲珑、活泼可爱。由于smart车长不足3米，拥有别的车型达不到的小于7米的转弯半径，使它能够在城市拥挤的道路、窄巷中自由穿梭。而且车小好开，小排量更省油环保，又便于停车，诸多优势带给车主更加自信的驾驶感受。由于大部分女性并不追求速度，外形显得小巧且富有活力，方便又不乏驾驶乐趣，所以Smart是很多女性朋友心中的理想座驾。

我是车主，0.9T极致版开了一年半。首先不要看网上那些喷子的言论，中肯的说SMART虽不完美，但也没有那么不堪。0.9T的动力确实好1.0很多，起步总是一马当先，高速上我最高跑到140，120时深踩还是能感觉出来明显加速感，130以上会有飘的感觉。还有啥问题可以再问我

Smart将重塑旗下Eletric Drive车型品牌，未来它将在母公司梅赛德斯全新的EQ系列下生产。也就是说，原本叫做Smart ED的车型都将改名为Smart EQ ForTww或Smart EQ ForFour。

很显然，因为较短的续航里程和相对高的售价，Smart EQ ForTwo注定会是一款小众产品。除了品牌名发生变化之后，这款Smart电动车将不会在其他方面做过大的改变，不过在本周的日内瓦车展上将推出一个夜空特别版。

至于梅赛德斯-奔驰的EQ，预计未来几年内将会推出一款全电动汽车。这家公司曾在去年法兰克福车展上展出过一款EQA概念车。

进去后空间大沒有开小车感觉，动力够用高速路上沒问题发动机声音稍有点，坐飞机还有噪音呢，主要还是生活方便，不要听别人讲什么，你喜欢就行买车不是给别人买的。凡事被议论的车都是好车，要么也不会在意。

本人smart forfour车主，我觉得smart本身的定位就是一款城市精品小车，注重经济油耗与驾驶便捷性，当然受限于它目前纯进口以及戴姆勒集团旗下的身份，性价比不是很高，但总体来说，是一款好车。结合我日常使用的切身体会谈谈它的优缺点。先说优点，外形蠢萌可爱，拉风，回头率高，这是毋庸置疑的，特别是我的forfour在路上更是难得一见，停车非常方便，在一些窄巷弯道或是老旧小区停车位不足的地方都能游刃有余，安全配置方面也很充足，一吨左右重量的小车，配备了4个安全气囊、侧风稳定系统、ESP、坡道辅助系统等等。缺点在于起步时会有明显的迟滞感和顿挫感，我想这和三缸发动机有很大关系，至于其他车友反映的机油乳化问题则暂时还未有发现。

奔驰的Smart是否值得购买？

除去品牌，Smart的品质，性价比，安全性都和其售价挂不上钩，在高架上和高速上行驶都非常不安全，实在是不值得推荐。可以替代的车型太多了，买Smart不是什么明智之举。

选车，向来是仁者见仁智者见智的。没有所谓值不值，只有你自己才能觉得值不值。 它的优势，小巧方便，质量可以，日常代步非常的方便，停车位好找，女性上手快。但是这个价位有很多空间大实用性较高的车型可以选择，所以，买车，根据自己想要的来。对于我来说，我觉得不值，我就买一辆车，一家最少三口，还要偶尔装些东西你觉得方便吗？又或者是家庭经济好，已经有了一两大空间的车，老婆女儿买来平时代步很方便。所以说没有值不值

smart汽车是什么车？是新能源汽车吗？

SMART是戴姆勒旗下的子品牌·并非新能源汽车品牌

“吉利奔驰斯玛特”要不要？

近期有两个“杂牌”在被热炒，第一个是长城宝马合资的MINI，该品牌开始出BEV的电动汽车了；第二个就是所谓的“奔驰斯玛特”，这个品牌的定位和MINI相当，都属于欧系车里的低端品牌，易主后基本算是杂牌了。

关于MINI汽车无需赘述，大部分读者都知道这个品牌的过往；简而言之就是英系车品牌主要服务于英国皇室和贵族阶层，打造的车辆基本都贵的离谱，普通人基本都是没有选择这些车的可能性的。而英国的没落又是必然，二战后的整个欧洲大陆的经济都进入了下行阶段，所以英国车企陆续破产并被其他国家的车企收购。

在此之前的英国为了挽救其汽车工业也进行了尝试，那就是打造低端车MINI，但尴尬的是这个品牌随着英系车的整体没落而同步没落了，最终沦落到59年几乎破产的德国巴戈利亚汽车厂收过，这个品牌后来起个了中文名叫作“宝马”，车辆的真实水平目前来看只能用一塌糊涂评价，比如采埃孚变速器的漏油通病，其涡轮增压发动机旁通阀卡滞的通病，以及严重烧机油等诸多问题，巴戈利亚汽车厂出品的“猪鼻孔车”没有什么臭脚好捧喽。

有趣的是MINI的量产车的水平只能相当于该品牌的入门级车，比如1系。

【SMART】的定位和MINI极其相似但更低一些，因为这个品牌只生产微型车，初期只有两门两座的小嘎嘣豆子，标准就是“老年代步车”的水平；至于几乎所有SMART车的后挡风玻璃都会贴上一串字符，这串字符是梅赛德斯奔驰和车标，原因在于奔驰这个品牌在国内的知名度挺高，虽然品质和宝马相当，但名字起的好也能够显得“高级”。而SMART不能用奔驰的车标，所以就贴个贴纸YY一下了。

为什么SMART的车不能用奔驰的车标呢？原因是它本来就不是奔驰车。

戴姆勒集团旗下有梅赛德斯奔驰和SMART两个品牌，梅奔原来只是叫做BENZ，加上梅赛德斯是因为戴姆勒奔驰在“混不下去”的时候被奥匈帝国（现在没有了）的外交官下了大订单，并且要成为该品牌车辆的经销商，条件是使用他女儿的名字，也就是梅赛德斯；所以梅奔的名字没有什么寓意可言，梅赛德斯这个人对于汽车行业也没有做出过什么贡献。

但即便如此SMART也和梅奔没有关系，它是戴姆勒和斯沃琪合资打造的一个汽车品牌；斯沃琪是个手表品牌，属于价格比较低廉的时装表，千把块就能买的到了。那么以斯沃琪为主体打造的汽车品牌当然也高端不了，最终该品牌的车辆定位拉到了各类车型的最低标准，参考下图。

SMART的超微型车用两个字总结，该怎么总结？

• 能
• 开

就这俩字吧。

如果实际去体验过SMART的量产车的话，能给它最高的评价只会是“能开”，严肃一些的评价就是「工业垃圾」。首先该品牌的车辆用后置后驱系统，小小的车身用了三缸发动机，抖动就在座椅下、噪音非常明显；变速器用AMT机械电控自动变速器，特点是换挡顿挫感非常突出，如果没有开过装备AMT变速器的乘用车，老司机直接上手是会晕车的，这种变速器在乘用车型阵营里曾经是标雪和宝骏用过吧，有像样的品牌吗？

后期的SMART汽车升级了变速器，用的是“干式双离合”，AMT最起码还有个质量稳定的特点，干式双离合器的耐用性就极差了；这种变速器只适合在畅通道路或高速公路上使用，在拥堵道路上使用很容易高温，然而驾驶SMART的微型车上高速或其他快速路……宁愿坐公交车，最起码安全。

这就是SMART汽车的真实水平，用工业垃圾评价是客气的；而且它也不是个真正意义上的德系车，发动机用过三菱和雷诺、车辆曾经在法国工厂生产。

综上所述，SMART这种品质的车是注定不会热销的，所以自合资成立以来的每一年都在巨亏，最后被吉利收购了部分股份成为新的合资品牌；在中国车企阵营里有些车企致力于打造优秀的中国汽车品牌，也有些车企比较青睐这些“洋垃圾”，利用其品牌余热炒作一种“洋牌至上”的恶心人的概念。

不过以后的SMART的驾驶品质倒是不会那么差了，因为要全面转向电动化，用电驱驱动的驾驶品质要好太多；但是已经有五菱宏光MINI这样的合资微型代步车，三四万块也能代步，SAMRT似乎没有什么意义。想要标准高一些的电动小微型车还有科莱威、黑白猫、海豚等小车，如果SMART的电动车价格看齐这些车倒是还有些竞争力，只是可能性不会很大，毕竟收过来就是为了“炒洋牌、炒高价”，只是吉利也许没有认识到现在的中国汽车消费者对于这些品牌到底是什么态度，草率了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于奔驰smart价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰smart价格的3点解答对大家有用。