奥迪a3双离合

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a3双离合的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥迪a3双离合的解答，让我们一起看看吧。

奥迪a3深度评测干式双离合？

奥迪a3的1.4t车型使用的是干式双离合变速箱，2.0t车型使用的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也很高，所以很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。

动力方面，奥迪a3家族搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

为什么奥迪a3坚持用干式双离合？

奥迪A3使用的干式双离合变速箱和大众使用的都是相同的，都是属于DQ200系列产品，这款变速在推广初期确实出现过很多问题，主要是因为变速箱的换挡逻辑有问题，导致变速箱容易出现高温，失去动力等问题。不过现在这款变速箱已经相当稳定了，每年大众会销售几十万量使用这款变速箱的车型，如果都不靠谱早就引发大面积维权了，所以没必要太担心耐用性的问题。

如果用这款变速箱和AT变速箱来比较，那使用寿命和稳定性肯定还是AT更好一些，不过也没有想象中那么差。

奥迪a3干式双离合变速箱寿命？

只要正确使用并且正确保养，奥迪a3的干式双离合使用30万公里是没有问题的。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油中，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

干式双离合变速箱的传动效率是更高的，并且换挡速度也是更快的。

湿式双离合变速箱可靠性稳定性更好，并且能够承受的扭矩也是更大的。

湿式双离合变速箱的结构更加复杂，并且这种变速箱的成本也是更高的。

很多性能车和超跑都会使用双离合变速箱。

大家在平时用车时一定要按时保养自己的爱车，日常的维护保养对于汽车来说是很重要的。

如果不按时保养自己的爱车，会导致汽车的车况变差。

奥迪的7速dsg干式双离合的寿命是3年到10万公里，耐用1、使用时长：无论是哪个厂家的变速箱，理论上可以使用10年至20年左右，无需担心变速箱寿命问题，除非重大安全事故。2、保养：7速dsq干式双离合根据个人的使用习惯，只要按时保养基本不会坏。3、液力系统：7速双离合变速器采用的是干式离合器，在6速技术基础上开发而来，简化相关的液力系统。

14年奥迪a3是什么变速箱？

14款奥迪a3使用的是干式双离合变速箱。简称DSG。工作原理简单来说就是两套离合器同时工作，一组管理技术的，另一组管理偶数的，这种设计是为了避免传统手动变速箱换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。

奥迪a3干式双离合怎么样？

DSG·DQ200干式双离合是同类型变速箱的质量标杆，但同时也是所有自动变速箱中品质最低的一大类。

奥迪A3-1.4T使用的变速箱正是DQ200，可承受最大输入扭矩为250N·m，与发动机的峰值动力输出相同，可靠性如何自己斟酌；所谓双离合器指两组执行离合器分别控制两根暑促和周，每根轴上分别布局1/3/5/7奇数挡以及2/4/6偶数挡，换挡状态类似于交叉式同步动作；假设A离合器半联动控制3挡准备分离，同时B离合器会控制4挡做出半联动动作准备结合，分离和结合动作在一瞬间同步完成。

这种设计会减少换挡的时间，换挡时间越短则发动机转速回落的范围月销，换挡后的二次加速会更加平顺。

不过这只是理论值或者在畅通道路的升降档状态，在低速路段车辆会频繁的升降档则体验很差；因为TCU认为应升档加速时而实际路况要求车辆必须减速降档，TCU的错误判断会导致一次换挡动作变差复杂的分离、结合、分离、啮合齿轮的动作，换挡时间被延长了很多；期间发动机转速下滑在结合档位后再加速会出现明显的顿挫（输出扭矩变化导致），这就像驾驶手动挡汽车不熟练会顿挫的状态相同。

而且由于错误分析后换挡动作过于复杂但又要快速完成，所以换挡拨叉的动作过大会导致与齿轮组碰撞产生异响；且两组离合器频繁半联动滑动摩擦也会快速损坏离合器摩擦片，在频繁的滑动摩擦半联动中温度也会快速升高，高温会二次加速离合器摩擦片的损耗，摩擦片的工况变差则会加大换挡时的顿挫和异响问题。

除上述干式双离合的通病问题以外，DQ200的双质量减震飞轮怕水怕潮湿，一旦减震飞轮生锈则运行中会出现持续且不能消除的异响，不换总成是无法解决的。

干式双列和变速箱的体验不论哪个品牌都会这么差，但单重汽车研发双离合变速箱的时间很长，经过了长期的问题发现和解决之后质量要稳定一些，客观评价在同类型变速箱中已经是佼佼者了。

不过这也是劣中选优得出的评价，即使是DQ200相比其他自动变速箱仍然很糟糕；为了提升双离合变速箱的耐用性离合器最终升级为湿式，通过变速箱油对其进行润滑和散热才能实现稳定，比如FDSG系列的DQ380、381、500等，在这类升级版双离合出现后才成为AT之后的第二大类民用车变速箱。

奥迪A3-1.4T使用的是干式、2.0T使用的湿式，很明显大众是给低端低配使用了低端的变速箱，在同价位轿车中A3仅仅有品牌价值而已。所以选择奥迪A3至少应考虑2.0T版，顿挫感仍然会概率性出现，但是质量要稳定的多。

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到此，以上就是小编对于奥迪a3双离合的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a3双离合的5点解答对大家有用。