奔驰和大众

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰和大众的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰和大众的解答，让我们一起看看吧。

奔驰是大众的品牌吗？

答：奔驰不是大众旗下的品牌

奔驰和大众都是独立的汽车品牌，奔驰，全名梅赛德斯-奔驰，成立于1900年，总部位于斯图加特，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒，是世界上最高档汽车品牌之一。

宝马奔驰奥迪都是大众旗下的车吗？

宝马奔驰都不属于大众，宝马和奔驰的隶属汽车集团也不相同。宝马隶属宝马BMW汽车集团旗下，而奔驰则隶属梅赛德斯-奔驰集团旗下。大众、宝马、奔驰也被称为德国的三大汽车制造商，但奔驰和宝马都不是属于大众旗下的汽车品牌。

奔驰的双离合与大众的双离合是一样吗？

开过奥迪A3 1.4t，所以对7速DSG比较了解。开了奔驰双离合，才发现原来同样的双离合，区别也是很大啊。。。

奥迪的7速DSG在挂D档刹车停止时候传动机构和离合器完全脱开了，并不会感觉到有任何抖动，和N档感觉一样样。而奔驰这个离合器有点意思，貌似直在半接合状态？有点像AT的感觉，车子会有个微弱的向前的力憋在那里。松开刹车时候A3的DSG会略微思考。奔驰这个直接就能往前走，跟车时候就显得特方便。松刹车就往前走点，松就走点，A3每次要稍微踩下油门，然后再踩刹车，频繁油门刹车油门刹车，脚都累坏了。但始终没想明白个问题：奔驰双离合，如何能做到车辆停止的前提下保持发动机接合状态？感觉这个很牛啊。

不过A3的干式换挡速度和与发动机匹配确实完爆奔驰这个7速，DSG提速干净利落，除了2,3档转速到1800到2000换挡，其余都在1500左右换挡，同样深度油门提速很线性，奔驰这个7DCT档位真心顿挫，轻踩油门时候每次转速接换挡区后提速都会减，然后换挡提速突然又变快了，搞得我非常怀疑是不是它们把个AT不小心塞进了发动机舱。。。

奔驰另有个奇葩的地方在于：如果在低速档即将换挡转速区时候丢掉油门，奔驰补油策略也太脑残了吧，补管停下，搞得转速忽上忽的，连带车也晃来晃去像是坐驴车，不知道的人还以为我脚抽筋了。奥迪就完全不存在这个问题，丢了油门干脆直接不补油，立马发动机制动效果来了，补油给全能靠油门踩力道，这样子超级省刹车，曾经开A3我做到过完全依靠控制油门力度开完市区内8公里道路，中途不踩刹车（当然晚上车）。。。A3开了5万公里，刹车还是棒棒哒。。。所以既然补油策略搞得那么纠结，干脆不补就算了嘛，哎。。。

其它就没啥吐槽了，还是很不错的精品车。

最后还要黑一下大众干式双离合，开了5万公里果然不出意外坏掉了。。。液力变矩器动力肯定脱开，踩下刹车能明显感觉到车还往前窜的力度，而且明显车身会抖动，挂到n以后瞬间那个力就解除。双离合我记刚性连接，需要断开动力，就像手动挡车停车定要踩离合器一样，踩离合发动机就被憋死。奔驰这个感觉就像AT那样通过某个可以相对运动机构在传动动力，所以才会觉得奇怪。

补油那个我也发现，只要带一脚刹车就会乱补油，问题既然做到平稳补油，干脆就别补油，既然每次为减晃动我还去带脚刹车，麻烦。。。另外也同意刹车脱开动力说法，踩刹车时动力其实脱开了。

到此，以上就是小编对于奔驰和大众的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰和大众的3点解答对大家有用。