新奔驰a

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新奔驰a的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新奔驰a的解答，让我们一起看看吧。

体验全新奔驰A级，双屏内饰会成为选择的决定性理由吗？

这个问题我觉得，双屏内饰绝对是一个很重要的原因。双屏的加入，再加上全新奔驰媲美s级的内饰设计，或许会有许多人因为内饰选择A级。

一般来说，选择奔驰A级的人，有那么几种:

1.预算有限，但是又很喜欢奔驰，想体验德系车的豪华的人。这些人，手里攥着的钱比较有限，所以他们只能选择奔驰的入门级车型。

2.奔驰的内饰都是很豪华的，加上全新奔驰A级的内饰堪称完美，有这奔驰s级的体验。这样的内饰设计可以说是很有吸引力了。

3.有些人对品牌有需求，而且追求比较小型的车型，在城市里代步比较方便。典型的就是都市白领了，尤其是女性，看着这样一辆有些豪华内饰的德系小车，是非常不错的。

感谢邀请！在日内瓦车展上全新奔驰A级再一次向世人展示了它的豪华！全新奔驰A级最大的特点就是其内饰的豪华，这次更是增加了豪华与科技并存的双屏内饰设计，科技感十足。

此次，全新奔驰A级最大的看点莫过于它的双屏内饰设计，再加上它的外观设计运动感十足，必然会受到年轻人的青睐。既然设计双屏内饰，必然会成为年轻人众多选择因素中的的一个非常重要的因素，会不会成为选择的决定性理由，不同的人不同的选择……

全新奔驰A级大改款，如果内饰比S级更好看了，20万你会买吗？

引言：奔驰A级作为奔驰旗下入门级的一台小车，这两年在国内混的并不好，一方面原因是售价较高、进口车的原因，另一方面则是多年未改款的奔驰A级，其实在入门级豪车市场已经显得竞争力不足。

在日内瓦车展上，奔驰发布了全新的A级，从外形设计上可以看出来奔驰对A级进行了大刀阔斧的休整，相比于现款车型全新的奔驰A级造型更加的犀利，同样也更加吸引年轻消费者。，

变化最大的还是前脸造型，采用了类似宝马开眼角的大灯设计使得奔驰A级视觉感更具有层次感，而中网以及下唇则改动不大，改动后的前脸造型更加的激进动感。更加的年轻化。

其实在车身侧面造型方面，全新的奔驰A级并没有很大的改变，侧面造型以及车身尺寸改动不大，为了营造出更大的内部空间，奔驰将整车的前后悬压缩到极致，所以说这台4.3m的小车，轴距却达到了2.7m左右。从整体尺寸上可以看出来，奔驰A级更多的是向家用车做出了妥协。

最值得一提的就是，全新的奔驰A级搭载了全新的MUBX智能系统，整车内饰设计以及质感的营造上更加的出色，相比于现款奔驰C以及奔驰E级的内饰设计，全新奔驰A级这套设计可以说相当的优秀。尤其是在MUBX智能系统的加持下，整车看起来更具有科技感。

全新奔驰A级问世，奥迪A3宝马1系还能挺得住吗？

从目前奔驰A级展现出的产品情况看，奔驰这次是不会再给奥迪A3和宝马1系机会了。全新A级最大的特色是延续并改进了奔驰新时代车型精髓的内饰设计思路，同时补齐了GLA后期落败的主因——轴距空间短这个短板。

不过新A级有两个比较大的缺憾就是，一个是它依然匹配7DCG双离合变速箱，另外一个是底盘悬架。

如果没猜错这应该与GLA上的双离合变速箱是同款，美国《消费者报告》年度最不满意车型里，奔驰GLA因为羸弱的变速箱实力被置顶批评。

新一代A级是基于奔驰的MFA2前驱平台生产，改进了轴距尺寸，相比现款增加了30mm至2729mm（奥迪A3 Sportback轴距为2629mm，宝马1系三厢为2670mm），同时前轮距增加了14mm，现在豪华车三强紧凑级小车全部改为前驱平台生产（奔驰的MFA2，宝马的UKL，奥迪的MQB）。

基于前驱平台生产的新A级，得益于轴距尺寸增加，新A级的内部乘坐空间会变得更加宽裕，同时得益于前轮距的增加，能够一定程度上弥补前驱车在弯道上容易出现转向不足这个问题。

新A级的动力系统提供两种模式，三个排量，全新的代号M282的1.4T L4发动机【输出161马力和184磅尺(250牛米)扭矩】，其取代现款M270 1.6T高低功率（输出122马力/200牛米；156马力/250牛米）发动机，排量更小的它效率预计会得到有效提高，匹配七速双离合器变速箱或六速手动（进入国内后预计会取消手动）。

中高配版本是代号M260 2.0T L4【输出221马力(165千瓦)和258磅/尺(350牛米)扭矩】，取代现款M274 2.0T L4（211马力/350牛米】），全系匹配七速双离合。

还有一个1.5T柴油版，这个应该不会导入国内市场，奔驰允诺后续A级将会补充更多动力系统进来，我猜测应该是AMG A级的动力系统。

外观和动力的升级并不是奔驰新A级的特色，全新的内饰设计和布局，足以让这款紧凑级小车在市场上横行无对手。

奔驰并没有因为这是入门级的小车，对配置进行大幅度缩水，新A级支持2个7英寸显示器，7英寸+10.25英寸显示器，或者两个10.25英寸显示器三个组合选择，全车64色环境氛围灯，这个内饰不落俗套。

所有的信息娱乐系统全部可以通过全新的新触摸功能实现，可以由中控台的触摸板或方向盘上的触摸控制按钮来控制，或者通过自然语音，“嘿，Mercedes”来激活车机系统。

除了顶级的内饰设计，奔驰新A级还有半自动驾驶辅助功能，带自我转向功能的自适应巡航控制（控制转向拨杆，车辆完成自我转向），自动紧急刹车，盲点监测，躲避转向辅助功能（系统识别路上行人，然车辆规避转向）。

目前已知的消息是新A级采用了前麦弗逊悬架，后扭力梁非独立悬架/四连杆独立悬架（升级版），我猜测1.4T版本是扭力梁，2.0T是四连杆结构，他的对手宝马1系三厢全系多连杆后悬架，奥迪A3同上。

这一点对于如果想围绕1.4T展开销量攻势的奔驰无疑是最大的软肋。

奔驰已经宣布海外用户3月份开启预定，春季正式交付新车（正式售价预计很快就会公布），国内三厢版本也在进行道路工况测试，预计年内上市，那么售价如何呢？

参考A级进口版23.60-36.00万，国产宝马1系三厢20.48-31.98万，奥迪A3的18.80-25.80万的售价区间，宝马轴距比奥迪长所以价格更高一些，比奔驰短且国产价格低。

参考目前国产奔驰C级31.28-48.90万，国产3系28.80-48.69万，奥迪A4L的29.28-40.98万，奔驰入门级排量大所以价格高。

那么我预测北京奔驰A级的价格应该会平衡轴距长和排量小这两个优势，售价在20W+起步，顶配版28-29W接着宝马3系（预计会有4Matic四驱版）。

全新奔驰A级能够成为奔驰品牌的下一个“爆款”吗？

奔驰A级的轴距在这三个里面是最长的，达到了2789mm

动力方面搭载1.4t四缸涡轮增压发动机，动力上比另外两个稍微弱点

21.69到29.99的定价偏高。

总的来看，奔驰A级的的优势在内饰质感，轴距空间

缺点就是比同级别宝马1系，奥迪A3定价要高，动力稍弱，不过终端优惠后的价格如果可以，相信肯定又是一款爆款，谁让它叫奔驰呢

到此，以上就是小编对于新奔驰a的问题就介绍到这了，希望介绍关于新奔驰a的4点解答对大家有用。