大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新宝马x3的问题，于是小编就整理了5个相关介绍最新宝马x3的解答，让我们一起看看吧。
华晨宝马x3价格？
落地价为人民币39.60万元。华晨宝马x3搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱。最大功率达到135，最大扭矩达到290，百公里加速8.9s，最高时速210 km/h。
宝马x3怎么样？
宝马x3质量不错，BMW X3首次提供曜夜套装和银辉套装，曜夜套装融入更多熏黑部件，银辉套装车型尊贵典雅，经过全新设计的后扩散器，搭配双边多边形排气尾管，尾部设计愈显凌厉。BMW X3搭载3D立体效果自适应LED大灯，高度降低约10毫米；大灯内部简洁纤细的灯带造型。
宝马新三系和宝马x3，该怎么选？
感谢悟空的邀请，下边由小张为你侃侃这两款车怎么选？
其实小张认为选择还是很好选择的，一个轿车一个SUV，喜欢哪款就选哪款就好，没有什么难选择的，其实说是这么选，但是真到选择的时候，就要犯难了。
由于小张还没有能够试驾到全新的宝马3系，就拿小张自己的18款做一个对比，小张认为全新的宝马3系只好，不会比老款的差。
1.外形
总之对于外形，年轻人小张觉得选择3系，年长点的就选择X3。
2.舒适性
就舒适性而言，小张由于没有乘坐过全新3系，不知道感受如何，但是小张认为采用和7系一样的平台，相信舒适性一定差不了，简单的说说空间，现款的3系都要比X3腿部空间大（320LI车型），全新一代的3系还加长了，小张认为乘坐空间一定没有什么问题。就乘坐方面，就选3系。
还有其他的地方，比如如果注重操控，就选择3系，毕竟轿车的操控性要好一些，但是相对于现场款的3系是否有所减弱，这个小张就不知道，反正现款加长后的操控要弱于标轴车型。
其实X3的操控在同级别也是不错的，但是和轿车的3系比，还是有一定的差距的。
如果行驶的路段路况不是很好的话，直接X3不用考虑，因为3系的地盘比较低，很容易磕到前唇。
价格方面，3系的价格要低于X3，整体性价比，小张认为3系要高于X3，毕竟SUV现在很火。
小张总结：其实选车很纠结，关键在于多去试驾，毕竟汽车要陪我们很长的一段时间。
这个问题提的有点别扭啊！一个是轿车一个是suv，你说怎么选？如果偏远山区路况不好，或者长期跑外地，并且路况不好，建议x3，如果是城市铺装路面，两者皆可 ，如果是大部分年时间在城市用车，偶尔想去外地撒野那就x3，反正这个问题很没有技术含量，这tmd就不是个问题！
三系追求的是极致驾驶感受，绿灯亮起一脚油门踩到底绝尘而去的快感和在车流中穿梭自如的如鱼得水的驾乘感受是用比较低的代价享受比较高级的驾驶快感的好途径。x3是兼具SUV的高坐姿良好视野和宽敞空间的好选择，同时，还有其他SUV不具备的操控，是个多种需求都能照顾一点点的选择
40w级别suv，奥迪Q5L、沃尔沃XC60、宝马X3哪辆更好？
亳不犹豫选择沃尔沃XC60肯定是明智的。无论你比动力(特别是T8)、底盘、操控、内饰、音响等等，ⅩC60均好于奔驰GLC、宝马X3。
奥迪Q5L就别比了，太老了，还有谁买？
至于安全、环保性能，说家用车沃尔沃第二，世界上就找不到第一的车。
如果是我的话会选择xc60，40万X3只能买到最低配，动力虽然够用但是稍显弱，奥迪内饰我个人觉得有点味道，虽然也能买到45高功率的，但是不是很推荐，沃尔沃能买到致远豪华型，动力足配置相对较高，可能还花不掉40万，性价比最高，推荐购买。如果单存从驾驶角度来说，推荐X3。
买车最后是一定要卖出去的，你不可能开到直接报废，所以什么保值买什么，40万左右的车都差不多，就看什么保值，去过环境允许，我会建议买特斯拉，你去问问二手车市场特斯拉的保值率与你说的三个车对比一下就知道了
媳妇本来是奔着x3去的，试过之后反而觉得选xc60最合适，她既优雅、环保，又易于操控和安静。没错，23款之后加装隔音玻璃，连噪音这个缺点也纠正了，而且b5动力还不赖，底盘也表现紧致高级，实在是没挑出拒绝的理由[捂脸]。
宝马X3跑高速路什么感觉？跑140码以上“飘”吗？
宝马X3定位是一款中型豪华SUV，作为一款运动性和操控的车型，整体底盘调教非常扎实，“有公路坦克之称”，高速上随便140码几乎没有什么感觉，如果不限速最高可以跑到225公路，随着速度的增加方向盘会变沉，底盘支撑性很好，带有防倾杆，做一些高速紧急变线动作也是轻松自如，整体来说操控性能以及稳定性都非常突出。
宝马X3车身尺寸分别为4717/1891/1689mm，整备质量1860kg，相比同级别的SUV要重很多，但匹配2.0T发动机，动力非常强悍，百公里加速时间仅需6.8秒。底盘采用四驱系统布局，前双节球前桥弹簧支柱悬挂和后多连杆独立悬挂，有些提升了车身稳定性，车辆极限非常高，同时采用了博世第三代车身电子稳定系统，当车辆有打滑状态，ESB电子系统会及时介入。
外观方面宝马X3采用了最新的家族式设计语言，辨识度很高，前脸造型粗狂有力，标志性的大灯非常的好看，整体视觉效果非常突出，车身造型偏运动化，腰线平直硬朗，肌肉感十足，尾部造型敦厚饱满，十分的协调耐看。内饰方面延续了宝马一贯的风格，造型简洁大方豪华感突出，中控采用了大量的荔枝纹皮革包裹搭配缝线处理，手感非常细腻，标志性的电子换挡杆手感不错，造型美观，M运动型方向盘都凸显了其强烈的运动气息。10.25英寸尺寸的中控显示屏搭载了宝马最新的xDrive系统，流畅度以及功能都是非常不错。
空间方面一直不是宝马X3的强项，保持了海外版的车身尺寸，虽然牺牲了一点空间但保留了更为纯粹的操控性能，还是非常值得的，动力方面搭载的2.0T发动机匹配采埃孚8AT变速箱，无论平顺性以及响应速度都堪称完美，质量稳定性很好，非常具有操控乐趣。
总结:宝马X3是一款个性鲜明的车型，品牌力以及产品力都很强，车主性能以及驾驶质感突出，在同级别车型里很有竞争力，还是非常值得选择的。
宝马X3是标杆性性的车型，宝马X5有“公路之王”的美誉，驾驶感和操控性非常突出，高速稳定性非常强，宝马X3是小号的X5，140码并不会有飘的现象，在封闭路段200左右也不会有飘的感觉，只是高速驾驶需要一定的技术水平，宝马X3作为经典的车型，延续了宝马家族的驾驶优势，公路驾驶性能非常强，并且加速非常迅猛，综合来说在同级别车型中基本没什么对手
宝马X3 
总结：宝马X3整体的品牌力和产品力很强，驾驶感和操控感很突出，整体的行驶质感很高级，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
到此，以上就是小编对于最新宝马x3的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新宝马x3的5点解答对大家有用。
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