奔驰好还是宝马好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰好还是宝马好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰好还是宝马好的解答，让我们一起看看吧。

宝马跟奔驰哪个好？

奔驰好一些。

在大多数人眼中，这两种车型差不多在同一个水平，价格大致持平。当然从细节上来讲，这两种车还是有很大不同的。

首先从汽车的制造理念来说，宝马偏向青春、运动、活泼，这也是为什么大多数年轻人选择它的原因。而奔驰则是比较偏向稳重，严肃的感觉，适合作为商业用车。其次从故障率方面，奔驰的发动机故障率只有0.84%，这在同水平车型中是非常低的，绝对的低于宝马。

另外，正如大家所知道的，宝马在生产汽车之前开始生产飞机的，所以它的三大件是非常优秀的，尤其是在发动机效率方面的实力更是不容小觑的。正如这两款车型的制作理念，宝马偏运动时尚，所以更加注重于操控，在内饰上可能没有那么完美，相反，奔驰车在内饰、总体性能以及乘坐舒适度上是做的相对来讲比宝马优秀的，只是操控感不如宝马。

总的来说，两种车型各有长处，各有短处，在选择上也有很多的出发点。

谈生意一般买宝马奥迪还是奔驰车好阿？

谈生意一般要向对方展现你的实力，所以最能体现你的实力的车子花同样的钱同级别的车，那一定是奔驰最有排面。能买的了，奔驰尽量买奔驰，如果预算有限，买不了奔驰，那么选择奥迪。因为奔驰和奥迪的商务属性更好一些。更适合商务谈判，所以做生意最好学奔驰和奥迪

10年左右奔驰宝马奥迪哪个好？

10年左右奔驰好

如果按照理想状况，奔驰的稳定性最好，宝马次之，奥迪的问题最多。

奔驰：

奔驰汽车其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一。目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。

宝马：

宝马是驰名世界的汽车企业之一，也是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。

奥迪：

奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔斯塔特，并在中国等许多国家有分公司。

10年左右奔驰。比其他的bba产品要更好一些。首先不管他了销量还是他的口碑，他的是三款一线豪华品牌中最好的一个。

有钱人都是选奔驰迈巴赫啊，奔驰大G啊，或者是奔驰的C级。他们不仅好看，配置要比较不错。油耗把控的都要比宝马，奥迪要好上一些。

奔驰好还是宝马好，BBA各自有什么优势？

BBA就是人们通常说的奔驰宝马奥迪，看这个排序就看出来了奔驰、宝马、奥迪。为什么这么排序。

其实在以前人们心目中最豪华的就是奔驰，包括现在，各国元首出国访问接待或者自己的座驾，绝大部分是奔驰车，极少用奥迪或者宝马的。因为奔驰是豪华和尊贵的象征。

其次是宝马，宝马主要追求的是驾驶乐趣，所以并不像奔驰那么受到社会高层成功人士的喜爱，宝马更符合有活力有激情的社会精英。

奥迪呢就比较中规中矩了，其实在德国，奥迪车虽然不错，但并不算豪华车，和大众品牌价格相当，只是进入中国后价格比大众高很多，所以被人们“误认为”是豪车。

技术和品牌方面的暂时不说，下面仅就2018年的销量和市场表现，简单说说BBA谁可能更有未来。

中低端市场有大众集团把守，豪华品牌市场有BBA轮值，2018年的汽车市场与往日相比看起并没有太大变动依然是德系车的天下。从官方公布的数据来看，2018年汽车市场整体虽然未完成预期销量目标，但在2300多万的份额中，上汽大众携手一汽大众共计拿下400万辆的成绩单，同比微增，市场份额仍然惊人！而在BBA内部，同为豪华品牌你争我夺已是常态，但在经历了汽车市场的首次震荡后，豪华品牌将去何方？我们不妨探究一番。

在2018年汽车市场的月销量呈现出“跌跌不休”的局面时，不能完成年度目标在诸多机构分析中已经成为大概率事件，结果也确实如此。受供给侧改革、发展新旧动力转化、三四线城市房价高企以及中美贸易摩擦等诸多因素影响，中低收入家庭年均可支配收入实质性增长不知是否跑赢了CPI，以目前汽车销售市场总量下降的结果来看，这应是存疑的。

但从更深一层来看，2018年豪华品牌与中低端汽车销售市场水逆有所不同，整体销量不降反升，全年累积销量达到1977361辆，同比增长12.5%，占全年总销量的8.8%。

中低端市场销量萎缩，豪华品牌市场表现进一步拉升，趋于两极的现象在2018年的汽车销售市场表现分外明显，有人归咎于贫富差距的拉大，而在笔者看来这种“撕裂”现象的出现，是在强烈的外部压力刺激下，阶层固化的现象提前显现的结果。暂且不论背后的原因，就我们身处的汽车行业来说，如何面对并适应这种变化，特别是今天所探讨的豪华品牌。

因为地区文化差异、地理环境以及所处发展阶段的不同，消费者对于汽车的偏好也各有差异，导致了相同品牌车型，在这个国家受到热捧却在其他国家遭遇爆冷。虽然BBA并没有在其他国家地区遭受爆冷，但相较于中国市场给予他们的“礼遇”，已经足以让厂家把国人的喜好摆在首位研究透彻。

比如前段时间上市的奥迪A6L，作为BBA三大传统豪华品牌最后完成升级换代的C级车型受到了广泛关注，40.28~69.48万元的售价引来不少吐槽，而从终端市场来看，新款的上市引发了用户争相购买老款的现象，不知是不是奥迪官方所乐见的。

“加长”作为国内豪华品牌落地本土最为常见的迎合用户的手段，其带来的边际效应势必逐步减弱，而对于品牌本身的回归在未来会变得更为凸显。但宝马、奥迪在国人记忆中的印象通常被土豪、暴发户、政府官员等形象所掩盖，虽奥迪在年轻化上的努力已渐摆脱束缚，但一时也难以消弭。

从目前的市场表现来看，奥迪A6L 2018年累积销量153283辆，宝马5系Li 150983辆，奔驰E级144635辆，整体差距并不明显，在官车地位遭到削弱后，奔驰、宝马的赶超势头愈发明显。

另一方面除了燃油车，在插电混动等新能源方面表现抢眼是奥迪A6L以及宝马5系Li的优势所在，而具体到终端宝马530Le2018年销量为13514辆，比起奥迪A6L插电混动车型2725辆的成绩完全是碾压式的优势。虽然5系Li在销量上对A6L稍有不及，而在排放法规日益严苛，新能源车终将成为霸主的当下，奥迪A6L还能否保住微弱的优势，值得反思。

而在高性能车方面，AMG E共卖出258辆，宝马M5 162辆，奥迪S6、RS6分别卖出81辆和139辆，总体来说，奔驰AMG E稍有优势。但目前奔驰还没有推出其E级新能源系列，凭借奔驰的技术技术积累和更具底蕴的品牌号召力，未来实现反超也是大概率事件。所以留给奥迪的时间并不多拓宽“戏路”才是根本，从2019年BBA的新车规划上来看，宝马有21款新车、奥迪18款、奔驰15款新车将投放市场，所以奥迪能否继续做大哥，就在此一搏，只是新款A6L的新意似乎并没有满足消费者的预期颇为可惜。

总的来说，BBA在中国市场的增长目前来看还未触顶，扎根本土拓宽车品牌谱系，打造基于自身的文化影响将是未来的方向，在阶层固化的进程中，用户审美情趣的培养以及对品牌文化的认知将会BBA新增长点的来源。奥迪虽暂居鳌头，但宝马势不可挡，奔驰潜力巨大。

到此，以上就是小编对于奔驰好还是宝马好的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰好还是宝马好的4点解答对大家有用。