奔驰c级老款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰c级老款的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奔驰c级老款的解答，让我们一起看看吧。

奔驰C级2013款C 180经典型Grand Edition怎么样？

　　优点：　　C180的机械增压不错，模式切换到S以后，明显感觉换挡延迟动力输出马上就能体现出来。　　缺点：　　车身内部乘坐空间太小，本人181CM，虽然把可以把座跳到比较靠后的位置　　外观：　　当初看车的时候也是被它的帅气的外观打动了，这个是加分点啊。　　内饰：　　内饰很好看，很年轻。我买的是纯黑内饰。感觉稳重，老婆大人对内饰非常满意。　　空间：　　本人175表示空间够用。老妈，老婆加女儿全坐后座，他们没说后排小。　　配置：　　真的真的无钥匙启动系统很好用，比较高档的样子，很不错　　动力：　　1.8涡轮，7速变速箱。动力绝对惊艳。S档推背感比较强烈。感觉百公里加速在8秒左右。　　操控：　　C级是奔驰系列车系中操控性最好的车，变线、油门随叫随到，指哪打哪，相比较其他车好很多　　油耗：　　非常好，高速100KM定速6.5L油耗，非常满意。　　舒适：　　奔驰的车子，舒适性没话说，连开几个小时长途毫无疲劳感。

11年奔驰C 180二手车咋样？

2011年的奔驰C1802手车总体来说性价比不高，不值得购买。

奔驰C180车型是奔驰公司推出的一款紧凑型家用轿车，这款车型在国内市场上的销量还是比较大的，但是由于这款车体设计的比较紧凑，所以在乘坐的舒适性方面并不是特别好，特别是后排空间相对来说比较局促，影响了这款车型的性价比，2011年的车型目前行驶了10年的时间，在二手市场上价格虽然不贵，但是奔驰车的维修保养费用比较高，所以不推荐购买。

2010款奔驰c260二手车值得买吗？

2010款的奔驰C260车型不值得购买。

奔驰C260车型在二手市场上的保值率一直以来是比较高的，但是这款车型的维修保养费用并不低，燃油经济性方面表现的不是很好。整体的使用成本太高，影响了车辆的性价比。

2010款的车型目前二手市场上售价浮动比较大，不值得购买。

14年奔驰c 260 1.8t 质量怎么样？

很好。

奔驰作为豪华车的代表，一直以来所生产的车都是高质量的。德国的汽车生产在品质上确实是相当不错的。c260作为奔驰的B级车一直来在国内销量很好，深受大众喜爱。

对标奔驰c260的，目前是宝马的3系，两款车型应该说是各有千秋。新的c260能够带给购车者更好的体验。

奔驰c立标哪一年比较好？

2017款的比较好。2017版标轴的C200虽然没有长轴版的后排空间大，但是它更加原汁原味，操控性也更好，而且没有了加长，侧面的线条也更协调。配置方面，C200运动型不算高配，不过好在奔驰车的基础配置还可以，日常使用还是足够了，比如LED大灯、前后雷达、自动泊车、蓝牙音乐、胎压监测、换挡拨片等等，都有配备，且价格合适。

没开过一公里，大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现，到底咋回事？

“包牌车”不建议选择，因其属于二手车

近两年有些豪华品牌汽车陆续出现“包牌车”，这里所谓的“包牌”并不是指“包上牌费用”；汽车上牌费用其实很低，只是一两百元而已，无非是购置税高一些；一般讲到的“包牌车”是已经上了号牌的车辆，这些车已经是“一手车”，再卖给其他人则属于二手车交易。

为何这些豪华品牌的车辆会出现“包牌车”，BBA也不理例外呢？

原因很简单，因为这些车不好卖了。

“包牌车”一般有两类，其一是试驾车或者管理层用车，这些车说白了就是车况好一点的二手车；选择这些车一定要有足够低的价格才行，因为过户一手就贬值一次，新车上牌就算一手，哪怕上牌之后立即转手，车辆也要按照一年的保值率来减除。一般车辆一年保值率下探30%是正常标准，所以“包牌车”一定得足够便宜才值得去看。

第二类是汽车经销商和商务用户的“小动作”，比如到了年末要冲销量，必须完成车企交付的销量任务才能拿到车企的奖励；可是这些车并不好卖，那么就不如卖给一些商务客户，但并不是真正的卖掉。

购车可以抵税，车企把这些走个流程卖给合作的客户，客户的公司拿来抵税，经销商获得了车企的奖励，旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖；这些车倒是算新车，可是毕竟有上牌和过户记录，所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种操作，严格来说这也是一种逃税的方式。

“全新包牌车”不是上面讲到的“二手新车”，而是不得不下探到二级经销商甚至二手车商的渠道里销售的车辆。

原因无他，也是在一级经销商渠道里不好卖，可销售数据的汇总统计周期又快要到期，或者是车企要进行下一期的车辆批发，经销商的资金压力太大则不得不找渠道来卖车以缓解资金压力。

只是为什么会选择在自己的门店里低价卖车呢？

说白了还是担心被发现品牌在“下沉”，降价求存对于品牌形象的打击很严重，一旦开启了大幅的降价，下一批到的新车不降价还是卖不掉；车辆的进销差价是这些豪华车的重要利润点，所以即便为缓解压力也不能直接清库存，而是要通过二级或二手车商来卖。

总结：包牌车不建议选择，正常品牌的包牌车会很少，只有少数问题车或运损车会到汽贸或二手车商的渠道销售，也有部分是库存车；大量出现包牌车只有上述两种可能性，其一是为缓解资金压力，第二类是用于公司抵税。

不过不论是哪一种包牌车，这些车都要慎重选择，因为真正热销车不至于要这么操作。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于奔驰c级老款的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰c级老款的6点解答对大家有用。