追奔驰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于追奔驰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍追奔驰的解答，让我们一起看看吧。

86再快也追不上奔驰原句？

 再快的AE86也追不上奔驰里的夏树,这是因为夏树驾驶的奔驰车辆性能更加优秀，包括发动机、悬挂和车身设计等都比AE86更好，从而使得奔驰车的加速度和最高速度更快，可能让AE86难以追上。

此外，奔驰车的驾驶员夏树在驾驶技术上也很出色，在高速行驶和避免危险方面经验丰富，也是AE86无法追上的原因。

奥迪A8该怎样做才能追上甚至超越宝马7系和奔驰S级？

首先先看下三款车在2020年在中国的销量：可以看到宝马7系超越了奔驰S级排名第1，而奥迪A8L未能进入前三，销量与保时捷帕拉梅拉差了300多辆。

奥迪A8L在豪华大型车的排名上一直无法超于宝马7系和奔驰S级确实是不真的事实，最主要的原因还是品牌因素。奥迪虽然被定义为豪华品牌，但实际在大部分消费者的概念中，奥迪还是要比宝马和奔驰弱一点，尤其在80万以上级别的车辆中更是明显，这也是奥迪A8L很难追赶上宝马7系和奔驰S级的最大原因。

由于品牌的积累不是短时间能够改变的，因此对于A8L来说，只有在这个级别中提供足够高的性价比才有可能在销量上超过7系和S级，这也是目前奥迪正在做的事情。A8L入门即3.0T V6，而且入门款终端折扣高差不多已经在65万左右了，而7系和S级入门都是2.0T，要是3.0T的话价格基本都已经超百万了！

恐怕比较难

因为a8一直没有找到d级车的消费群体在乎的点，又或者是找到了，但不想做

d级车的消费群体里绝大部分是有形象需求的，a8无论是设计还是品牌形象，都愿没有s级优秀，唯一可取的或许就是所谓的低调，但低调在d级车上，不见得是个褒义词

三组图片对比下来会发现，宝马的形象是最年轻的，运动，夸张，这是7系的设计语言。

而奔驰，是庄重，沉稳，大气，优雅，这是s级的设计语言。

而奥迪，夸张，沉稳，中庸，其实设计语言不太搭，前脸是夸张的，但是到了侧面就沉稳甚至可以说是平庸了起来。

这并get不到买家的那个点，我是消费者，我是一个年轻的消费者，我会选择宝马7系，因为运动，年轻，如果搭配哑光灰的车漆，很符合我年轻的有钱人这个属性，不像司机也不像爸爸的车。

我是消费者，我中年事业有成，我需要一辆奔驰s级，足够体现我的成功，这辆车任何时候都不掉价，任何场合都能合适，我不需要和别人说太多，看到我的车他就会知道我是个什么样的人，老板，有钱，这个标签挂在我身上。

我是消费者，我也不知道为什么，可能是想低调，想买a8，这是一辆奥迪的d级车，和s7平起平坐，尽管我要便宜一截，但我们都是bba。其实我也不知道为什么要买a8，大概是便宜吧。

再说内在，奥迪的内饰设计，配色，环境氛围，营造的都不如s级，甚至不如7系，这是奥迪的一大短板，奥迪喜欢强调所谓的科技感，但其实科技感是个很虚无的东西，尤其是在d级车上，该有的大家都有，奥迪也并没有体现出所谓的科技感，这种情况下，a8不如s级，是理所应当的

说完现状，再说说怎么样才能赶上，或者超越s，我认为，外观设计，氛围营造，是主要突破口，奥迪目前的设计思路，不太可能超越奔驰的日常，希望下一代可以找到感觉，无非是两个方向，其一是线条感，比如s级，比如宾利，如雕塑一般，强线条感，整体感，大面积的整体面版，是塑造豪华感的优良手段。

第二个方向，庄严感，平直，大，比如劳斯莱斯，没有线条感，依靠平直的线条，塑造出强大的气场，还有超长的车身，超宽的车宽，平直大气，也是营造豪华贵气的不二选择。

再说内饰设计和氛围，和外观其实是一脉相承的，外观怎么设计，内饰就怎么设计，思路都是统一的，能做好外观，自然就能做好内饰，另一方面，强调皮革，木材，金属，是非常有效的塑造豪华感手段，而不是像现在一样塑料感满满。

另外奥迪的灵魂也不在a8，所以这是多方面取舍衡量下的结果，a8在奥迪内部，更多的是作为提高品牌价值和对标s7的产物，所以更多的取决于奥迪本身对a8的期待。

以上

到此，以上就是小编对于追奔驰的问题就介绍到这了，希望介绍关于追奔驰的2点解答对大家有用。