宝马x5混动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马x5混动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马x5混动的解答，让我们一起看看吧。

宝马x5混动

国产宝马x5油电混合版？

宝马X5 PHEV的侧面腰线由上代车型上的A柱平直贯穿到尾部，改变为C柱前端上扬，视觉效果带来的改变非常明显，让这宝马X5 PHEV呈现出了四平八稳的标准SUV体态。

此外，鱼鳃式空气学也保留了下来。而宝马X5 PHEV作为插电式混合动力车型，在左翼子板上新增了充电口设计。在车身尺寸方面，宝马X5 PHEV的长宽高分别为4930*2004*1767mm，轴距在整体内饰设计上，宝马X5 PHEV与纯燃油版本采用相同的内饰设计风格。大面积的哑光镀铬饰条是宝马全新设计的一个亮点，呈现的质感非常高档且有浓厚的工艺品气息。

此外就是大量的亮色木纹饰板了，档次感不言而喻。最新造型的M方向盘手感卓越，尺寸较为粗壮，握起来非常软，整体手感非常棒。

中控大屏同样为12.3英寸，也支持自定义显示内容，个性化程度非常高。内部采用了iDrive 7.0系统，触控、语音、手势控制全部支持。

此外，值得夸奖的一点在于宝马X5 PHEV配备了无线Carplay的功能，大大提升了车机互联的便利性。

水晶挡杆的高档感就无需多言了，各个角度都能看到“X”的标识，它的水晶表面切割质感都快赶上一件工艺品了。此外在点火按键以及多媒体旋钮处，也采用了同样的工艺，精致感满满。

12.3英寸的全液晶仪表可支持自定义显示内容，根据不同驾驶模式有相应的界面显示效果。仪表盘的上方则具备摄像头，检测驾驶员的注意力，若是视线没有停留在前方，则会有提示。

关于空间，实测身高178cm的体验者坐在前排位置，此时的座椅高度大致在中间的位置，实际的头部表现可以轻松超过两拳。

前排驾驶位保持不变的情况下坐在后排，整体空间表现一般，后排座椅的靠背角度和座椅位置都不支持调节，座椅角度有些直，舒适性甚至不如宝马X3。

电动尾门的分段式开启，大大增加了出去游玩的实用性，例如热爱钓鱼的朋友就可以深刻体会到。

宝马x5混动好还是纯电好？

从车辆成本来看，宝马X5纯电动版的优势无疑更加明显。毕竟没有油耗，电费也很稳定，所以纯充电比汽油能省很多钱。此外，宝马X5纯电动版在售价上略优于混合动力版，还可以获得新能源牌照，享受国家补贴。

然而，宝马X5纯电动版的缺点是巨大的。毕竟目前纯电动汽车的电池技术还不成熟，充电慢、续航里程短、充电桩太少是纯电动车主考虑的主要问题。另外，纯电动车电池的价格也不便宜，如果需要更换，就相当于买了一辆车。

对于宝马X5混合动力版来说，运行成本比纯电动版高，但比传统燃油车节省了很多钱，传统燃油车不仅可以用电，还可以用油。混合动力车在纯电模式下，电池动力可以维持50到100公里左右的续航里程，纯电状态更适合短途通勤。动力不足时，可以像燃油车一样靠燃油提供动力，可以说成功弥补了纯电续航充电的不足。

综上所述，从日常使用及长远角度考虑，宝马X5的混动版还是好于纯电版的。

宝马x5插电混动汽车参数？

宝马X5插电混动汽车的参数包括：

1. 发动机：2.0升四缸汽油发动机+电动机2. 最大功率：285马力3. 最大扭矩：450牛·米4. 蓄电池容量：24千瓦时5. 续航里程：电动模式下最大续航里程达到78.9公里6. 加速性能：0-100公里/小时仅需6.8秒7. 燃油经济性：百公里综合油耗仅为2.1升这些参数使得宝马X5插电混动汽车既有强大的动力表现，又能够在电动模式下享有长达数十公里的续航里程，同时还具有出色的燃油经济性。

发动机:290kW (3.0L涡轮增压+电动机)

动力类型:插电式混动

综合最大功率(kW):290 综合最大扭矩(Nm):600

变速箱:8挡AT

长×宽×高(mm):4930×2004×1767