奥迪a750

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a750的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奥迪a750的解答，让我们一起看看吧。

奥迪a750tfsi什么意思？

50的含义为加速度 公式为：“G=100,000m/3600s/百公里加速时间*10”，代表该车的百公里加速时间约为5.5秒，代表着是一款搭载3.0T发动机的新A8Lfsi 缸内直喷燃油分层燃烧技术，控制油气混合度，有利于节省燃油。50的含义为加速度 公式为：“G=100,000m/3600s/百公里加速时间*10”，代表该车的百公里加速时间约为5.5秒。50TFSI则是配置高功率调校版3.0TFSI发动机的车型，最大功率输出245kw/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。

动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。

2010款奥迪a7值不值得买？

个人认为2010款奥迪a7如果是车况良好价格合理就值得买。第一，2010款奥迪a7车龄达十一年了如果是车辆保养的好，发动机变速箱等主要零部件磨损度低也值得买，但如果是水泡车大事故车绝对不能买！

第二，如果是车况好这款车价格在十万左右吧可以买。

如何评价奥迪A7？年收入50万元的人能养起这款车吗？

如果你家里两台车建议买，一台车的话还是A63.0T四驱哪一款性价比是目前BBA里边最高的因为E系换代了5系也换代了唯独奥迪这款是末代款如果不介意可以入手，同样很暴力，如果经商建议上A8的那样的话居家商务两不误，如果是高级白领iT A7也不错前提是有两台车，如果是我我建议A6 3.0T外加一台小越野吉姆妮，也不错 。两台车3.0TA6 静可居家接送孩子，动可暴力驾驶快如兔简单刷个程序改个S6外观也不错，吉姆尼自己可以玩个小越野性能同样不输牧马人和普拉多，仅个人观点。

年收入50万足够养A7了，再养多台都行。

A7这车卖的不是实用性，更多的是逼格，不过驾驶乐趣肯定优于A6和A8。想必要买这车的人，家里肯定不缺其他一辆车，别指望这车后排乘坐有多好，这是一辆偏向于驾驶者的但是又可以稍微照顾下后排乘坐的车。

如果要想实用的话，这个级别的，开起来又不会被人当司机的宝马的6系GT是一个很好的选择

19岁c63、gt50和奥迪a7选哪个呢？

预算不敏感的话首先排除A7，外形太过中庸，动力也是三台里最弱的。

C63优势在于AMG一人一机的v8发动机，以及扮猪吃老虎的能力。

GT50优势在于亮骚的外形和内饰，动力操控远不如c63。

所以如果你不是追求极致动力，没有v8的信仰，gt50可能更合适你的年纪

奥迪a7，对于一个刚出社会的年轻人来说，资金又不是很富裕，而且年轻人也好面子，因此奥迪A7值得考虑，就来看看最便易得低配车型的奥迪A7。

这台低配车型可谓诚意十足，不论外观套件、灯组还是轮圈尺寸都和中高配一致，绝不会一眼就露馅。

矩阵式LED大灯全系标配，还带有自适应远近光、转向辅助等功能。激光大灯都需要选装，价格1.5万元。

内外后视镜都带有自动防眩目功能，这点比奔驰和宝马都要厚道很多。

四门无钥匙进入也是全系标配，也是当下流行标配。

全系都是19英寸轮圈，只不过是样式有所区别，条幅越多配置越高，最低配这个五幅看着也还是不错。

最低配只配备了倒车影像，中高配都是360°全景影像，不过也足够了。

隐藏式排气已经是奥迪全新设计语言里的共识。

三屏互联的虚拟座舱设计，整个内饰面貌有着很强的科技感和未来感。

全系手动调节方向盘，电动需要6000元选装，奥迪在这一方面一直都是如此固执，就连Q8也是手动的。

12.3英寸液晶仪表全系标配，高清显示。

中高配标配抬头显示功能，这台低配需要花1.9万元选装。

上10.1英寸，下8.6英寸的双屏全系一致，导航、手机互联等功能。

全系标配双温区自动空调和前排座椅加热，后排独立空调选装1万元，座椅通风选装1.1万元。

无边款车门跟拉，时尚又好看。

中高配配备了运动风格真皮座椅，还带腿拖功能，最低配选装需要5000元。

12个扬声器的B&O音响也是全系标配。

搭配2.0T低功率发动机，最大马力达190Ps，最大扭矩达320N·m，传动系统方面，配备7速双离合变速箱，8.3s破百。

奥迪a745和55有什么区别？

一是型号不同。

奥迪的45和55车的型号是不一样的。

二是外形色调不同。

45的外形方正色调沉稳；而55的外形流线型色调靓丽。

三是性能不同。

45为老款基础版，性能稍次；而55是新款升级版，性能更好。

四是价位同。

45的价位低；而55价位高。

如何评价奥迪A7？

奥迪A7是我老婆大人的dream car，作为外观党，她对这车优雅的造型没有任何抵抗力。不过作为一款豪华品牌中大型四门轿跑，A7的价格不是我俩现在的收入能买得起的，就算我们一直在美国发展，也只能当下下辆车的目标了。

诚然，在美国买A7还是比在国内买相对容易的。前不久我体验过美版A7实车，简单分享一下感受：

1.由于没有排量税，美国的A7标配就是3.0T V6和四驱，对应国内55TFSI。而且价格并不夸张，Costco会员保底优惠下裸车6.6万美元，再砍砍价应该能在7万出头落地。不出意外的话，努一努还是有希望在40岁前拿下的。

↑美版A7没有任何排量和动力标识，只有一个光秃秃的quattro

2.我心水奥迪和宝马轿跑的一个重要指标就是掀背尾门，既保证了侧面颜值又提升了后备厢装载灵活性。

3.内饰继续和同代A6套娃，中控双屏非常酷，触按反馈做得很好，但对于习惯物理按键空调面板的我来说还需要适应一下，而且这玩意儿以后绝对是指纹和灰尘收集器。

4.以这车的尺寸来说，后排空间是真一般。我177cm的身高，把驾驶座调到我的正常坐姿后，左后座腿部空间也就跟我的蔚揽（标轴迈腾）差不多，头部空间也所剩无几，头发已经蹭到顶棚了。而且坐垫短、材质硬、靠背抖，奥迪的通病。好在我的用车场景里后排坐成年人的机会很少，问题不大。

5.美版奥迪都是整车进口，却全系阉割了自动驻车功能，这点我一年前就注意到了，至今不得解。

6.跟很多云美国人的认知不同，美版A7同样匹配纵置的7速双离合变速箱，型号应该同A6相同，DL382。不过我并不担心变速箱。一是因为这台变速箱在3.0T A6上标定得相当完善，平顺性远胜我蔚揽的DQ250 6速横置双离合。如果不是事先知道，你很难察觉到这是一台双离合变速箱。那么同样动力总成的A7理论上也会有这样细腻的调校。二是以我在美国的路况，绝大多数场合都是双离合最擅长的连续加速和中高速巡航，频繁变速、龟速蠕行和走走停停这种相对不擅长的工况屈指可数。所以在这儿开双离合只会充分体验它的高效、畅快和省油，而避开了它的劣势。

以上就是我对A7的一些体验分享，欢迎良性讨论。

到此，以上就是小编对于奥迪a750的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a750的6点解答对大家有用。