奔驰3.0t

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰3.0t的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰3.0t的解答，让我们一起看看吧。

奔驰s400 3.0t？

新奔驰S400将搭载3.0T发动机，最大功率245千瓦；S500L则搭载4.7T发动机，其最大功率为345千瓦。S400L HYBRID则搭载由最大功率225千瓦的3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统

gle450什么时候发动机换回3.0t？

根据我的最新信息，GLE450的发动机在2022年进行了升级，从3.0T V6发动机换回了3.0T直列六缸发动机。这个变化是为了提供更高的动力输出和更好的燃油经济性能。具体的换回时间可能因地区而异，建议您咨询当地的梅赛德斯-奔驰经销商以获取准确的信息。

21年七月份换回3.0t的

奔驰的gle450中期改款时间2023年的5月份，全新一代奔驰GLS 在2019年引入国内的时候提供的是3.0T发动机,但是在去年底2021款上市之后,用2.5T发动机取代了3.0T。就在21年七月份,重新换回3.0T发动机的新款。

奔驰3.0T发动机烧机油吗？

宝马和奔驰用的机油是粘度比较低的高级别机油，因为流动性好，能在车启动后迅速润滑到发动机的各个部位，适合精度较高的高级发动机，但是相对来说比粘度大的机油容易流失，也就是烧机油，这是正常的。

奔驰s3203.0t的怎么样？

奔驰s3203.0t作为一款中大型豪华轿车，拥有优雅的外观设计和豪华的内饰配置，搭载3.0升V6引擎，动力表现出色且平顺。车辆操控稳健、舒适性出色，并且配备了丰富的科技配置和安全系统，提供了出色的驾驶体验。然而，车辆维护成本较高，燃油经济性一般，后排乘坐空间相对较小。总体来说，奔驰s3203.0t是一款豪华、舒适、性能出色的轿车，适合注重驾驶享受和豪华体验的消费者。

整车进口3.0T双涡轮配全时四驱，叫板奔驰E的林肯大陆，为何41万鲜少人买？

其实这道题的答案您已经回答了，就是因为它是小众车，为什么叫小众车，因为它的市场保有量小，市场保有量小的车只能拼配置、拼性价比，但这些都只是一些锦上添花的做法，但解决不了根本问题，美系车在各个级别上的配置、性价比都高于BBA，但是哪个品牌可以逆袭BBA？XTS如此、CT6如此、林肯大陆依然如此，没有市场保有量的小众车单单只靠高配置是不可能逆袭的。

汽车市场三大要素：品牌度、保有量、以及保值率。品牌度，您说林肯在人们心中比BBA豪华，其实这种说法有些片面。市场走势决定一切，如果它在国人心中比BBA还要豪华，以国人的心态就都买林肯了，销量不好只能证明不认可林肯的朋友还是太多了。一个刚刚回归的边缘豪牌，上市后又没有大的销量增长，只能说明它的出现并未在广大消费者的心中掀起波澜，对于一个不太被关注的品牌，它比BBA豪华的依据是什么？即使它真比BBA豪华，品牌度不行、老百姓不认，等同于它还是不如BBA豪华。

还要纠正您个问题，3.0T、全时四驱、双涡轮版本并不是41万，而目前的售价最低是53万左右，达到了接近60万，它的性价比优势就开始被削弱了，再添点钱BBA的3.0T车型也都拿的下来了，何必买“林肯大陆”呢？而且一个这么豪华的品牌居然配了个6AT？不要说什么好不好用之类的，如今8AT都普及了，整出个6AT难免会令人不爽。

说到底“配置、性能”之类的可以算作卖点，但起不到决定性作用，保有量大的品牌“配置性能高”会卖的更好。本身就是小众品牌即使配置、性能高也难有大的起色，需要沉淀的地方太多。最简单的例子是日系车，拿丰田来看无论在性能、配置上都一般，为什么它依然卖的很好，那就是因为它保有量大，品牌也被广大消费者认可，保有量大自然保值率就高，所以它卖的好。

林肯大陆也好、CT6也好都是拿高配置、低价位来拼市场的典范，有竞争力的应该是2.0T车型，如果价格下探到35左右，会有一定的起色，这就是错位营销的方式，拿低价换保有量，保有量上来了自然有能力叫板BBA，而目前林肯的保有量还远远不够，也就根本没办法叫板奔驰E了。至于3.0T车型是根本没有任何性价比可言的，高不成、低不就，3.0T双涡轮拿到当今拥堵的路况又能有什么作为？

到此，以上就是小编对于奔驰3.0t的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰3.0t的5点解答对大家有用。