宝马油门踏板

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马油门踏板的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马油门踏板的解答，让我们一起看看吧。

使用一字刀将油门踏板下部固定螺丝小盖板挑开，使用工具将固定螺丝拆除。使用小一字刀挑开油门踏板上部固定螺丝小盖板，将固定螺丝拆除。将油门踏板的插头拔出，将油门踏板拆卸拿下，拆卸后注意留意对位孔。

汽车发动机的油门一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踩放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。

汽车油门踏板是汽车的重要零部件之一，也是在驾驶过程中经常使用到的。很多驾驶者因为觉得汽车油门踏板踩着不舒服，想要进行更换，最好到正规的汽修店进行改装，不要私自改装。在私自改装过程中很容易出现问题，可能导致汽车在上路过程中出现故障，引发交通事故。

16年宝马525油门踏板拆法

汽车踏板怎么拆卸

宝马油门踩到底，应该有个强制降挡的功能，为保护发动机，在红线转速时跳挡，也就是7000转左右。所以说无论在什么岗位上，当油门踩到底，转速达到7000转的时候，变速箱就会自动降档降为低档让转速降下来，这实际上是对发动机的一种保护机制。

一般车的发动机转速表在6500转以后是红色区域，达到6500转后，行车电脑会自动断油，这是对发动机的保护措施。

所以，在6500转以前都不会对发动机有损害。你说的7000转应该是估计的吧。

地平式踏板，学名叫做风琴式踏板，其实也不止是宝马一家在用，不少定位运动的车型都有采用。下面还顺带讲讲一些相关的知识。

油门踏板的主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。油门踏板作为汽车动力系统的重要部件，按照结构的不同，主要分为悬吊式油门踏板和地板式油门踏板。

宝马油门踏板

其中，地板式油门踏板又称为风琴式踏板，转轴位于踏板底部，通常将踏板和油门角度传感器做成一体化固定在地板上。而悬吊式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单一点，所以普通家轿上大多都采用悬吊式油门踏板。

宝马油门踏板

通过对市面在售车型的油门踏板进行调查，发现主流车型还是采用悬吊式踏板。总体来说， 10万元以下级别的车型，基本都采用悬吊式踏板。而对于A级车及以上级别，则根据品牌喜好、成本和车型定位等因素，来决定是采用悬吊式踏板还是风琴式踏板。

宝马油门踏板

一般会认为，风琴式油门踏板会用在主打运动的车型上，但实际不然。像高尔夫7、迈腾、凌度等以运动和操控为卖点车车型，均没有采用风琴式踏板，而是选用结构相对简单的悬吊式踏板。大众对于风琴式油门踏板的选用似乎也不太按照套路。

宝马油门踏板

起亚和现代也十分热衷于风琴式油门踏板，并乐于以此作为宣传卖点。从现代和起亚的宣传资料来看，他们认为，采用风琴式油门是对于细节精益求精的体现，具体带来的好处是脚感好，不仅防滑，还能让驾驶者的脚踝保持更舒适的角度。其他品牌在这个点上做文章的，相对还是比较少。

宝马油门踏板

从上面统计车型来看，在德系、韩系、日系车型上均有采用风琴式油门踏板的，而美系车型较少，除了进口的野马、福特GT等跑车上有采用外，在普通家轿中比较罕见。车型主要集中在BBA、现代、大众、马自达、悦达起亚等品牌上。

从人机工程的角度来看，风琴式油门踏板的设计理念是让脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地。与悬吊式的踏板不同，风琴式踏板脚面自上而下地运动，而不是自前而后，可以保证油门踏板反馈和脚踝动作保持一致。这样设计的好处是，不容易疲劳，减少腿脚悬空的时间，同时能让驾驶者很好掌握油门的“深浅”。

宝马油门踏板

据我所知，风琴式踩到底一般还会有一个 kick-down按键。这个按钮的作用是，将油门踏板踩到底，也就是俗称的“地板油”时，此时在踏板末端会触发强制降档的按钮（kick-down按键），变速箱会自动降挡，达到快速加速的效果。

但是，目前主流是采用悬吊式的油门踏板，说明风琴式踏板还是有不如悬吊式的地方。

一方面，现在家轿、SUV的坐姿普遍较高，在设计时需要拉近油门踏板和驾驶员之间的距离，而风琴式踏板就缺乏悬吊式油门踏板可以前后运动的的优势。

另外，在踏板力道上，风琴式踏板需要的力道更重，因此灵敏度和轻松度上也会略差。

更重要的是，风琴式踏板的成本是要比悬吊式踏板的略高，而市场是消费者普遍对此也不会有太多要求，因此不少厂商也是首选悬吊式踏板。

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到此，以上就是小编对于宝马油门踏板的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马油门踏板的4点解答对大家有用。

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