奥迪a855tfsi

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a855tfsi的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥迪a855tfsi的解答，让我们一起看看吧。

奥迪a855 tfsi落地价？

奥迪A82021款A8L55TFSIquattro豪华型的官方指导价为1066800。目前该地最高有165300元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为901500元；如果全款购买的话，再加上商业险28113元，上牌费用500元，购置税79779元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是1010992元左右。

奥迪a860tfsi参数？

产地属性: 进口级别属性: 豪华车

款型: 2017排量(L): 4.0

最高车速(km/h): 2500-100加速时间: 4.6

工信部综合油耗: 9.4保修政策: 三年或10万公里

车身参数

长/宽/高(mm): 5268*1949*1471轴距(mm): 3122

整备质量(Kg): 2170车身结构: 三厢车

车门数(个): 4座位数(个): 4

油箱容积(L): 82行李箱容积(L): 520

发动机

气缸容积(cc): 3993进气方式: 双涡轮增压

气缸排列形式: V气缸数(个): 8

每缸气门数(个): 4配气机构: DOHC

最大马力(Ps): 435最大功率(kW): 320

最大功率转速(rpm): 5100-6000最大扭矩(Nm): 600

最大扭矩转速(rpm): 1500-5000燃油类型: 汽油

燃油标号: 97号(京95号)供油方式: 直喷

缸盖材料: 铝缸体材料: 铝

排放标准: 国V

变速箱

变速箱简称: 8挡手自一体挡位个数: 8

变速箱类型: AT

底盘转向

驱动方式: 前置四驱四驱形式: 全时四驱

中央差速器结构: 托森式差速器前悬挂类型: 双叉臂式独立悬挂

后悬挂类型: 双叉臂式独立悬挂助力类型: 电子液压助力

车体结构: 承载式

车轮制动

前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 通风盘式

驻车制动类型: 电子驻车前轮胎规格: 265/40 R20

后轮胎规格: 265/40 R20备胎: 非全尺寸

注：以上参数配置信息仅供参考，解释权归生产厂家所有。

奥迪A8 60 TFSI是一款豪华轿车，搭载了一台3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为340马力。它配备了Quattro四驱系统和8速自动变速器，提供出色的操控和加速性能。内饰豪华，配备了高级音响系统、全景天窗和舒适的座椅。安全方面，它配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制和盲点监测系统。总体而言，奥迪A8 60 TFSI是一款性能出色、豪华舒适的轿车，适合追求高品质驾驶体验的消费者。

奥迪a855tfsi多大排量？

奥迪a8 55TFSI是3.0T排量。55是指汽车加速度和重力加速度的比值。奥迪车后面一般会有TFSI这一标识，通常表示一辆车的性能，TFSI一共有多种类型，分别为30TFSI、 35TFSI、.40TFSI、45TFSI、50TFSI、55TFSI，TFSI前面的数字越大代表汽车的发动机功率就越高。

奥迪a860tfsi落地价？

奥迪A8L 60TFSI正式上市，预估落地价:217.63万。

据官方数据，这台全新的A8L 60TSFI在搭载一台4.0T V8双涡轮增压引擎，最大功率460马力，峰值扭矩660N·m，而传动依然匹配8AT变速箱和quattro四驱系统。

车辆0-100km/h加速时间在6秒内，最高车速可达241km/h。

到店体验顶配奥迪Q8 55 TFSI，100多万除了宝马X6，它值得入手吗？

100万可以考虑奔驰GLS450

但是不要选择Q8

也不要选择宝马X6 这两款价格虚高 宝马X6的正确价格应该在60万上下 Q8的价格应该在70万以内

这是一个伪命题 所以我做不出正确的回答

我本来都不知道有Q8这款车，在被邀请之后就专门去看了这款车的情况，就说一下个人浅薄意见。

我不汽车类博主，所以谈不上专业，但因为我自己有一台百多万的越野，在购车之前把50至150级所有类型suv都全部比较过，其中x6和xc90都是临交订金又反悔的车型，所以我也可以适当说说。

x6呢，动力好，曾经的颜值之王，其他都不说，就是后排有点反人类，反正我坐过一次朋友X6，中途几次实在受不了想高速下车。然后呢，新q7是当时试驾操作转弯半径最小的，但因为刚刚新车上，信价比太低，标配都要85万，我觉得有点不值就放弃了，果然，半年之后就下探到60以内。至于Q8，第一眼以为是奔驰的GLC,再看又像卡帕。。。有点尴尬呀，不过很明显，就是A7的SUV版本，但看着不够精致漂亮，太小气了，竞争对手很明显就是x6，gle和卡帕，至于有些朋友说随便完爆卡宴稍微过了点。

这个价位的车呢，Q8个人决定定位稍微有点尴尬，为啥呢，百万级车型太多了，而且都是牛逼到不行那种，虽然像Q8定位公路竞速型SUV不多，但你架不住有X6这种万年老妖怪和保时捷一家子啊，比颜值我觉得都没比过，比动力可能心理也悬，更何况市场上曾经还有一个我大爱的大切SRT人家极限版本是唯一进入3秒俱乐部的suv，就是太小众，而且当年我买不起，不然就没有我今天GL啥事了。我觉得Q8出来是干嘛的呢？就是新Q7挂了，市场凉了，找了个新的细分，又没做好作业，说心里话，就我作为一个消费者，从舒适度目测，后座那反人类的90度直角绝对难受到要死，中控的精致度被奔驰同类型甩了几条街，动力貌似可能也许宝马卡宴之流或许好一点，反正说完就是，尴尬升级版q5，不太看好，当然，我只是从我个人的观点看，有奥迪粉要喷我也没办法…

到此，以上就是小编对于奥迪a855tfsi的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a855tfsi的5点解答对大家有用。