二手豪车市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手豪车市场的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手豪车市场的解答，让我们一起看看吧。

二手豪车都卖给什么人了？

一般购买二手豪车的分为两类人。

第一种就是那种街溜子，花点钱买个二手好车，有点钱但是整天逛荡没有正紧职业，让人家一看，还挺有钱有势的。

第二种，就是购买一辆二手豪车用来做生意的，这种人都是比较务实的，买车也是为了在生意场上时候撑场面。

5万的奔驰S，6万的卡宴，老旧二手车为何沦落至“白菜价”？

5万块钱能买到什么年份的奔驰S级和保时捷卡宴呢？大概能买到2004年左右这样年份的。具体还要看车况，车况不好的话，还卖不到这个价格。但是同年份的丰田花冠，现在依然能卖到2万多块钱。虽然看起来，奔驰和保时捷还是比丰田花冠的价格贵，但是别忘了，当年的丰田花冠落地价只是15.6万左右，而那两款车，价格都是要过百万的。

也就是说，当初买一辆奔驰S或者保时捷卡宴，至少可以买8辆丰田花冠。也就是说，当初100多万买的豪车，现在价值连个零头都没有，确实算得上“白菜价”了。然而，事情并非白菜价那么简单，甚至可以说是白菜价都不如。

虽然说表面上这两个车还值5.6万，但如果真正想卖的时候，会发现根本卖不掉。最起码人家老花冠卖出了十台八台，大奔和卡宴可能还停在车场吃灰。尤其是在小县城，可能整个县城都找不到几个二手车商敢收的。为什么当然高不可攀的奔驰S，保时捷卡宴，会沦落到这种地步呢？

01养护费用极高

车子虽然价格不高，还没一辆新款卡罗拉一半那么高，很多人，甚至是“穷人”，都买得起。但是买得起，养不起。这两个车的养护费用有多高呢？

1油耗大

现在一辆1.6排量的普通自动挡A级家轿，按照现在的油价，在市区行走，大约是在6-8毛钱一公里之间。老款奔驰S和保时捷卡宴的发动机排量，起步就是3.0。而且由于是旗舰级的车型，车身尺寸大，用料厚实，车身极重。别的不说，这两款车型的车门玻璃，至少就比小家轿厚实了两倍由于。再加上以前的电喷发动机和老古董自动变速箱，你可以想象一下这两款车的油耗会有多大？

毫不夸张地说，两块钱一公里，就算达不到也是接近了（别忘了这两车还不能喝便宜汽油，必须最高标号的）。放在今时今日这个以节能，环保，为理念的时代，新能源电动车大行其道的时代，谁会接受这样的车？别说穷人，恐怕连富人都接受不了。

2车船税贵

我自己开的是一辆1.6排量的小家轿，车船税每年只需要要缴纳300块钱。我特意查了一下3.0排量和3.5排量车子的车船税，发现一年是2400元到3600元之间。比小家轿贵了10倍左右。光是交车船税的钱，别人就可以给自己的爱车买个车险全保了，换谁不心疼？

3保养价格贵

发动机排量大，容量就大，大部分小家轿，每次换机油一瓶标准4升装的机油就能搞定了。但是3.0到3.5排量的发动机，至少要将近6升的机油，才能够它喝。而且发动机还娇贵，只能用知名品牌的全合成机油。再加机油滤和工时费，更换一次机油，1000块钱是打底的。

4毛病多，维修价格贵

但凡是豪车，质量肯定都是比普通家轿可靠性要差的。倒不是说豪车的品控不好，只是豪车身上的装备太多了，系统太多了，而且用的都是当时最先进的技术。最先进，代表能给车主带来最好的体验，但也代表不成熟，不稳定。

很多普通品牌的A级车，B级车，用了10年8年，也没坏过几回，但是豪车考基本上3年后就可以逐渐显现毛病了。那你再想象一下，一辆接近20年车龄的老豪车，故障率会高到什么程度？烧机油，漏机油，肯定是常规现象了。别说其他易损件了，恐怕就是3大件都难保。

最关键的是，豪车零配件的价格还特别贵，尤其是奔驰S，保时捷卡宴这种旗舰，纯进口产品，价格更是贵得超越你的想象。我跟你说，这些车，随便进一次修理厂，只要涉及到换零件，维修价格超过1万一点都不奇怪。

02没人买

这种老奔驰，老卡宴，穷人买得起，养不起，富人看不起，中产阶层会因为养这个车造成沉重的家庭负担，毕竟养这一辆车的成本，足以养几辆车了。至于那些做点小生意，需要买辆二手豪车撑门面的生意人，肯定也不会买这两辆车。因为这辆车毕竟车龄太老了，开出去根本撑不起门面。

买这两款车的人无非就只有那些不差钱，又喜欢“玩”老车的发烧友，车子买来纯粹是为了玩而已，自己日常代步，谈生意，接客户，肯定还有别的车。但可以想象，这个群体的数量，是多么地稀少。一个城市，能找出几个？何况这些人对车况还有极高的要求，毕竟车子老了，保有量又不大，许多零配件真的很难找，价格还死贵。

就是这些因素的影响，导致曾经人们高不可攀的奔驰S，保时捷卡宴，沦落到了白菜价，甚至白送都没人敢要。

第一：后期维护费高，毕竟是当年的百万豪车，不可能当做5万的QQ车来修吧，而且年份久远配件很难找，整车毛病也多。

第二：每年交的车船税高，百万级豪车排量都比较大，还有就是基本都是油老虎，油钱都够吃一锅的了，养不起。

第三：除非真的是特别喜欢的老车，然后不惜花车价的几倍去整备的，我觉得可以入手。

为什么很多有钱人喜欢买二手豪车？

首先，很多有钱人聪明，只要想清楚这点，就明白他们为什么买二手豪车了！

财务方面，他们对钱的使用会更精确，他们一般都有几台车，甚至几十台车，每台车的使用率很低，

同时很多豪车都是限量版，只能在二手市场才能买到，最后，他们对车的概念，只是玩具，价格贵一点的玩具而已！

首先，汽车是消费品，一般富一代会考虑性价比，富二代三代一般不考虑。其次，豪车的折价比较高，1000万的车一年就能折价百万，有些豪车买完落地就折价几十万，而且还有豪车税。那么买二手豪车必然是性价比最高的选择。其实与价格也没太大关系，主要是心里觉得占了便宜，就想国外有些百亿富豪喜欢去超市偷东西一样，就是心里爽。（个人理解，仅供参考）

山东济南哪里有卖二手豪车的市场？

济南华瑞源二手车市场 历城区航运路689号明福大厦济西二手车市场 槐荫区经十西路5800 济东二手车市场 山东省济南市历城区郭店街道办西邻泺口二手车市场 济南市天桥区

是否可以为了充门面买二手豪车？

事实上豪车的转手率一般都非常高。当然这里的豪车指的是售价百万左右的，二十万落地的奥迪A3就别说自己是豪车了，那只能叫豪华品牌汽车。

我认识一个做建材生意的老板，之前有过几次接触。当时他的座驾就是一款老款的宝马740。那我自然觉得人家这建材生意应该做的不错，毕竟宝马740可不是开玩笑的，身价没个千万级别的，一般都难以驾驭。

后来听朋友说，他那辆宝马740是别人抵账给他的，在他之前也已经转了好几手。我这才知道，原来有钱人的圈子里还有这样的操作。资金充裕的时候，赶紧置办点值钱的东西傍身，说不定哪天走霉运了，大可以拿来应急。

这其中豪车就是常用的一种道具。毕竟一来开着豪车有面子，给人感觉有实力；二来关键时候能拿来抵债。

但是要搞清楚，这一切都是建立在有钱人的圈子里。普通人还是不要淌这潭浑水了，这类二手豪车，指不定经过多少人的手，大多时候也知道这车不会在自己手里待多长时间，所以开的时候也不会多仔细。所以小毛病一般都不少。

相比买一辆豪车，真正让人肉疼的是养一辆豪车。特别是过了三包期限的豪车，万一发动机或者变速箱之类的出来问题，十几二十万的维修费用直接让人瘫在地上起不来。

所以，除非真有非充门面不可的需求，否则二手豪车还是不要碰了。真不行买个豪华品牌的入门车型或者中型车，例如奥迪A4，宝马3系这类，基本上面子也有，还不用太担心养车的问题。

“开着20万的新帕萨特的叫王师傅，开20万二手宝马的是王老板”，虽然这句话是我们二手车行业开发出来跟客户闲聊的一句话。但是现实社会中又何尝不是这样呢，看人都是看外表，没有人知道别人的内在。

租一辆豪车回家过年，找亲戚朋友“融资”的大有人在。在现实生活中，没有人会知道你到底有多少钱、有多少房，毕竟你也不可能把房子和钱都带在身边给别人看，而开豪车、戴金表在很多人心目中就是有钱人应该有的样子。

虽然说二手的东西在很多人眼里是不入流的，但是如果不是专业的，又有几个人知道是二手的呢？所以在经济条件不是非常允许的情况下，为了充门面，当然可以买二手豪车。

“到底应该买新车还是二手车”这个问题一直都有争论，也因人而异。作为一个二手车销售，如果要选购豪车，我当然会建议选择购买二手的。很多人都会觉得买二手车水深，但是也有人买到有性价比的车。我们暂且抛开这个问题不谈。

其实会选择二手车的人，就是想省钱，要不然干嘛买别人用过的东西。这个都是人之常情，所以我的建议是不要盲目购买二手车，因为毕竟二手车的车况不明、价格没有定性，如果身边没有懂行的朋友，确实比较容易踩雷。

但是如果能买到一辆车况好的车，那还是能省不少钱的，毕竟豪车只要一经转手，贬值的非常厉害，能花更少的钱就买到一辆既有面子又有里子的豪车，何乐而不为呢？？（以上仅为个人观点）

到此，以上就是小编对于二手豪车市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手豪车市场的5点解答对大家有用。