ls二手

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ls二手的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ls二手的解答，让我们一起看看吧。

ls500保值率？

你应该说的是雷克萨斯的Ls500吧？其实他的最低配也就是不是混动的版本会比较保值，而混动车型保值率相对较低因为是电池的原因，有电池就意味着二手车有更换电池的风险与费用。

而现款Ls500实质上保值率不如上代，因为车身变小了，无法对标BBA的顶级车型，而且排量也低了。

终端有大的优惠，而且还卖得不太好，所以保值率不高，雷克萨斯LS500前五年平均保值率分别为：56.1%，51.3%，40.2%，37%，30.7%；保值率在大型车之中排第27名；

60万预算喜欢雷克萨斯买二手Ls，还是50万Es300H顶配呢？

奔驰和雷克萨斯品牌有很大的相近之处，虽然雷克萨斯在中国属于“二线豪华品牌”，但在国际上，雷克萨斯的品牌美誉度比奔驰还高，尤其是它的产品质量和舒适度口碑已经超过了奔驰，因此雷克萨斯也有日本奔驰之称

那么奔驰E300L和雷克萨斯ES300h之间应该选谁呢？

市场价格对比

这两款车都是属于死活不优惠的车型，尤其是雷克萨斯ES占据整个雷克萨斯品牌销量的45%，可见喜欢他的人有多少。目前ES300h在国内的顶配车型正好是49万多，而相同价位可以买到奔驰E300L的豪华版，大约50万左右。

平台对比

其实论平台对比，ES占下风，因为日系车的级别制定跟德系车有错位，而老ES的平台又是跟凯美瑞混用，因此是标准的B级平台。而奔驰E300L则是全新的C级车平台，因此在车身比例上，E300L明显比ES300h大一圈。但这个平台差别并不代表ES用料做工就差了。尤其全新ES的谍照已经露出，新ES的平台就大了一号。

参数对比

由于平台的级别差，ES的车身尺寸只有4.9米多，轴距也才2820左右，相比之下奔驰E的5米开外的车身和超过3米的轴距，就显得大气很多。

动力方面，奔驰E300L采用2.0T高功率发动机，动力输出达到245匹马力，而ES300h采用的是2.5L自吸发动机+电动机的组合，综合功率大约在212匹马力。但由于电动机的起步扭矩更高，所以如果起步加速并不会觉得比奔驰E300L慢。

配置对比

安全配置方面，ES300h顶配拥有12气囊、并线辅助、车道偏离、倒车影像、自适应巡航、上坡辅助系统。而奔驰E300L没有自适应巡航功能，但却多出了全景摄像、主动刹车、自动启停、自动驻车、自动泊车、可变转向比等功能。

豪华配置方面，ES300h拥有无钥匙启动、无钥匙进入、电动尾门、电动调节方向盘、座椅记忆、座椅加热+通风、GPS+定位互动服务、LED自适应远近光灯等配置，这里面自适应远近光灯和座椅通风是奔驰E300L所不具备的。

但是奔驰E300L比ES300h多出了感应后备箱、全景天窗、方向盘换挡，全液晶仪表盘，手机互联、车联网、后排座椅角度调节，后排座椅电动调节等功能。

白希文评价

综合比对，老款的ES300h无论从参数上对比，还是从配置上对比，都比奔驰E300L差很远，从这两个角度看，性价比还是奔驰E300L更高。但ES300h销量那么高，还是因为它节能、静谧性高、质量可靠，以及他的售后免费等优势。如果说推荐，我当然推荐奔驰E300L，但ES300h之所以销量高是因为它的起步价是37万起，这是奔驰E级全系都无法企及的价格。

不建议买二手雷克萨斯LS。为什么呢？不是说雷克萨斯这车保值吗？二手车都可以赶上新车的价格了，有利可图的是谁呢？当然是卖车的车主，但这对于二手车的买主来说可就不那么友好了。所以，有60万，当然买ES300h顶配，即使加价也要买，还是那句话，这车保值，买到就是赚到。而且，不花60万买一辆前麦弗逊悬挂、中级车轴距的“豪华车”，你都不好意思跟别人说自己：有钱，低调。

没有什么可犹豫的，首先你选择雷克萨斯这个品牌说明你已经清楚自己想要什么特点的车，无论是豪华品牌实力，品牌质量都十分过硬，可靠性极高耐用都是该品牌特点，所以雷克萨斯二手车可以大胆购买，最新一代LS充分体现日本汽车顶级豪华品牌的工匠精神，3.5阿特金森循环发动机316匹马力，动力平顺且源源不断，十几万公里都还在磨合期的黄金阶段，还有该车顶级工匠工艺买二手车完全不用过多担心，只要不是事故车，评估报告真实完全可以入手，而且全新一代LS刚上市两年多应该还在四年质保期以内，性价比很高。

请教一下各位，想入手一台二手的雷克萨斯LS350,卓越，多少合适？

二手的雷克萨斯，首先你要看它的车况，另外公里数，其次发动机烧不烧机油？最后车身颜色以及车辆配置有没有带天窗？有没有发生重大交通事故？买二手车如何成皇牛上班千万不要相信公里数的问题，告诉你黄牛话就没有是真的

到此，以上就是小编对于ls二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于ls二手的3点解答对大家有用。