奔驰毛病

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰毛病的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰毛病的解答，让我们一起看看吧。

奔驰车的小毛病多吗？

多

汽车冷启动时有异响，这是官方认可的原因：凸轮轴调整器存在设计缺陷，保修期内免费更换。但如果超过保修期，车主需要自掏腰包，更换费用不菲。

燃油泵存在隐患，这也是奔驰公认的普遍问题，今年已有数十万辆E级和C级车型被召回。天气炎热容易造成车辆自燃，车主一定要认真对待。

四轮定位容易跑偏，这也是奔驰汽车的通病，涉及旗下多款车型。虽然所有的车最终都会出现这种情况，但是奔驰的车四轮定位失准的频率高，间隔短。如果你发现（查成交价|参配|优惠政策）你的方向盘变得沉重和难以定位，轮胎出现偏心磨损，那这就是问题所在。除了重新调整四轮定位之外，您可能需要更换悬架橡胶套。

喷油器脏了，冬天经常可以看到奔驰汽车冒黑烟。许多不开车的人不太了解的会以为是烧油。其实关键原因是奔驰的喷油器容易出现脏的现象，会导致启动障碍、怠速颤抖、动力下降甚至发动机失灵等问题，同时加速积碳的生成。很多奔驰车主也在网上对此进行了讨论。其实定期清洗或者使用燃油添加剂就可以解决。转向器漏油也是奔驰汽车的通病。因为数量的原因，在所有国产奔驰轿车中都很常见。老款奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）也容易出现这个问题。漏油后会出现转向下沉和异响。此时除了增压油，还需要更换油封。

减震器坏了，大概三年了。常见于国内E级、C级、GLA、GLC等车型。故障原因是奔驰前减震器塞的设计缺陷。两年后延迟，奔驰已经做了召回处理，但是处理方案还没有完全公布。希望奔驰不要学当年的大众，只是贴个补丁敷衍了事，因为直接危及车主的生命安全。

火花塞寿命短，奔驰汽车寿命短。这也是一个普遍存在的问题，会导致车辆动力下降，加速时车身抖动，排气声变化，怠速抖动等。作为奔驰车主，官方建议4万公里更换火花塞。此外，老款奔驰还存在刹车开关损坏、空气流量计等故障。

水泵损坏并泄漏冷却液。这种故障一般出现在老款奔驰车上，但还是困扰着很多奔驰车主，而且会造成节温器故障。冬季是高发期，一般出现在车龄四年左右或行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）7万公里的奔驰轿车上。症状是开启暖风除雾风功能后，会将发动机温度调节到60度左右，直接影响发动机的使用寿命。

奔驰e300常见问题？

根据我的了解奔驰E300的常见问题主要集中在以下几点；

首先就是发动机故障灯亮起，厂家的解释是油品质量问题造成的。

第二就是发动机和火花塞容易积碳。

第三就是有车主反馈水温传感器容易损坏。

奔驰glb容易出现的质量问题？

奔驰glb容易出现质量问题车身外观占比31%、空调系统占比8%、内饰占比6%、行驶过程占比6%、功能操作占比3%。

奔驰GLB故障问题主要表现为：质量问题1：风噪声过大

故障2：后门-不易开启/关闭

故障3：冷气不冷-冷的不够快

故障4：内装材质易磨损

故障5：轮胎-胎噪声过大

故障6：漆面-有污点

故障7：轮圈里面的刹车粉尘过多

故障8：刹车力不够大

故障9：停车辅助设备-操控不易使用/显示位置不佳

故障10：座椅-前后调整-功能故障

奔驰问题频出，让消费者苦不堪言，国产车能否以品质与服务重新赢得消费者？

地主家着火了，非常不幸。可是，人家被火烧掉财产会飞到穷人家去吗？不会吧？那么，奔驰或者其它任何汽车品牌出再多问题，和国产品牌有毛关系？人家出了问题，你就长本事了？寻思啥呢？

虽然奔驰车问题层出不穷，但在芸芸外资车中其只不过是其中一品牌而已，但却难以改变消费者心目对外资车（进口车）的认知和观感，不竟并不是一两年的对国产车鄙视和对进口车品牌追求的执着。而是冰冻三尺非一日之寒，国产车发展多少年了，但留给国人是外观和心脏始终是最脆弱的痛，恰恰外资车（进口车）弥补了国人的失望，再加上外观、配置的不断推阵出新更阻碍国产车力争上游追赶的脚步，再加上本身中国人崇洋攀比的特质，无论奔驰事件也好，宝马问题也罢，国产车就算如何利用去发挥、甚至不惜代价推广去改变国人的选择，恐怕短时间内也只能是一厢情愿。

国产车要唤醒国人那冷却的心和对国产车的改观变为钟情，首先做好自己，努力改进不是口号，而是真真正正的付出，将自己真正优胜过硬的产品展示给国人，优秀和实力才是国人希望看到和拥有的。

到此，以上就是小编对于奔驰毛病的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰毛病的4点解答对大家有用。