宝马摩旅

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马摩旅的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝马摩旅的解答，让我们一起看看吧。

本人喜欢摩旅，请问宝马F850和本田ⅩadV哪款性价比高？

无论是优游于城市、穿梭于巷弄，本田赋予X-ADV 的新使命。X-ADV 配备 745cc 并列双缸水冷引擎与 DCT 双离合器系统，更能与车主来场刺激的 off-road 冒险，
大排量摩托是一种高度技术集成的产品，每一个零件都要经得起时间的考验，否则就会故障不断。配置不等于品质，如果不能将每一个部件技术都做到炉火纯青，还是不要加那么多上去为好。相比一堆丰富配置但小毛病不断的车，多数摩友更愿意选择配置简单可靠的车。是金子总会发光的，是铁总会生锈的。
选本田吧！人民群众的眼睛是雪亮的，全世界产销量第一，人民群众的选择就是最好的答案，性价比超高，不相信这多人钱多人傻

xadv国内都是底座版 离地间隙和普通踏板差别不大，加上237kg的车重越野就想想算了，f850国内没有普通版直接adv版本起步，长途骑行舒适型最重要，宝马850电子减震，加上非常好的风阻保护会舒服很多，其实你应该在f850 杜卡迪950 异兽1000 凯旋800 选择，推荐凯旋800 最高配什么配置都齐了

您好，很高兴回答你的问题：

先来看下两车的价格吧。

BMW F850GS ADV 14.09万

本田X-ADV 15.8万

一个是跨骑车一个是踏板车，的确没法比，但本田却用这台X-ADV重新定义了踏板车的用途，让两车关于摩旅上，的确有了可比性。但两车到底哪辆摩旅好？如果真正从实用上看的确宝马F850GS更胜一筹。千万别拿X-ADV不用换挡作为优点，喜欢摩托那不换挡还有乐趣？当然这不是再黑本田和这辆车，不可否认本田质量与X-ADV提供了与众不同的驾驶体验。如果说真正去摩旅，抛开性能，就是续航这一点二者就没有可比性，F850GS拥有23L油箱，X-ADV拥有13L，想必续航就不用比了吧。

另外，宝马这款车各种电子辅助，配置也是很高，相比而言的本田X-ADV似乎是差点意思，最后回到真正路况上面，F850GS冒险性是要比X-ADV高的，应对路面也更自如。

最后，如果题主真的想买一辆实用，想要长途摩旅的车型，F850GS非常合适；不过话又说回来，如果你想体验一下不同于跨骑的摩旅体验，X-ADV就适合于你。

台湾环岛租的这个车，骑行感受跟档车非常接近，与大绵羊有很大区别。摩旅的路上你要的是什么？一定是无限的风光与舒适的骑行感受，请问一个档车需要频繁升降档需要挺直腰板没有腰靠几千公里的路能舒服？我各种大绵羊各种档车都骑了不少，要不是这个车内地太贵，我会毫不犹豫买下。

到此，以上就是小编对于宝马摩旅的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马摩旅的1点解答对大家有用。