宝马x5四驱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马x5四驱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马x5四驱的解答，让我们一起看看吧。

12款宝马x5 四驱系统介绍？

基于后驱平台打造的xDrive全时四驱系统，使用了代号ATC13的分动器，且带有多片离合器的中央差速器，这也是传统意义上的xDrive，包含主要的部件为：纵置变速箱，前差速器，后差速器，ATC13分动器。

原理就是发动机的动力经过变速箱传递到分动器，然后再通过传动轴传递到后桥上，在普通路面上，分动器内的电机压紧离合器片，再将一定比例的动力传递到前桥上，再传递到4个车轮上。而这些操作，都是经由位于ATC13分动器中的VTG控制单元来计算的。

宝马的这套基于后驱平台的xDrive能够保证车辆的四个车轮随时都具有驱动力，在车辆行驶过程中一旦发现有车轮打滑，便会在0.1秒之内完成四轮的动力分配，帮助车辆稳定前行，反应速度也比起分时四驱和适时四驱快得多，且无论冰雪路面还是雨天，都能具备比起纯后驱更优秀的操控性能。

宝马x5前置四驱什么意思？

宝马X5前置四驱的意思是这台宝马X5是一台前置式发动机配置了一套四轮驱动的动力总成，前置发动机配合四轮驱动的动力总成是每一台SUV越野车型的标准配置，市面上很多的伪SUV越野车都是前置发动机前轮驱动的方式，这种驱动方式远不及四轮驱动的越野能力。

国产宝马x5是四驱吗？

是四驱。国产宝马X5四驱在越野中，就是驾驶起来十分轻松，不管是爬坡、过水塘还是走炮弹坑，宝马X5基本上都是以非常从容的状态面对，并且不需要有很丰富的经验，宝马X5搭载3.0L涡轮增压L6发动机，发动机最大功率为250kW（340PS），最大扭矩为450N·m，综合性能上在同级中也算是比较出众的，与之匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，在换挡速度以及平顺性方面的表现都很优异。

宝马x5适时四驱和全时四驱区别？

按照题主的意思，用白话讲会容易理解一些，很多都是汽车小白，专业术语会听得云里雾里的，下面我就给大家通俗地讲解一下。

1、宝马X5的适时四驱，意思就是在平路上走的时候，宝马X5处于两驱，当路上遇到障碍物或者低洼路面的时候，宝马X 5适时四驱系统会自动调整为四驱状态，四个轮子都会驱动，让车子轻松走过障碍物或低洼路面，通过后，回到正常平坦路面，车子系统又会恢复到两驱的状态。

2、全时四驱：意思就是车子行驶在道路上，全程4个轮子都是会独立运动，无论是平坦路面，障碍物路面会低洼路面，四个轮子都会附加上动力，实现全时四驱的效果。

既然都说了适时四驱和全时四驱，那就再延伸说一下分时四驱吧。

3、分时四驱：意思就是，可以根据驾驶员的喜好，想两驱的时候就两驱，想四驱的时候就四驱，驾驶员拥有自主切换的权限。

不过这个分时四驱更适合老司机开这样的车。在以前分时四驱是很普遍的四驱车子，但是有个弊端就是，每次切换需要车子停下来切换，很麻烦，后来技术升级，现在有部分车子可以在低于80码速度的进行切换驱动系统。

以上是功能性区别，基本上是满足大家所要了解的了。

其他方面区别。

1、燃油经济性不同。

全时四驱是最耗油的，因为全程都是四轮转动，需要消耗的能量也就更多，然后就是适时四驱和分时四驱，在油耗方面，需要参照的因素较多，有路面因素，驾驶员因素，动力排量同样的车子，燃油性上，这两种四驱车子不太好进行对比。

2、结构不同

适时四驱的结构较为简单，更适合车头部位置发动机前驱的车型配置，多用于更智能化的高端豪华SUV或轿车。

全时四驱虽然是目前市面上最为广泛的四驱系统，但是缺点也是比较明显，必须要安装中央差速锁，而且燃油量大，一旦出现故障，维修成本也是比较大。

分时四驱更多运用于越野车，采用的是两套驱动系统，像JEEP牧马人这样的就是分时四驱系统，越野能力强，拥有很强的道路通过性。

不过对于我们大部分的人来说，要买四驱系统的车子，选择适时四驱的最为合适，因为油耗方面比全时四驱更经济，操控性方面比分时四驱更简单，行车电脑系统就帮我们做到了，何乐而不为呢！

到此，以上就是小编对于宝马x5四驱的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马x5四驱的4点解答对大家有用。