成都奥迪a3

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都奥迪a3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都奥迪a3的解答，让我们一起看看吧。

奥迪a3产地是哪里？

奥迪a3在一汽大众第四工厂生产。青岛制造。

以下是关于奥迪汽车相关内容的介绍：1、旗下车型：奥迪a3、奥迪a5、奥迪a61、奥迪q3、奥迪s4等。2、奥迪a6I介绍：前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

14款两厢奥迪a3车子口碑如何？

14款两厢奥迪a3车子口碑还是可以的。

舒适:座椅的包裹性很好,驾驶来说舒适感会高很多,车内的隔音效果做的也不错,一般在市区开着都没有什么噪音,和朋友在车内交流也是听得很清楚。空调效果也是非常的棒,制冷反应还是挺快的,一般也就是开个3到5分钟。

奥迪A3真得只是换壳高尔夫吗？买他的人只是为了标吗？

奥迪A3真的只是换壳高尔夫吗？不能这么说哦

说明：

• 两厢版＝高尔夫
• 三厢版＝捷达

说奥迪A3是换壳高尔夫的人，那是真的不懂大众汽车！两厢版的奥迪A3才是换壳高尔夫，三厢版本显然就是换壳的捷达嘛。

奥迪是大众汽车旗下的品牌，定位高于大众汽车。

但是奥迪的技术也都来自大众汽车，所以整体水平高不到哪去，在BBA里基本属于垫底的水平；也正因为技术水平一般，所以大众汽车在驱动平台上给奥迪和大众进行了区分，大众汽车除辉昂和途锐以外，其他车辆均使用MQB的前驱汽车平台，打造的都是普通代步车。奥迪汽车则使用MLB后驱平台（缩写为MLB/不是骂人哦），不过奥迪毕竟属于大众汽车，大众汽车在成本控制方面非常极端，比如畸形的“纵置前驱车”只有奥迪才能造得出来；然而大众汽车似乎认为这还不够，于是也用MQB平台打造一些奥迪汽车，比如奥迪A3、Q2L、Q3等。

使用相同的驱动平台的奥迪A3，它与大众高尔夫能有什么区别呢？

除非用不同的发动机和变速器。

可是奥迪A3的发动机和变速器与高尔夫一模一样，高尔夫280TSI-1.4T标准为110kw/250N·m（1750~3000rpm），奥迪A3也是这个标准，所以动力表现非常一般；变速器都用DQ200，也就是那台使用体验极差的干式双离合变速器，其特点是换挡顿挫和异响严重，双质量飞轮容易出现异常磨损与异响，离合器容易高温失灵且使用寿命短，飞轮和离合器都很容易生锈并出现全时异响。

客观来说，高尔夫具备的缺点，奥迪A3是一点都没有拉；至于优点嘛……真的没有。因为现在的入门级国产汽车基本都用湿式双离合变速器，或者用AT与无级变速器，干式双离合也就是大众汽车和现代起亚还在使用。

所以说奥迪A3真的是一台工业垃圾，综合其廉价的内饰用料和虚高的售价的话，这台车就很难用文字来描述了。

奥迪A3还有三厢版本，高尔夫只有两厢选项。

但是捷达其实就是高尔夫的三厢版，只是重新起了一个名字而已。

捷达这台车经历过多次换代，引进的第一代捷达其实是海外版的第二代，随后又引进了海外版的第四代捷达但改名为“宝来”，最后引进的是第五代捷达并更名为“速腾”；也就是说奥迪A3三厢版的真实标准只是看齐速腾，而速腾就是捷达。

海外版的速腾用1.4T或最新1.5T匹配8AT变速器，一汽大众速腾则用差一些的1.4T和干式双离合变速器；所以奥迪A3三厢版的实际水平是连捷达都不如的，那么选择这辆车到底是图个什么呢？

无非是喜欢奥迪这个品牌嘛，毕竟还有些人认为奥迪是个高端品牌。

然而随着自主品牌的中高端新能源汽车的热销，BBA整体都在滑落，其中奥迪汽车的销量下滑幅度最大；这些品牌的热度也在骤降，最终都会成为过去式，现在因为品牌而选择这些车其实很可悲。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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为什么奥迪A3降价这么厉害？

奥迪A3定位是一款入门级紧凑型豪华车，主要竞争对手是宝马1系、奔驰A级等车型，奥迪A3上市已经有很多年了，相比于竞争对手来说各方面都没有太大的优势，加上目前新款即将上市，所以降价力度比较大，目前从销量来看奥迪A3销量还是非常不错的，2020年一月份销量达到了1.04万多台，性价比非常高。

2020款35TFSI进取型三厢，厂商指导价19.52万，目前市场有5.2万左右优惠，实际裸车价14.32万，加上购置税12673，保险5989，车船税420，上牌500，全款落地价162782元。但是需要选装天窗9000，无钥匙进入3000，真皮座椅9000，落地总价183782元左右。

外观方面奥迪A3依然延续奥迪家族式的设计，看上去非常的年轻时尚，前脸六边形的进气格栅以及镰刀式的大灯辨识度极高，两侧雾灯框棱角分明，非常的动感。车身侧面造型紧凑协调，硬朗的腰线一直贯穿到车尾，营造出不俗的力量感，尾部层次分明，微微上扬的尾翼以及双出的排气尽显活力，LED尾灯与前大灯相互呼应，点亮后效果非常不错。内饰方面设计简洁时尚，做工用料都保持了奥迪一贯的水准，中控台可以摸到的地方都是软的，圆形的空调出风口很是个性，多功能真皮方向盘手感细腻，整体视觉效果非常不错，有一定的质感。而中控可升降式的液晶屏也是很有科技感，支持苹果CarPlay手机互联，比较符合当下年轻人的用车需求。

动力方面搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒左右。动力匹配平顺，速度起来后驾驶感明显，起步也比较轻快，日常家用完全不需要担心。底盘方面搭载了前后独立悬挂，调教软硬适中，过弯支撑性很好，同时对于路面细碎颠簸过滤的很干净，给个的感觉非常的扎实稳重，有一定的高级感。

总得来说奥迪A3整体的性价比还是非常不错的，是一款非常适合年轻人的车型，操控性不错，并且有一定的品质感。但缺点就是空间表现一般，对个子高的人不是很友好。

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奥迪a3定位于一款紧凑级入门豪华轿车产品，主要对飚奔驰a级，宝马1系，这款车和高尔夫同平台打造，从本质上说它和高尔夫没太多区别，最大的区别可能只是在于品牌。说实话这个级别的豪车没有多少存在感，主流程度远比不上a4l,a6l等。我想主要原因还是它并不能真正的凸显逼格，毕竟价位也就20万上下，而且在经济性，用车成本等方面也要比高尔夫这种车贵不少，所以也就不那么受欢迎。奥迪a3降价厉害和它的销量有一定关系，再者像a4l，a6l也有几万的优惠，而同级别的1系，a级同样优惠很大，所以a3优惠力度大也属于正常。

价格方面，2020款两箱a3 35tfsi时尚版，官方指导价21.37万，优惠幅度在4.27万左右，终端裸车成交价17.1万左右，全部落地再加购置税15133，车船税360，强险950，商业险6557，上牌500，共合计19.45万左右。

奥迪a3外观方面主要有三箱和两箱两个版本，个人比较喜欢两箱设计，看起来更加精致，三箱版略显小气。两厢版前脸大嘴犀利，灯组闪亮，侧面匀称精干，尾部端庄，视觉上比较秀气，城市范儿十足。

动力方面，1.4t发动机参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.4秒左右，加速感觉比较够用，日常超车很轻松，舍得给油还有一定的推背感，平时开不会觉得有任何问题。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实，滤震干脆利落，支撑到位，过弯侧倾抑制的很好，跑起来有不错的操控性，质感还是让人满意的。

内饰方面，整体没有多少豪华感可言，看起来比较普通，甚至比不上某些普通品牌，一块7英寸大屏尺寸一般，下方圆形空调出风口很low,仪表盘也是传统指针，总得来说比较低调。

再说一下这台车的缺点。一是空间一般。二是噪音有点大。三是内饰较差。四是配置偏低。五是变速箱有顿挫。

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到此，以上就是小编对于成都奥迪a3的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都奥迪a3的4点解答对大家有用。