大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马8系多少钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马8系多少钱的解答，让我们一起看看吧。
22款宝马8系四驱四门轿跑落地价？
1 22款宝马8系四驱四门轿跑落地价在十万以上
2 22款宝马8系四驱四门轿跑品牌的争斗并不只局限于欧洲，在中国市场，这场由来已久的品牌之争同样激烈，不过情况还是有所不同。由于抓住了机遇，奥迪成为了三大品牌中的领跑者，2007年奥迪品牌在中国的总销量一举突破了10万辆，旗下各个系列都有销量增长，旗舰A8的市场需求也在迅速激增。
宝马8系比6系贵？
是。作为宝马旗下数字最大的车型， 宝马8系本质上是填补已经停产的6系的空缺，但是级别相对于6系更高，价格也更贵，作为宝马的旗舰型轿跑，相信宝马8系不会让我们失望。
外观设计方面，宝马8系并没有同家族其他车型一样，一味的去加大进气格栅，前脸的整体设计相对保守，但是扁平化的车头同样让它具有很高的辨识度。
宝马8系新款2023款落地价？
96.80万元。
新款宝马8系家族在中国上市，包含：8系双门轿跑车、四门轿跑车、敞篷轿跑车，官方指导价为96.80万元起。新车外观设计有所更新，首次配备LED自发光“双肾格栅”，中控屏幕升级为12.3英寸，整体产品力有所提升。
宝马8系正式上市，指导价96.8-219.8万元，怎样？想买吗？
宝马8系定位为大型轿跑，性能完全可以和标准跑车竞争，一共分为四门车型，双门车型和敞篷车型三款，而根据配置不同款式又分为几款，这样的车型后期还会支持定制需求，所以对于成功商务人士的吸引还是很大的，宝马8系整体的定位比较清晰，是高端的轿跑车型，0-100km加速仅需4.9秒，主打运动和性能，整体的价格水平也很高，但是比较符合自身级别定位，宝马8系主打后驱车型，这是性能车的基本功，因为后驱可以更好的漂移，更有驾驶乐趣，另外也有四驱车型选择，配备的也是适时四驱，并不影响激烈驾驶
宝马8系
宝马8系的外观设计主打运动感和性能感，是标准的轿跑身姿，前脸采用了家族式设计，标志的进气格栅配合犀利的大灯，前脸非常激进，另外车体很宽，高级感和豪华感很突出，侧身线条和设计颜值非常高，尾部很饱满，整体颜值非常出众
宝马8系使用了宝马最新的家族式内饰设计，大多数元素和其他车型保持一致，经典的水晶挡把非常吸睛，高级感油然而生
宝马8系的后排也是能够坐人的，但是使用率非常低，空间过于紧凑，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力非常充沛
总结：宝马8系这样的轿跑车型是很多人的梦想车型，深受很多年轻消费者喜爱，但是大多数人都是望尘莫及，这样的车型还是需要一定的能力才能选择的
听话，咱不买。
宝马8系上市令人眼前一亮，然而看一看余额后内心仍然是波澜不惊……问题已经描述了指导价，不过实际为两个版本，具体价格分别如下。
1、普通版840i指导价96.8-119.8万，发动机搭载3.0T-L6直列六缸增压机。
2、性能版M8指导价196.8~219.8万，发动机搭载4.4T-V8八缸发动机盖。
看似夸张的价格实际还有普通的入门版可以考虑，然而看一看余额后内燃还是波澜不惊，一个小车不需要辣么期待，简单了解一下8系的特点。
8系普通版共有四门款两版和双门版两版，四门版定义四门五座三厢车，车身尺寸5088*1932*1410、轴距3023mm，这一版本相信不会很有市场，毕竟8系是奔着操控去的；所以车身尺寸4857*1902*1358、轴距2822mm的双门版是比较理想的选项，这一版本配合前双A臂后多连杆式独立悬架，以及足够纯粹的前置后驱，驾驶乐趣总不会令人失望的。
动力方面宝马特殊的直列六缸发动机在性能方面的表现相当不错，这台3.0T最大功率250kw、峰值扭矩达到500牛米（1600-4500转），与8AT手自一体匹配后驱动这台车双门硬顶版跑车可以实现5秒破百，软顶版需要结构的加强所以破百成绩5.3秒， 性能总也算是性能车标准了。
普通版的性能个人认为还不够极端，不过参考车型特点以及品牌价值而言还是能够被壕接受的；至于4.4T-V8版实打实的是性能车，最大功率441kw、峰值扭矩有750牛米，同样匹配8AT手自一体已经能达到3.3秒破百，这一版本毫无疑问已经是宝马旗舰型轿跑车了。
关于宝马8系只能说适合适合的人，对于普通人而言应该是没有什么机会考虑购买的，这一问题应该放到高尔夫俱乐部、跑车俱乐部等特殊领域做小范围调研；普通人想要体验是5秒以内的加速性能，在风险不高且购买力基本可承受的范围内，目前还是去尝试一下自主品牌的比亚迪秦唐宋Dm三台PHEV吧，最起码接地气一些。
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到此，以上就是小编对于宝马8系多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马8系多少钱的4点解答对大家有用。
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