奥迪a6变速箱

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奥迪a6变速箱

a6变速箱怎样？

2018款奥迪a6的双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

2018款奥迪a6的双离合变速箱也有两个缺点：1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

奥迪a6变速箱可靠吗？

奥迪A6变速箱是奥迪的自产品牌，型号有六挡手动，七档CVT和六挡手自一体三种型号。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。

由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动换档。

2021款奥迪a6变速箱质量很不错，采用的是multitronic无级/手动一体式变速箱。变速箱的分类如下：CVT变速箱：也称为无级变速。其主动轮和从动轮都是锥面结构，通过钢带连接。没有固定的变速齿比，传动比连续可变，换挡平顺，油耗非常低。非常适合家用，由于使用钢带传动，所以不适合高扭矩输出。双离合变速箱：是两个手动变速箱组合在一起，加入一套自动换挡机构，实质上还是手动变速箱。具备手动变速箱的优点。传动效率高，省油，换挡速度快，也有自动变速箱的优点，操作简单。目前最大的缺点是变速箱容易过热，经常行驶在拥堵路段更为严重，可靠性不太高。