宝马5系5

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马5系5的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马5系5的解答，让我们一起看看吧。

宝马5系四驱深度解析？

说到宝马的四驱系统，这可以追溯到上世纪80年代的宝马3系（E30）和5系轿车（E28、E34）。1985年，宝马首次在3系车型上装备了四轮驱动系统，从此开起来宝马品牌四驱的先河。当时的这套四驱系统能够以前37%后63%的固定比例分配动力，分动箱与中央差速器内的粘性锁止机构可以根据前后轮的转速差，在需要的时候实现连接，但车轮没有独立的锁止机构。此后的宝马3系、5系，甚至是7系列轿车除了生产传统的后驱版车型外，也都会提供装备四驱驱动系统的“Xi”车型，可供消费者的选择。但这类车型并没有正式进入过中国市场。

5系和x5的哪个更好开？

宝马X5是中大型的SUV，驾驶感受而言可能要比宝马五系好，

但舒适性方面可能出于SUV的底盘考虑，这方面稍逊于宝马五系。

X五的定价也比宝马五系要贵一倍多，如果是不差钱的主，当然选择宝马叉五也是很不错的，没事带着一家老小出门游山玩水，或者好朋友远去爬爬山玩玩小越野，宝马x5都能满足你。综合上述这两辆车都是好车，毕竟老百姓的口碑摆在那。所以说选择哪一辆都是非常OK的。

当然是x5更好开，x5比五系级别更高

x5是suv由于SUV底盘高，窗户面积也大一点，所以坐在SUV给人感觉视野会好一点，虽然区别不是很大。有的人对汽车的行驶质感和操控感比较迟钝，或者根本不知道什么是驶质感和操控感，他可能就是喜欢这种高高在上视野好的感觉，所以对于这种人来说，宝马X5开起来爽

宝马5系搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩350N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱；宝马X5搭载的是一台3.0T的涡轮增压发动机，最大马力340Ps，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，宝马X5顶配版要比宝马5系顶配版更加强劲

宝马X5比进口宝马5系好在哪里？价格为什么会差一半？

如果是在美国，相同配置X5比5系要便宜几万块。正常情况下同级别的SUV都要比轿车便宜。

因为轿车的做工用料比较精致，细腻，相对于SUV的粗糙，粗犷，成本上要高一些。另外，一般的SUV都是在轿车的基础上进行设计，同时在卖的轿车都会比SUV领先一代。譬如你所说的5系已经换代一年多，X5则还是老款，新款可能明年才能上市。还有新款奔驰E已经换代两年多，而新GLE也要到明年才能上市。

所以，按照正常的逻辑，同级别同配置的轿车都应该比SUV要贵一点。

但是目前国内的情况却正好相反，除开排量税的影响，即使2.0T的X5也比5系要贵十来万。这部分就是国内SUV车型的溢价，因为大家都会觉得SUV比轿车好，追捧的人多，自然价格就上来了，其实很容易理解，就好比品牌溢价一样。

宝马5系历代改款时间及细节？

宝马5系自1972年诞生以来，已经经历了多代的改款和发展。以下是宝马5系历代改款的时间及一些细节：

- 第一代宝马5系（E12）：诞生于1972年，并在法兰克福车展正式亮相。这一代车型采用了全新的命名方式“5-Series”。从1972年至1984年间，第一代宝马5系共生产了699094台，无论是销量还是市场认可度，都获得了巨大的成功。

- 第七代宝马5系（G30）：于2016年10月在巴黎车展发布，代号为G30。这一代车型在外观和内饰上都有了一定的改进，但与前两代相比，更像是一次小改款。直到2017年，F10版本的国产宝马5系依然在售。

- 在华销售的历代车型：从1994年第一批宝马5系进入中国以后，它就受到了广大消费者的喜爱。它既不像7系那样过于商务，也不像3系一样欠缺稳重。从90年代至今，销量在中国持续领先。

- 近期动态：据悉，全新宝马5系定于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产，并于今年10月份开始陆续在全球上市。国产全新5系长轴距版(G68)及i5将于明年1月投产。

宝马5系的历代改款不仅体现了技术的不断进步，还展现了其对市场和消费者需求的深入理解。

到此，以上就是小编对于宝马5系5的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马5系5的4点解答对大家有用。