大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奥迪a4l四驱的问题,于是小编就整理了6个相关介绍奥迪a4l四驱的解答,让我们一起看看吧。
奥迪a4四驱模式怎么切换?
奥迪a4四驱模式是可以手动切换,只有把旋钮换在“越野或动态模式”上,就是四轮驱动模式了,当然也可以自动切换,当驱动轮打滑,或车辆出现行驶不正常状态时,车辆电脑会自动转换为四轮驱动的模式,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
A4L什么条件下就开启四驱?
奥迪适时四驱启动条件为:雪地:下雪天,有一点点冰雪,前轮的会有打滑,当前轮打滑传导过去,此功能即可开启;泥泞路况:下雨泥泞的很,前后轮打滑,此时适时四驱就开始起作用;井盖里:如掉到井盖里,离合器打滑,会冒出股难闻的烟味,此时四驱也会启动。
a4l的适时四驱还值得买吗?
还值得买吗?
奥迪的适时四驱。我觉得非常值得买,因为我觉得他的第一个实施市区是一个非常好的这一个动力系统,这一个动力系统是近乎完美。所以说现在这一个是近乎完美的。所以说,我觉得这是值得去购买的一款车型。这是我给你的答案。
奥迪a4有四驱吗?
奥迪a4有四驱的,也有前驱的,只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四驱的,其他车型都是前驱的。
奥迪a4一共使用了四款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。
奥迪a4高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机能在每分钟5000到6000转时输出最大功率,能在每分钟1600到4500转时输出最大扭矩。
奥迪A4全是四驱的吗?
奥迪a4有四驱的,也有前驱的,只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四驱的,其他车型都是前驱的。
奥迪a4一共使用了四款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。
奥迪a4高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机能在每分钟5000到6000转时输出最大功率,能在每分钟1600到4500转时输出最大扭矩。
不全是,奥迪a4有四驱的,也有前驱的,只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四驱,其他车型都是前驱。奥迪a4的车身尺寸长宽高分别为4818mm、1843mm、1432mm,轴距2903mm。奥迪a4使用的是四缸发动机,在动力方面,这款车分别搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机,其中1.4T发动机分为低功率版本和高功率版本,2.0T发动机同时也分为高功率版本和低功率版本。
a4四驱与q5l低配如何选,关心舒适性,底盘调教,操控这些?
侧重操控一般推荐轿车,但奥迪是个例外。
奥迪A4L新款平台从MLB降级MQB,前者是针对纵置发动机的整车平台,后者是针对横置发动机的整车平台,级别上MQB要低一级。横置发动机平台的特点是车身重量主要集中在车头,横置发动机与横置的变速箱都在压前轮;这种布局即使实现了适时四驱也是有些遗憾的,仅依靠传动轴以及后桥分动结构无法有效平衡前后车身重量,头重脚轻的车身对于失控极限的控制能力略差一些。
参考上图前轮被压则轮胎与地面的摩擦力更大,后轮没有足够的压力则摩擦力会小一些;那么在高速过弯时的惯性作用力成为横向的推力,这一力量一旦大于后轮摩擦力则会造成甩尾侧滑失控。这就是横置前驱以及横置四驱车的缺点,操控感只能说适时四驱比前驱强,但与纵置四驱系统对比还是差。
奥迪Q5L仍然是纵置发动机的平台,发动机纵置则变速箱与传动轴也需要纵置,硕大的变速箱对于平衡车身重量会有比较理想的效果。而且SUV的车架用料本也比轿车多一些,这也是平衡前后配比的理想方式。不过SUV的车身高则重心高,过弯时车身侧倾感会比较明显,理论上侧倾程度加大也会降低操控极限;但好在德系车的悬架调校往往偏运动,也就是比较硬,所以操控感即使是SUV也是不错的。
除了发动机布局的不同以外,横置与纵置结构的四驱系统也存在较大的差异。因为纵置发动机是通过变速箱末端的分动箱实现向前后桥传递动力,与分动箱集成多片式离合限滑差速器可靠性更高。但是有一点需要说明,奥迪A4L与Q5L两车的四驱版都取消了Quattro的核心部件-托森差速器,前后桥的动力无法实现随摩擦力的自行调整,操控感与普通的适时四驱车没有什么不同了。
两车对比奥迪Q5L在驱动形式方面占了一定优势,前后五连杆式独立悬架也能带来理想的车身姿态控制,对于业余汽车爱好者而言这台车的极限已经很高了。如果想要操控感非常好的四驱轿车还是建议看一看宝马3系,这台轿车是纵置全时四驱,操控感肯定会比A4L以及Q5L理想一些,不过加速性能比A4L差,预算在这一范围还没有十全十美的车。
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到此,以上就是小编对于奥迪a4l四驱的问题就介绍到这了,希望介绍关于奥迪a4l四驱的6点解答对大家有用。
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