老款奥迪a3

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款奥迪a3的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老款奥迪a3的解答，让我们一起看看吧。

15年奥迪a3怎么样？

2015年的车到现在已经是6年，一般来说，是车辆一个大维修保养的周期。奥迪A3是一款小型轿车，整体配置来看，和一汽大众车辆是一个平台不是特别纯正的奥迪品质，但因为是奥迪品牌，所以销量也是不错，受到年轻人的青睐。

在二手车方面，如果对该车知根知底，没有大的毛病，价格比较合适，大概6折左右，喜欢的话可以入手

17年底的奥迪A3跟15年的底盘一样吗？

一样

奥迪A3基于大众的MQB平台打造，采用的是前置前驱的布置形式，前悬架为麦佛逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

前悬架

MQB平台的车型基本上都是使用麦佛逊前悬架，这种悬架的结构比较简单，适合前置发动机和变速箱的布局。悬架下摆臂的材料是单层冲压钢板，上面还带有很多挖孔，目的是为了减轻重量。

副车架采用的是一个半框式结构，也就是我们俗称的元宝梁了。副车架的作用除了用来连接下摆臂，还用于支撑发动机。副车架的材料同样也是冲压钢板，并且有很多挖空减重。

后悬架

奥迪A3和大众高尔夫有着不可言喻的关系，两者虽然都是MQB平台的产物，但是奥迪始终都是奥迪，后悬架全系标配多连杆独立悬架。不过悬架的结构样式也是标准的MQB平台多连杆了，采用三横臂一纵臂的结构。

减震系统采用的是簧桶分离式，这样做的好处就是减少了对后排车内空间的侵入量。可以试想如果这个减震是采用簧桶一体的结构，那么整个轮拱就要做得非常深，后备箱的宽度就会变小。

前防撞梁

看到了奥迪A3的前防撞梁，就不得不再说一次奥迪始终都是奥迪，在MQB平台上使用铝合金防撞梁的，大众车没有。铝合金防撞梁的好处就是更加坚硬更加轻，当然了价格也会更加高，所以大众MQB平台上的车都是冲压钢板防撞梁。

不过这根铝合金防撞梁并不长，两边只比大梁稍微长那么一丢丢而没有延伸到大灯下方，这就意味着在遇到偏置碰撞时没法起到很好的缓冲吸能作用。而且防撞梁的厚度只有2.66mm，并不算厚。

后防撞梁

后防撞梁方面，奥迪A3采用的是双层冲压钢板的结构，而且上面还有非常多的挖孔减重。整个后防撞梁的覆盖程度也是一般般，两端到了吸能盒就没有了。

不过吸能盒还算是比较标准的，上面有打孔和一些凹陷用于吸能。而且吸能盒的长度也比较长，使得整个后保险杠比尾门更加靠外，这样在发生轻微碰撞时可以避免伤害到尾门。

2010款奥迪a3是干式还是湿式？

奥迪A3的使用的是七速的湿式双离合，现在表现也还是够稳定的，注意少用D挡踩死刹车比较好的。是DSG七速手自一体干式双离合变速箱。

湿式双离合：指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。

干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。

技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。

奥迪a3高强度钢占多少？

在车身结构方面，奥迪A3采用的高强度钢材比例为30%，此外，它还有超高的压力能量吸收设计。而且奥迪A3还有前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压报警，制动力分配，牵引力控制，车身稳定，防盗警告，自动泊车入位，上坡辅助等功能。此时，奥迪A3自动紧急制动系统就会快速感应并采取制动。

奥迪a3高强度钢占整车76%，使用的都是高畦硼钢，是普通钢材钢度的136%，与a8、a7使用的是完全一样的材质。

16年奥迪a3时间怎么设置？

奥迪A3调时间的方法是：

1、点击车辆一键启动按钮，给车辆通电；

2、点击车辆左侧多功能方向盘上的主菜单按钮，可以调出车辆时间控制；

3、转动右侧多功能方向盘上的加或者减按键来调整时间。

奥迪a3是奥迪出品的一款轿车产品，其车身尺寸长宽高分别为4292毫米、1765毫米、1423毫米。动力方面，奥迪a3搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压四缸发动机。悬架方面，奥迪a3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

到此，以上就是小编对于老款奥迪a3的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款奥迪a3的5点解答对大家有用。