大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于li宝马的问题，于是小编就整理了5个相关介绍li宝马的解答，让我们一起看看吧。
宝马带li和不带li有什么区别？
L指的是轴距加长型的车型，i表示宝马的发动机技术是电喷技术，有Li的车和没Li的车最主要的区别就是车身轴距长度和发动机技术不同。i是宝马80年代就拥有的一项技术，在当时是世界上很先进的技术，宝马那个时候就自豪的把i加在了车型号后面，现在是沿袭之前的下来，就像宝马的双肾型栅栏，而L是为了迎合国内人们喜欢加长的心愿。
新宝马3系i和li哪个好？
新宝马3系i好。
尺寸方面有差异，宝马320i长宽高为4719/1827/1459mm轴距2851mm而宝马320Li的长宽高为4829/1827/1463mm轴距2961mm。可以看出来宝马320Li比宝马320i的车身和轴距都长了11cm。所以理论上来说这台更矮更短的宝马320i会比宝马320Li操控性更好姿态也更帅。而作为补偿宝马320Li的后排空间比宝马320i足足长了一拳两指的腿部空间。
这完全取决于您的需求和偏好。宝马3系i具有更高的性能和更好的动力，但价格也更高。宝马3系Li拥有更多的标准设备，并且具有更低的价格。如果您需要更好的性能，宝马3系i是您最佳选择，但如果您需要更多的特色功能，宝马3系Li可能是您最佳选择。
2021宝马750全款落地？
落地价221.2万元。2021款宝马7系有2款车型，下面以改款 750Li xDrive V8 M运动套装为例，宝马7系 2021款改款 750Li xDrive V8 M运动套装的上牌费为500元，购置税为175930元，车船税为5280元，交强险为950元，商业险为46431元，还有各种各样的服务费手续费2000元，加起来一共为221.2万元。
宝马5系2023款最新报价？
宝马5系530li落地价为47.5万。宝马5系530Li领跑型奢华套服官方网参考价46.69万余元，目前广州地区最大有3.73万的降价特惠，因此 具体汽车价格是42.96万余元，全款买房买车包含汽车购置税37375元、交通强制险950元、车船使用税480元、商业保险约9646约、新车上牌费用500元及其其他服务费1000元，最终宝马530落地价约47.5万元左右。
“少了一个缸”宝马3系，为何停产？
宝马是运动型车的世界杰出代表，其研发的2.0T、3.0T、4.4T等各类大排量四缸、六缸、八缸涡轮增压发动机不仅使自家车型的性能发挥如虎添翼，也成就了许多专业改装赛车驰骋赛场最终站在领奖台的梦想。
宝马3系作为宝马家族最受欢迎的中级车，作为国内市场极受信赖的豪华品牌运动型中级车，2.0T发动机未必是最佳的动力单元，但对于热血青年，它一点儿都不算差。
2016年，宝马3系取消了316车型（1.6T），取而代之的是318 1.5T三缸发动机车型，彼时还被诸多媒体称之为“最大亮点”。
这真的是亮点吗？受限于四冲程发动机的工作原理，三缸发动机根本无法克服震动频率高、噪音大的问题，纵使宝马神通广大。
想象一下，开着动力仅仅够用的宝马，开着颤抖不止的宝马，还有什么激情和乐趣？
少了一个缸的宝马汽车，就不叫宝马了。
当然，宝马汽车也充分意识到了这一点，2017年10月前后，宝马将其1.5T三缸发动机的技术资料连同生产线卖给了华晨旗下的新晨动力，之前则出售了1.6T生产线。
2019款宝马3系没有升级1.5T车型，应该说是中国消费者的福音。但是宝马1系、宝马2系和X1依然有1.5T三缸发动机车型在售。
不过，宝马1系或有情可原，毕竟价格便宜到普通紧凑级轿车的份上了，我们也不能要求太多，但2系和X1是决不可原谅的。
但也幸好，它们不是主流。
我们买车，不管是宝马还是宝驴，还是其它任何品牌，都尽可能避开三缸发动机车型，尤其要避开三缸发动机匹配双离合变速箱车型。
——除非它们足够便宜。
原因很简单，因为宝马的三缸机搭载到3系车型上，既不叫好也不叫座。
318相比316，尾标提升了，动力涨了吗？
并没有。标称参数上，318和316的最大功率、峰值扭矩完全一样，都是136马力，220Nm。但是在看之家的性能测试，316Li的0-100km/h加速跑进了8.8秒。以它的功率参数来说，这个成绩已经远远超出一般人的预期了，配合ZF 8AT神一般的反应速度，日常驾驶动力还是够用的。我哥们就有一台2013款的316i运动版，起步、跟车、超车都非常轻松，自己也粗测过0-100km/h加速，和之家的结果出入不大。而318作为发动机更新的后来者却跑出10.6秒的破百时间。一样的动力参数，跑起来却差别这么大，这是什么操作？
1.6T四缸变1.5T三缸，省油了吗？
并没有。还是之家的测试，同样开着空调，相近的平均车速，318Li在排量更小、气缸数更少且发动机技术新了一代的条件下，在23℃环境跑出的油耗竟然比316Li在34℃高温下还略高。这上哪儿说理去？
再看看小熊油耗的车主统计数据，318和316也是基本打平的，前者在动力大幅缩水的情况下油耗也没有长进，要你这个三缸何用？
主打运动的豪华品牌B级车用三缸，消费者接受吗？
不接受。诚然，国人买车普遍看重品牌，希望用更少的预算买到蓝天白云的人不在少数。尽管318是门槛最低的3系，但是一台运动豪华品牌用小排量，还三缸，听起来就很掉价，这是绝对难以被大多数人接受的。看看上图小熊油耗的车友数，316一共207人，比320少了一个数量级，318更是只有52人。毕竟买3系的人往往都是冲着运动来的，偶尔总要撒个欢儿感受一下速度与激情，对动力的要求绝不会像ES200车主那样宽容。 对于3系来说，如果动力不行，即使门槛低也不会有太大吸引力。316作为四缸车，买的人尚且不多，更何况动力更差、油耗不省、NVH更糟糕的318呢？
到此，以上就是小编对于li宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于li宝马的5点解答对大家有用。
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