宝马i3

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马i3的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马i3的解答，让我们一起看看吧。

宝马i3利与弊？

该宝马i3利与弊如下：

宝马i3优点

1，新车异味大，

2，后排空间小，

3，爬坡动力肉，

4，车漆薄，

宝马i3缺点。

视野不好，

6，小毛病太多，

7，动力响应不灵敏，

8，悬挂偏硬，

9，保养贵，

10.行车安全辅助系统故障。

宝马i3功能说明？

答，宝马i3功能说明如下

宝马i3标配了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测系统、零胎压继续行驶功能、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系和车身稳定系统。

宝马i3的电池深度解析？

宝马i3是一款电动汽车，其核心部件是锂离子电池组。i3的电池组由多个模块组成，每个模块由多个电池单元组成。以下是关于宝马i3电池组的简要解析：

1. 电池模块：i3的电池组由多个电池模块组成。每个模块包含多个电池单元，这些电池单元通过串联和并联连接在一起，形成一个完整的电池组。模块之间的连接和电池单元的连接都采用了优质的高压线缆。

2. 电池单元：i3的电池单元采用了高性能的锂离子电芯。这些电芯具有高密度、高容量和高稳定性的特点。电芯之间使用绝缘材料进行隔离，以确保安全性。

3. 电池管理系统（BMS）：i3的电池组配备了先进的电池管理系统（BMS），用于监控和管理电池的工作状态、温度和电压。BMS可以实时监测电池组的电压、电流和温度，并在出现异常时及时报警，以确保电池组的安全和稳定运行。

4. 电池冷却系统：i3的电池组配备了一套高效的冷却系统，用于调节电池的温度。冷却系统采用液冷方式，可以将电池产生的热量迅速排出，确保电池在最佳工作温度下运行。

5. 能量储存：宝马i3的电池组可以储存高达22kWh的能量，为i3提供约125-170公里的续航里程。电池组采用了高能量密度的材料和优化的设计，以提高能量密度和续航里程。

总之，宝马i3的电池组采用了高性能的锂离子电芯、模块化设计、先进的电池管理系统、高效的冷却系统以及高能量密度的材料，以确保电池组的稳定性、安全性和续航里程。这使得宝马i3成为一款具有较高竞争力的电动汽车。

宝马i3上市时间？

宝马i3是在2021年12月正式上市的。2022款宝马i3是基于改款宝马3系Li长轴距打造的。外观设计方面，除了蓝色全封闭式格栅外，全新BMW i3与宝马3系Li普通版采用了相同的新前大灯；运动保险杠面板上还有一个相当大的进气口；空气动力学轮圈配合改进的前翼子板最终与更明显的侧裙板相融合；尾部则有一个独特的后保险杠和后唇，同时后备箱盖上还印有i3和eDrive 35L的标识

全新BMW i32022年3月22日，正式上市，售34.99万元。BMW i3典雅运动的气质，新车还将提供全新样式的19英寸轮圈，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4872/1846/1481mm，2966mm的轴距比2022款 325Li M运动套装多了6mm。

宝马新款i3即将发布，续航里程增32%，能摘掉靠logo生存的帽子吗？

很难，这款车注定目前在中国是小众车，为什么这么说呢？首先，售价方面宝马i3目前在中国卖的只有两款:一款是豪华版官方指导价33.98万，另外一款是增程式的41.58万。这样的价格可以买宝马3系甚至是宝马5系车了，所以中国人特别是男人喜欢大车，基本就把i3排除在外了。就算是女孩子喜欢但是可以选择宝马mini，奔驰smart,奥迪A1等价格只有I3一半的车子而且品牌知名度也不差的豪华车。其次，在燃油车跟电动车交替阶段，电动车充电桩等未完全普及情况下，老百姓选择电动车就算增程式增加点里程，但还是会有里程方面的顾虑，还有用几年之后电池更换成本大，不如燃油车让人感觉更方便。再次，宝马I3车子类似奔驰smart那样大小的空间注定是小众群体消费的车子，很难成为主流，也很难成为买菜车的首选工具。

宝马i3