奥迪a6怎样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a6怎样的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奥迪a6怎样的解答，让我们一起看看吧。

柴油奥迪a6l利弊？

柴油机的优点：是使用寿命高，汽油的经济性比汽油车好，安全性高，所以柴油的燃烧点比较高，柴油机的低速数是高扭矩，在行李和坡道等复杂的道路上有很好的表现，但是在高速上的性能比汽油车差很多。

柴油车有很多缺点，冬天启动困难，修理费高，噪音太大，对舒适性非常有影响，国内合资柴油车有致命的缺点，国内柴油的质量没有达到柴油机的标准。

这也是很多合资柴油车没有被引入中国的原因。

我认为柴油版奥迪A6L汽车的优点就是汽车的车身用料十分扎实，安全系数很高，并且汽车的发动机动力十分强劲，能够适应各种复杂的路况，缺点就是汽车的油耗比较高，而且操作比较复杂，对新手不友好。

08款奥迪A6L怎么样？

08年的奥迪a6L车型其实优点比缺点更多。

我们先来说说优点，奥迪a6的品牌自然已经不用多说了，一直在国人的眼中是属于高端车的官车形象，08年的奥迪a6L在06款的基础上升级了多媒体系统，很多车型都标配了多媒体按键。乘坐舒适性是一如既往的好。而且在这样的级别当中，奥迪a6L车型的油耗确实不算大。而且与奔驰宝马相比的话，奥迪a6L的保养费用已经算是比较低了。

如果说缺点的话，这个车在电子刹车方面有一定的问题，使用一段时间以后电子手刹在工作的时候会有比较尖锐的声音。后悬挂经常会产生严重的磨损，需要经常更换悬挂的

13万公里的奥迪a6怎样？

已经行驶了13万公里的奥迪a6L没有什么大问题。

作为奥迪品牌下面最为主力的豪华轿车奥迪a6车型的做工用料以及设计的完整性都做到了比较高的水准，所以13万公里的行驶里程对于一台豪华轿车而言，并不是一个非常大的数字。

作为一台二手车而言，我们考虑的更多应该在于车辆的状况，是否有过严重的交通事故，以及原车主在平时对车辆的保养上是否用心。

只要车辆没有大的交通事故，维修保养比较到位的情况下，公里数只能作为一个次要的参考标准。

13年奥迪a6值得入手吗？

 13年奥迪a6值得入手，因为奥迪a6这款车的做工总体比较扎实，特别是13版的奥迪a6质量稳定性比较好，在使用过程中并没有发生大的故障，所以，用户使用起来也比较放心，而且13款的奥迪a6作为二手车，价格非常便宜，购买非常划算，因此值得入手

我认为13年的奥迪A6汽车是值得入手的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高。

奥迪a6和大众什么是一个档次？

奥迪a6和大众辉昂是一个档次。大众辉昂，是现在大众品牌定位最高端的轿车，定位中大型，也就是和宝马5系、奥迪A6一个档次。大众辉昂设计理念，就是内敛低调，辉昂和普通的大众迈腾、帕萨特的区别，这不光是驾驶质感。整体的设计气势，就算是不知道这是辉昂的，也能感觉到它的档次不一般。

奥迪a6和大众辉昂是一个档次的轿车。

其实两车各自的优势是很明显的，辉昂的外形、内饰更显档次，而奥迪A6L整个系列的动力更强，有着更好的上限。加上两车都有着较强的品牌力，因此都是能体现档次的好车，但是不看动力的话，辉昂还是更好一点，能直观地展现出车型更高的档次。

10年左右的奥迪a62.8L豪华自动型整车质量如何？

在我看到这个题目的时候，正好想到我自己现在手上还有一台2010年落地的奥迪A6L并且也是2.8排量，而且是从新车下地一直到现在都是我自己在开，这些年来陪我走过了多少和风风雨雨，我可以来和你分享一下这款车的用车的历程。

如果说是从质量上来说的话，我只能说在使用到5年以后，基本上小毛病就比较多了，目前为止换过的零配件有：4个车门门锁模块总成、空调压缩机总成、仪表盘、前轮悬挂件8件套、内饰车顶、大灯、 等等前前后后的费用一共也花了小几万了，好在动力总成目前还没有出现什么问题，发动机和变速箱的工作状态一直都比较好，否则的话维修起来的金额更加的多。

车门门锁模块我想很多大众系列的车主都有体会过，就是用着用着门锁就不发挥作用了，表现在按下车钥匙开关以后，从车外没有办法打开车门，有些是从车内锁车门的话也是没有办法锁上，导致有一次我在外地出差的时候门锁坏了，没有办法落锁，只能把车上的有用值钱的东西全部用个大袋子装出来，非常的麻烦。维修的话原厂件一个模块要2000元，自行购买零配件的话大约在400元上下。

↓↓↓更换车门锁模块

空调压缩机和仪表盘就纯粹是质量问题了，在第二年的时候就坏了，表现在空调不制冷，后面去售后更换压缩机才解决问题；而仪表盘的问题处在背景灯，时速表和转速表上都有不亮的灯，整个仪表盘看起来暗一块亮一块的，非常难受，后来忍不住就去换了。

而悬挂件的问题和内饰还有大灯则是因为老化而出现的故障。悬挂的故障是颠簸的时候出现金属敲击声，后来去检查发现是悬挂件之间的胶套因为老化出现了开裂，悬挂件之间没有了缓冲，所以就有敲击声，虽然对安全没有什么影响，但是我觉得比较难受，所以就去更换了前悬挂总成，大约花了3000元。

↓↓↓更换前轮的悬挂件

车顶也是老化导致车顶的绒布都掉下来了，后面用订书针固定勉强也可以用，但是就变得非常的难看，后面去汽配城找了一家店定了一个原厂的车顶，花了1000块带手工全部安装上去，现在内饰就看不出有什么特别老化的地方了。大灯的话也是老化导致亮度太低，连年检都没有办法过，后面不得不去更换了两个氙气灯，花了一千多。

↓↓↓更换车顶内饰

以上的这些维修的地方我觉得每辆车到了一定的年份都会有的，只是看维修的地方是多还是少，当时在买这款车的时候就做好了德系车在车龄长的时候就容易坏的准备了，但是好在坏的地方都是一些边角的地方，没有涉及到动力系统和电路，基本上也是在可以接受的范围之内

如果按照开到今年来计算的话，算是第九个年头上了，我现在自己开的这辆车可以算是零事故的车辆，自己也是保养得比较精细，没有出现什么问题，再加上是自然吸气的发动机，不像当年的2.0T发动机那么烧机油，基本上到保养周期也不用额外加机油进去。

总而言之，对于C6这代A6L 2.8 V6车型，整体上是一款比较优秀的车，不管是高速稳定性还是整车的行车质感都是比较优良，只不过有着德系车特有的车龄长的时候小问题比较多，但是只要是发动机和变速箱状态没有问题的话，其他的这些小问题都不算什么。

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到此，以上就是小编对于奥迪a6怎样的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a6怎样的6点解答对大家有用。