二手五菱之光

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手五菱之光的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手五菱之光的解答，让我们一起看看吧。

09年的五菱之光值不值得买？

1.

如果是09年的车辆只行驶3万公里的话,个人感觉是不可能的。接近10年多的车辆行驶里程数只有3万公里,这个肯定是不现实的,建议你慎重参考了。

2.

09年的五菱之光,只跑了3万公里,保养正常,没毛病的话,卖3000元左右。

3.

五菱之光如果是09年的车的话,大概还能值7000到1万元左右。根据车况的不同也会有所不同的,个人感觉09年的车跑了3万公里是不太现实的。

4.

09年的 别管你几万公里 本身年限就不值钱了 如果你车实表 属于精品车的话车就一点毛病没有。

2009年的五菱之光车型是值得购买的。五菱之光车型是上汽通用五菱生产的一款多功能的车型，这款车型定位是比较低的，新车的价格是非常的便宜，基本上都是用来拉货使用2009年的车型到目前为止已经使用了13年的时间，时间并不是特别短了，二手市场上的价格非常的便宜，只要车况没有问题，值得购买

11年五菱二手多钱？

11年的五菱二手车的价格在2000~5000元左右。

这个价格只能当做一个参考，实际的价格还得根据车况才能够决定，五菱宏光在国内的整体销量非常好，社会保有量也大，所以按理说保值率应该会略高一些，但是新车售价也不是太贵，所以说只要车辆况良好，那么价格应该在5000元左右。

2011年的五菱车型二手车，目前在二手市场上的价格大约在1万元左右。

2011年的时候，五菱出品的车型大多数的还是作为工具车使用的面包车，所以使用的是一年左右的面包车的价格，并不是特别的贵，车况比较好的也仅仅是需要1万元左右。

2010年的二手五菱之光新款，跑了八万公里，大概能值多少钱？

嗯，首先你要确定这车的排放标准是国三还是国四，如果是国三的，再好也不要买，因为现在国三已被列为黄标车范围，随时可能被强制报废。

如果是国四的话，另当别论。2010年的五菱之光，有1.0L，1.1L，1.2L三个排量，我们就以1.2L标准版为例。

跑了八年，共计八万公里，折合一年一万公里，这比较像家用车的行驶里程，家用轿车一年差不多就是一万公里。一般买五菱之光基本都是拉货用的，一年怎么着也得两万公里吧，当然仅凭公里数是不能断定这车不是拉货的，毕竟公里数可以调。题主可以仔细看一下车况，经常拉货的话，车内车外会有明显的磨损或者剐蹭痕迹，一般拉货的面包车都不怎么注重保养，而且本身就是廉价车，车主也不会过多的做手脚。

根据题主描述的情况，我们可以做一个简单的估值。

以上是在车况正常的情况下，
也就是家用居多的情况下，收购价在6000元，零售价在8000元，那么可以肯定，如果车主诚心想卖，7000元也差不多能成交，毕竟这种面包车，折旧率非常高，要出手尽快出手。当然如果是拉货用的话，5000以内差不多能拿下。

希望可以帮到你～～

老师好！我入手一个09年的，菠萝两箱车，中配，沒天窗，手动的，十万多公里，电瓶不行了，四角都好，没有太多补漆，四个车门原板，银白色的，请问大师！多少钱入手合适？？望回答！！谢谢了！🙏🙏🙏

这个年限的车注意这几点：1、前车主是否用来载货用。2、发动机是否大修。3、车身有没有锈蚀破损的情况。4、是否有重大事故。

这种工具车如果前车主保养非常好非载货用途10000买来也值，如果前车主用来载货车况较差5000块钱也不要买。

五菱 国内号称：神车、发家致富之车。五菱之光，更是早年创业者的财富直通车，无论是坐人还是拉货，那都是杠杠的，空间大，质量好那是五菱的口碑。维修成本低，经销商，维修点遍布全国各地。

10年的车才跑8万公里不算多，估计车况也不会差到哪里去。如果是那种专门拉客拉货的，到现在起码十几万公里了。不用看车都可以报到6000这样。具体还是要看车况，有无大事故，如果拉货的话内部会很脏乱，买回去也得修整一波，过户费400这样，如果自己买来装装工具，拉点小货不超8000还是可以入手的[灵光一闪]。

到此，以上就是小编对于二手五菱之光的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手五菱之光的3点解答对大家有用。