宝马对比

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马对比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马对比的解答，让我们一起看看吧。

宝马5系好还是奥迪A8好？

这两者，定位不同，档次不同，没有可比性。。。

简单说，就是你拿一款最贵的奥迪和一款最便宜的宝马去比，，你说哪个好。。。

奥迪A8 定位等同于宝马7系，奔驰S级。

宝马5系 定位等同于 奥迪A6 奔驰E级单说，A8 和宝马5 那肯定是A8豪华多了。

这三大德系的豪华品牌，相对来说奥迪稍微低一点，相较于宝马7系，奔驰S级的历史，A8是出来最晚的。。。

一般选择A8，，那就是真是看重奥迪品牌，官方性，厚重，严肃。

以前A6都是政府一把手的标配嘛。。。

所以A8有一定的市场，，但是相对于另两款，A8的市场占有率要低很多。。。

17款宝马3系和16款宝马3系的区别？

17款加长轴的距离，外观有点像宝马5系。宝马3系17款外观，全新设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。19款车尾采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。

动力方面，18款全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。

17款宝马3系长轴距车型将全系标配全景天窗、灯组（含随动转向功能）等，提供豪华设计套装，其余三个运动套装、M空气动力学组件等。

标准轴距车型将全系标配天窗、M运动套装、组件等。其中325i M运动套装制缎纹铝制外装组件；而325i套装将配备个性化定制黑色高光外装组件/饰条、黑色后视镜罩、M后扰流板。

ct6和宝马5对比，不管是测评还是网友评价都说ct6好，为什么现实中选择5系的还这么多？

两辆车都开过，单论车而言，可以说除了变速箱和内饰做工外，CT6全面好于5系，甚至都不用同价位比了，毕竟同价位的CT6比5系配置不是高一点，动力、底盘、内饰用料、驾驶感受方面CT6都要比5系强。

可为什么现实中，CT6的销量只有5系的一个零头呢？

原因很简单，因为品牌力不足，虽然这两年凯迪拉克作为二线豪华品牌冲劲很猛，但销量最大的却还是集中在了ATS,XTS和XT5上面，CT6定位是一台C级车，甚至刚刚在国内售卖的时候打的是C、D级之间的定位，即比5系高半级又比7系低半级，原因还是在国外车不加长的情况下按车身尺寸来讲，CT6确实够得上D级车尺寸了。

但因为销量的不佳，售价只能一降再降，最后降得比5系还要低，而销量依然不给力。其实核心原因就是当考虑豪华C级车时，消费者优先考虑的还是面子问题，BBA在国内根深蒂固的品牌优势使得消费者更倾向于他们，哪怕是配置低一些，买个入门款的5系，为了那个蓝天白云，也觉得要比CT6更高的配置要有面子。

凯迪拉克作为目前国内市场二线豪华品牌的领头羊，实际上已经与身后的追赶着拉开了一些差距，2018年全年销量破20万辆的成绩还是很亮眼的。而宝马在2018年的成绩却是639953辆，显然车距还非常明显。

尤其在高端车上面，差距更大，现在凯迪拉克主要拉动的消费者还是ATS和XTS，原因是同级别主流车型要比BBA便宜10万元左右，而配置还要比BBA高很多。其实XT5也是同样，在2018年末，单月销量甚至爬升到同级别豪华车型第一，超过了一直以来的霸主Q5，依靠的也是更强的产品力和更高的性价比。

目前，凯迪拉克处在车型更替和补充阶段，一来CT4和CT5换代ATS和XTS，并且随着XT4的出现和马上要上市的XT6，丰富更多消费者的选择，另一方面，凯迪拉克与BBA多年的积累相比，在售车型太少，丰富产品线也是势在必行。未来，当凯迪拉克逐步扩大中国市场的产品线和进一步的口碑积累，相信成绩会越来越好。

毕竟，凯迪拉克是所有豪华品牌中，中外售卖差价最少的，就这点来说，确实很良心。

到此，以上就是小编对于宝马对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马对比的3点解答对大家有用。