奔驰-a级

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰-a级的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰-a级的解答，让我们一起看看吧。

奔驰a级怎么开？

奔驰a级这样开：

①P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。

②R倒车档：此档位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。

③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

④D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。

奔驰A级换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用

踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。

2、不同路况的档位选择

①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。

②下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降档牵制。

首先，确保你已经坐在驾驶座位上，安全带系好。然后按下制动器，将钥匙插入点火孔，启动发动机。

然后踩下离合器（如果是手动挡）或者刹车（如果是自动挡），将档位放入\"驱动\"或\"前进\"档位。轻轻松开离合器或者松开刹车，轿车就可以开始行驶了。记得一定要遵守交通规则和安全驾驶！

奔驰a级是什么意思？

a级是紧凑型车；b级是中型车；c级是中大型车，又称为行政级轿车；d级是大型车，还可以分为豪华品牌大型车和超豪华品牌大型车；e级是中高级车。以奔驰A级（为例：其长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm，轴距为2789mm，搭载7挡双离合变速箱。该车的最高车速为每小时218千米，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂。

a级和gla的区别？

奔驰一直是豪华车的代表，若是预算不足，购买入门级奔驰到底哪一款更适合呢？

奔驰A级和奔驰GLA同属于紧凑车型，只不过A级属于进口车，而GLA属于合资车型，到底该如何选择呢？

奔驰GLA的售价区间是26.98—39.9万元，标配车型消费者实际购车价格为23.38万元，奔驰进口A级的售价区间是21.98—33.68万元，标配车型的经销商参考价为18.48万元。

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看你买车是为了啥，如果是为了面子，合适，买二手车更合适，如果是家庭用没必要，车不是保值商品，得根据自己能力范围买车，还要试驾，看哪款车适合自己，适合家庭，像很多人也喜欢日本车省油，大众车后期保养便宜等等

全新奔驰A级问世，奥迪A3宝马1系还能挺得住吗？

从目前奔驰A级展现出的产品情况看，奔驰这次是不会再给奥迪A3和宝马1系机会了。全新A级最大的特色是延续并改进了奔驰新时代车型精髓的内饰设计思路，同时补齐了GLA后期落败的主因——轴距空间短这个短板。

不过新A级有两个比较大的缺憾就是，一个是它依然匹配7DCG双离合变速箱，另外一个是底盘悬架。

如果没猜错这应该与GLA上的双离合变速箱是同款，美国《消费者报告》年度最不满意车型里，奔驰GLA因为羸弱的变速箱实力被置顶批评。

新一代A级是基于奔驰的MFA2前驱平台生产，改进了轴距尺寸，相比现款增加了30mm至2729mm（奥迪A3 Sportback轴距为2629mm，宝马1系三厢为2670mm），同时前轮距增加了14mm，现在豪华车三强紧凑级小车全部改为前驱平台生产（奔驰的MFA2，宝马的UKL，奥迪的MQB）。

基于前驱平台生产的新A级，得益于轴距尺寸增加，新A级的内部乘坐空间会变得更加宽裕，同时得益于前轮距的增加，能够一定程度上弥补前驱车在弯道上容易出现转向不足这个问题。

新A级的动力系统提供两种模式，三个排量，全新的代号M282的1.4T L4发动机【输出161马力和184磅尺(250牛米)扭矩】，其取代现款M270 1.6T高低功率（输出122马力/200牛米；156马力/250牛米）发动机，排量更小的它效率预计会得到有效提高，匹配七速双离合器变速箱或六速手动（进入国内后预计会取消手动）。

中高配版本是代号M260 2.0T L4【输出221马力(165千瓦)和258磅/尺(350牛米)扭矩】，取代现款M274 2.0T L4（211马力/350牛米】），全系匹配七速双离合。

还有一个1.5T柴油版，这个应该不会导入国内市场，奔驰允诺后续A级将会补充更多动力系统进来，我猜测应该是AMG A级的动力系统。

外观和动力的升级并不是奔驰新A级的特色，全新的内饰设计和布局，足以让这款紧凑级小车在市场上横行无对手。

奔驰并没有因为这是入门级的小车，对配置进行大幅度缩水，新A级支持2个7英寸显示器，7英寸+10.25英寸显示器，或者两个10.25英寸显示器三个组合选择，全车64色环境氛围灯，这个内饰不落俗套。

所有的信息娱乐系统全部可以通过全新的新触摸功能实现，可以由中控台的触摸板或方向盘上的触摸控制按钮来控制，或者通过自然语音，“嘿，Mercedes”来激活车机系统。

除了顶级的内饰设计，奔驰新A级还有半自动驾驶辅助功能，带自我转向功能的自适应巡航控制（控制转向拨杆，车辆完成自我转向），自动紧急刹车，盲点监测，躲避转向辅助功能（系统识别路上行人，然车辆规避转向）。

目前已知的消息是新A级采用了前麦弗逊悬架，后扭力梁非独立悬架/四连杆独立悬架（升级版），我猜测1.4T版本是扭力梁，2.0T是四连杆结构，他的对手宝马1系三厢全系多连杆后悬架，奥迪A3同上。

这一点对于如果想围绕1.4T展开销量攻势的奔驰无疑是最大的软肋。

奔驰已经宣布海外用户3月份开启预定，春季正式交付新车（正式售价预计很快就会公布），国内三厢版本也在进行道路工况测试，预计年内上市，那么售价如何呢？

参考A级进口版23.60-36.00万，国产宝马1系三厢20.48-31.98万，奥迪A3的18.80-25.80万的售价区间，宝马轴距比奥迪长所以价格更高一些，比奔驰短且国产价格低。

参考目前国产奔驰C级31.28-48.90万，国产3系28.80-48.69万，奥迪A4L的29.28-40.98万，奔驰入门级排量大所以价格高。

那么我预测北京奔驰A级的价格应该会平衡轴距长和排量小这两个优势，售价在20W+起步，顶配版28-29W接着宝马3系（预计会有4Matic四驱版）。

到此，以上就是小编对于奔驰-a级的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰-a级的5点解答对大家有用。