g63奔驰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于g63奔驰的问题，于是小编就整理了4个相关介绍g63奔驰的解答，让我们一起看看吧。

g63好买吗？

答案是否定的，

因为奔驰G63这款车并不好买，对于好车来说很少有人不喜欢的，大家都很喜欢奔驰大G，因此奔驰大G一直很抢手，而奔驰G63更是如此，为了了解奔驰G63这款车好不好买，因此我们走访了5家奔驰车商，还有一位奔驰G63车主，这辆车就是今天的主角，简洁大气的前脸，威严感十足，前脸发生了一点变化，但并不影响它的销量。

g63和卡宴哪个开着舒服？

奔驰的g63和保时捷的卡宴舒适度而言肯定是保时捷的卡宴舒适度高于奔驰的g63，虽然奔驰g63的售价远高于保时捷卡宴，奔驰g63的起步售价都差不多可以买3台保时捷卡宴的价格，但这并不影响卡宴舒适度高于g63的事实，g63这车看着就很硬朗，驾驶感受就更加别提有多硬了。

g63开着舒服

搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，最大时速可以达到210km/h。奔

卡宴同级公路王不是浪得虚名。G63是越野之王。也算不对称抗衡。没啥可比性。不管怎么说。卡宴跟大G。领域不同。大G专注越野领域，卡宴是保时捷跑车基因。

如果一定要选个舒适型，个人觉得g63舒适度会更高点，毕竟整体外观，车内配置，我还是比较喜欢奔驰g63的。

现在座驾吉普牧马人，换奔驰g63有意思吗？

谢网友@京城越野达人黄老邪邀答先。

现在座驾吉普牧马人，换奔驰g63有意思吗？

当然有。前提是不差钱，特有面儿！

因为在价格上，奔驰G63近300万，原厂牧马人才40万+，G63简直把牧马人按在地上搓！

当然，玩牧马人的，80%都会去做越野改装，而G63车主基本都会保留原车配置。原厂牧马人改装越野费用不菲，虽然一般也不会不超过车价本身。不知题主是否在列？

看题主个人资料介绍“越野露营 特种驾驶”，应该是越野玩家。

既然都越野玩家了，应该晓得目前网络上有很多在乱石路面、大豆粕斜坡泥泞路面、烂泥坑，越野改装牧马人与G63比拼越野极限性能的视频，绝大多数情况下，改装后的牧牛人完胜原厂奔驰G63。但奔驰G63却可以轻松在烂泥路面完成飘移，这一点又完胜能改装牧马人。

这两个车极限越野的表现，差异在于牧马人搭载3.6L V6全铝发动机，凭借自身最专业的Rock-Trac机械式分时四驱系统，应对极限路况及时换上“低速四驱”，即刻获得四倍扭力，尽显牧马人在低速时巨大的优势。而奔驰G63尽管搭载的是5.5L涡轮增压发动机，但输在车身2.7吨重和原厂车普通轮胎。

因此，无论从四驱性能、还是硬派外型上来说，G63与牧马人都不分伯仲，但是，价格！价格！价格！

一说到价格，还有意思吗？

奔驰G500、G63、4x4有什么区别吗？

首先你说的这些是奔驰G的不同系列，G500是奔驰原厂出品的豪华越野车，4.0T V8涡轮增压发动机也是最常见的奔驰G；G63全称应该是G63 AMG，它是奔驰御用改装厂（现奔驰高性能部门）进行基于G级的性能调教改装的产物；4*4应该是G500 4*4^2，动力系统沿用G63（但没有一人一机铭牌），换装门式桥悬挂，加强了其越野性能。这就是这三者的主要区别，并不是其他回答所说的高配低配四驱。

谢邀~~!

这个问题不是我第一次回答了~！

简单地说，G63和G500 4x4²（550 4x4²）都是奔驰G500的升级版本，也就说他们的蓝本都是奔驰G500。

区别嘛，还是比较明显的，我这里就慢慢道来！

首先说G63，G63的全名应该叫G63 AMG，来自奔驰的性能部门，其实说改装厂的话有点过了，巴博斯才是奔驰G正宗的御用改装厂。

G63 AMG相较奔驰G500来说，动力更强，它搭载的双涡轮增压发动机有三个排量，分别是：4.0T、5.5T以及6.0T，排量越大性能越强，但三种排量，不管是哪种排量都比奔驰G500的能力要强，就拿G63 AMG 4.0T来说，它最大功率是585马力，最大扭矩是800牛米，而奔驰G500 最大功率是421马力，最大扭矩是610牛米，百公里加速也相差了1.4秒。

G500 4x4²国内的话没有正规引进，现在在售的都是平行进口版，分别有美规、墨版、加版等，美规的是G550 4x4²，其它的平行进口都是G500 4x4²。

说到G500 4x4²就必须要提到史上最强的G63 6x6，是奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63 6x6停产之后，奔驰就推出了G500 4x4²，我们可以把G500 4x4²看做成G63 6x6的缩减版本，就算少了两个轮胎、少了两把差速锁，但越野性能也是强的不要不要的，除了G63 6x6之外没有比它越野更强的车子了。

相较G63来说，G500 4x4²加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，咱们国内的地下车库一般都停不进去的哦，另外还有22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及门式车桥；这些都是与G63的区别，更是与G500的奔驰。

另外，在超宽轮距的加持下，G500 4X4的侧倾稳定角达到了30度，比G63还高两度。

G500 4x4²还独有双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换，这是G63和G500所没有的。

其实仅仅看外观就知道他们的区别就非常之大，不说前脸的进气格栅就有明显的区别，就是光看没有备胎G500 4x4²就知道它与众不同。G500 4x4²之所以没有备胎，一是因为它的轮胎太大，尾门上挂不住，车底下也搁不下。二是，就算有备胎，换胎的难度也太大。所以，奔驰就干脆取消了备胎。但作为弥补，它的后备箱右侧，比G63和G500多了一个工具箱，里面有专用的补胎工具。

另外，在G500 4x4²车尾的下方，还多了一个双管防护栏，同时也充当脚踏的作用。越野时把它拆下来，离去角可以增大到惊人的54度，通过角高达47度，离地间隙达到了45公分，还有深达1米的安全涉水深度，这些都是与G63和G500的区别。

要说G500 4x4²最牛逼的区别就是底盘结构了。G500 4x4²的底盘结构，是从G63 6X6皮卡直接移植过来的，前后桥都保留了门式车桥设计，这种设计通常应用在军用车上，能让车桥轴心高于车轮轴心，获得超高的离地间隙，并且在越野时能帮助车身保持水平。这绝对是G500 4x4²的精髓所在，也是它区别最大的地方。

至于内饰、配置方面的话没有什么好说的，无非就是钢琴烤漆与碳纤维的区别。

到此，以上就是小编对于g63奔驰的问题就介绍到这了，希望介绍关于g63奔驰的4点解答对大家有用。