宝马5新款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马5新款的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马5新款的解答，让我们一起看看吧。

2022款宝马5系选哪款？

2022款宝马5系选这款：2022款改款530Li行政型 M 运动套装，发动机 2.0T涡轮增压，发动机最大252马力L4四缸发动机，最大功率185(252Ps) kW )，最大扭矩350Nm， 变速箱8挡手自一体，车辆尺寸长×宽×高5106x1868x1500 mm，4门5座三厢车最高车速250( km / h )。

车道保持辅助，全速自适应巡航，抬头显示系统，主动闭合进气格栅， LED 前大灯大灯随动转向 ，LED 日间行车灯，全车一键式车窗 ，自动大灯，自适应远近光， 高级智能外后视镜。车辆配置高，性价比高，选这款好。

530性价比高

全新一代的宝马5系自从上市之后有宝马528Li、宝马530Li和宝马540Li三款动力可选，分别搭载的是两款不同功率的2.0T发动机和一款3.0T发动机，最便宜的宝马528Li车型售价为44.99万元，是最具性价比的一款车型。新款525Li虽然是入门级车型，但是内部配置一点也不含糊。中控上的悬浮式10英寸多媒体液晶屏，看上去很有现代化气息，而12.3英寸液晶显示仪表，更是让车子的档次提升不少。

宝马5系2023款最新国内上市时间？

预计将在2023年第一季度正式首发亮相。全新宝马5系的前脸依然比较常规，双肾格栅的尺寸也非常克制，并没有跟随全新7系的设计，应该会更符合大众的审美，两侧灯组造型预计将变得更加锐利，但同样没有采用分体式大灯。值得一提的是，未来宝马家族的分体式大灯有可能将会是旗舰车型的专属。

宝马5系新款车身尺寸？

新款宝马5系车身尺寸：

1、目前宝马旗下的多款车型已经完成了换代，参考新款7系等新一代车型来看，中期改款的5系将会采用家族最新的设计语言，外观方面会针对双肾进气格栅、大灯组造型以及车身饰件进行调整；

2、车身侧面将会延续现款5系的造型设计，其车身尺寸和现款车型的差别不大，预计新车长宽高分别为4954/1868/1489mm，轴距2975mm；

3、截止到目前新款宝马5系的内饰谍照还未曝光，参考现款X5。新款5系将会采用宝马家族最新的风格，比如中控液晶屏和全液晶仪表相连，同时采用了全新的换挡杆以及宝马iDrive系统，但总体来看，依然很宝马；

4、动力部分，新款宝马5系将会继续搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为184、252马力。此外还有一款3.0T直列六缸涡轮增压发动机可选；全系匹配8AI变速箱，部分车型搭载xDrive四驱系统；

5、值得一提的是，新款5系将基于CLAR模块化架构打造，预计内外都会有小幅度升级，同时该车在海外版依然会推出三厢版、旅行版和高性能版本供消费者选择，而后期具体引入国内的车型还需等待官方进一步确认。

宝马5系是宝马旗下的一架中大型豪华汽车，这一款车没有敞篷版汽车。 宝马5系的尺寸： 新款车身尺寸是5047mm×1860mm×1491mm。 动力方面： 顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机。 配置方面： 后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏。

21款宝马5系底盘怎么样？

目前最新的2020款宝马5系基于宝马的CLAR平台搭建，采用前置前驱或四驱的布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为149mm。

驾驶感受

更加舒适是这一代5系更人的第一感受，悬架的调教更软，对于各种大小坑洼都能很好地填平，不过宝马关于操控性能的技术水平还在，所以就算车辆非常长但还是可以做到非常灵活和转向精准。

前悬架

宝马5系的前悬架是铝合金材质的双叉臂悬架，可以看到整个结构比较复杂，下方是两根铝合金的支臂，也就是双球节结构。

上方是一个叉型的铝合金支臂，与铝合金的羊角相连，为悬架提供好的横向支撑力，减少转弯时的侧倾。

副车架

副车架的结构是一个H型的半框式结构，材料同样是铝合金。显然这种结构无法给车头提供更高的强度，但是用全框式副车架会对操控性造成影响，所以打开发动机舱之后可以看到有两个白晃晃的加强结构连接着水箱框架。

后悬架

宝马5系的后悬架是五连杆独立悬架，而材质则是钢制。上一代的宝马5系用的还是铝合金材质，而这一代无论是国产还是海外版5系都是使用了钢材质的后悬架，也不能算是国产减配。

到此，以上就是小编对于宝马5新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马5新款的4点解答对大家有用。