奔驰 变速箱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰变速箱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰变速箱的解答，让我们一起看看吧。

奔驰变速箱

奔驰变速箱是什么品牌？

奔驰使用的变速箱是奔驰汽车品牌自己生产的，最早期使用的是722.6变速箱，后来生产的是722.8变速箱，

随着汽车生产技术的不断发展。汽车的变速箱也在不段升级。

奔驰汽车使用的9挡手自一体变速箱应该是最有代表性的一款变速箱，9G-Tronic变速箱是世界上首款采用纵置布局的9AT，这种类型的变速箱依靠的是4组行星齿轮和6个换挡器来实现9种挡位的变化。

奔驰glc使用的是采埃孚的9挡手自一体变速箱，代号为9HP。

9挡手自一体指的是有9个前进的挡位，它利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度，在一定程度上优化了变速箱的结构，使变速箱整体的重量得到了有效的减轻。因为变速箱的挡位比较多，所以在燃油经济性方面更具有优势。

奔驰变速箱和采埃孚哪个好？

奔驰的9AT变速箱在尺寸方面,采埃孚要比奔驰有优势。采埃孚9AT存在的主要问题是它的传动比分布不合理，一档传动比4.7，九挡传动比0.48，跨度达到9.8（4.7÷0.48=9.8）而且采埃孚的在一档二档之间传动比变化较大，顿挫也就更明显。

相比奔驰的传动比皆为0.6左右，采埃孚的第九挡传动比低至0.48，未免有些激进了。

采埃孚变速箱更好

采埃孚8AT变速箱如今似乎成为了高端豪车的代表，劳斯莱斯、宾利等豪华汽车的使用的全部都是采埃孚8AT变速箱。有钱人买车追求的是用车体验，如果这款变速箱的性能很差，这些高端豪华品牌肯定也不会采用这款变速箱

你好，很高兴为你解答汽车变速箱是汽车三大件中重要的组成部分，它的作用是把发动机的动力传输给车轮奔驰的9 at变速箱，我个人觉得没有德国采埃孚的8 at变速箱更好些，德国采埃孚变速箱是在全球都比较知名的变速箱生产企业，照着它的车型买肯定没有错

奔驰用什么变速箱？

大多数奔驰车用的是9at的变速箱。奔驰车的这款变速箱在驾驶的过程中非常的平顺和方便，对于驾驶者来讲感受特别好，而且这款变速箱非常的，智能小，毛病特别的少，深受广大车主喜爱

奔驰的变速箱自成一派,在家用车领域主要是使用自家的9AT(9G-tronic)变速箱。从最新的C级、E级、S级、大G上都是一台9AT变速箱,但和通用的9AT不同,奔驰的9AT是一台纵置发动机,

奔驰的变速器怎么样？

奔驰的变速器是一种高效可靠的机械部件，采用最先进的技术和材料，具有良好的耐用性和性能稳定性。

它运作平稳，换档流畅，不仅可以根据车速和转速自动进行换挡，还可以根据驾驶者的驾驶习惯进行智能化的自适应调整，提供更加舒适和高效的驾驶体验。

此外，奔驰的变速器还具有一定的智能化功能，例如自主识别驾驶条件，自主调整油门位置和车速，有效的提高了车辆的性能表现。

奔驰的变速器非常好。

奔驰变速箱的可靠性非常好，它的结构设计紧凑，材料采用优质金属材料，组件经过严格的检测，可以确保变速箱在高负荷下工作时能够稳定可靠地运行。奔驰在家用车领域主要使用奔驰的9AT（9G-tronic）变速箱，这台9AT算是市面上比较靠谱的变速箱，因此敢用在顶级的S级及大G上，无论是换挡平顺性还是扭矩承受能力都表现十分优秀，还能越级升档。

奔驰变速箱是奔驰汽车中常见的变速箱，它具有良好的可靠性、耐用性和高效性。在操作性能方面，奔驰变速箱拥有优异的稳定性，可以提供更好的操作体验，而且变速箱的变速和换挡也非常流畅。

1. 可靠性奔驰变速箱的可靠性非常好，它的结构设计紧凑，材料采用

奔驰c级7at和9at的区别？

作为业界的老大哥，要知道在long long ago，奔驰的变速箱研发一直是处于领先阶段，在上世纪90年代，当3AT还是主流，4AT还是高端时，奔驰已经致力于5AT的研发了。不仅如此，2003年世界第一款7AT变速箱也被奔驰孕育出来。不知是因为奔驰骄傲自满还是江郎才尽，这一变速箱居然一直存活了十年，2010年的改进版本--7G-Tronic Plus，也并没有在采埃孚和爱信的8AT面前抢到什么风头。

2013年是奔驰开始剧变的一年，蛰伏了十年之久的奔驰直接用9G-Tronic拿下了世界第一纵置9AT变速箱的头衔（乘用车领域）。9.15的齿比堪称极限，奔驰的9G-Tronic具备7个前进档+2个巡航档，虽说有人担心开不到第九个档位，但它是切切实实的9速变速箱。

要知道目前主流的8AT数值也仅约为7，一个档位的差别带来的却是不止一个数量级的变化。除了兼顾动力输出与燃油经济性，奔驰的9G-Tronic并没有因挡位的提升而增大体积，跟现款7G-Tronic有着几乎相同的尺寸，甚至在重量上还轻了大约1kg。

首款搭载9G-Tronic的车型是奔驰的E350 BlueTEC，在9G-Tronic的超高齿比范围的加持下，120km/h高速巡航时，发动机转速仅有1350rpm。如今国内的C级、E级、GLC级等车型也都上身这一利器，大大提高了旗下车型竞争力，此外，奔驰已经宣布将不会研发十速变速箱，貌似很满意现在的这款9速变速箱，毕竟数值上明显领先于8速、7速了嘛。

到此，以上就是小编对于奔驰变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰变速箱的5点解答对大家有用。