奔驰高速

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰高速的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰高速的解答，让我们一起看看吧。

奔驰smart能上高速吗?开120可以吗？

可以上高速

能开到120

但SMART自身车重太轻，轴距也较短，由此带来的操控性能较差，高速时稳定性也不足，开到120公里每小时的速度让驾驶员自身感到压力会很大，如遇紧急情况时容易出现控制不好失控的情况，这车本是设计在欧洲一些老城区小巷子开着方便，上高速要悠着点

奔驰高速跑130正常吗？

不正常，奔驰高速跑130属于超速行驶。只要高速超过120km/h，就被视为超速行驶。

超速行驶是一种危险的交通行为，不仅违反交通法规，而且会对自身和他人的安全造成极大的威胁。以下是一些超速行驶的危害：

降低反应速度：超速行驶会使驾驶员的反应时间缩短，使得驾驶员在遇到紧急情况时无法及时做出正确的反应。

增加制动距离：超速行驶时，车辆需要更长的距离才能停下来，这可能导致无法避免的事故。

加重事故后果：超速行驶时，车辆的稳定性会降低，一旦发生事故，后果会更加严重。

影响判断能力：超速行驶时，驾驶员的注意力容易被分散，对周围环境的感知和判断能力会降低。

因此，我们应该严格遵守交通法规，不要超速行驶，保障自身和他人的安全。

奔驰车型的高速巡航速度取决于具体的车型和配置，以及当地的法规和道路条件。一般来说，奔驰车型在高速公路上的巡航速度可以达到130公里/小时左右，但具体情况需要根据车型、发动机功率、车辆质量、轮胎尺寸、气温等因素来确定。

需要注意的是，高速行驶时一定要注意安全，遵守交通规则和道路标志，保持适当的车距，避免疲劳驾驶和超速行驶。同时，定期保养和维护车辆也非常重要，确保车辆处于良好的工作状态，以保证行车安全。

奔驰e300l高速用什么模式？

这款车的五种驾驶模式分别是节能模式，标准模式，运动模式，舒适模式，自定义模式。一般来说奔驰e300l市区行驶开舒适模式就可以，高速开运动模式更适合。

1、e模式，又叫做eco经济模式，是最节能省油经济的。

2、c模式，又叫舒适模式，在这个模式下，车辆行驶非常顺畅。

3、s模式，是运动模式，增加发动机动力。

4、s+模式，比s模式更加迅猛。

5、i模式，个性化自定义模式。

正常行驶时轻松驾驶模式比较好。仪表上有个小茶杯标志就属于轻松驾驶模式。也属于经济模式运行。

奔驰高速失灵事件现在调查怎么样了？

这个问题是发生在上个月的事情了，在3月4日晚间，车主薛先生开着买了一个多月的奔驰车从河南去四川出差，在高速上启动定速巡航后，发现刹车失灵了，定速巡航的功能解除不了，他以120公里的速度在高速上跑了一个多小时。想想都害怕，一般我们定速巡航开启后，只要踩了刹车就解除了，可他踩了刹车没反应是多么可怕的事情。
事情发生后，遭到很多人的质疑，一般这种情况是不会，也是不可能发生的。报警以后警察蜀黍也给了一些方法，但车主认为危险性高，所以也没有采取措施。

据媒体调查情况看，车速基本上在失控的一个小时时间里都是120左右，这点车主说的没错，另外车主还说拉手刹，挂空档也没用，这点也是有可能的，错误的操作车子里会报警告诉你操作错误的。最后把车门打开速度才停下来的，我认为速度这么快，车门不是那么容易打开的。还有当时的记录仪拍摄的画面为什么没有了？这都是疑点。希望后面都能给出合理的解释。

目前车主已经把车子封存了，双方协商怎么处理，到底是车主在撒谎还是车子本身存在问题，咱们只能拭目以待。

不过在结果没有出来之前，过分的猜测甚至不理性的辱骂，无论是对于车主个人，还是奔驰公司都有很大的影响，这种情况最好是有关权威部门或者政府机构介入，这样可信度才能提高。

最后说一句其实这个车子还是不错的，性能也还可以。不知道为什么会出现这种情况。人为炒作？

通过此次事件有几点要注意：

第一 绝不能听交警的撞护栏减速，会造成贯穿致命伤害，要理解交警，因为没有类似应急预案。

第二 不可以追尾减速，时速120公里追尾，惯性会钻到前车底下去，和自杀没区别，也是对前车安全驾驶的车辆是个伤害，不安全也不道德，同样理解交警，因为没有类似事件的应急预案。

第三 理解车主踩刹车两次，因为假如车辆持续输出动力，踩刹车制动会造成刹车盘过热，会有自燃和刹车衰减的后果，当持续加速又加上刹车失灵，那才是悲剧。

第四 高速行驶中绝对不要开车门，非常危险，因为风阻增加会对车门增加阻尼压力，很沉很沉，何况还驾驶着方向盘，跳车我觉得只要想得开的车主基本不会选择，也打消想用脚后跟刹车的“腿刹”了。

第四 咱们说车，电子油门限速器，就是调整节气门开合角度来增加或者降低功率，和刹车原本是两套系统，按照原理是不可能发生的，也是好奇接下来的结果。

建议可以调节行车电脑（巡航定速部分）往下搬至，一般豪华车 搬住就是减速10公里，持续尝试，同时调整驾驶模式为手动驾驶“M”档位进行低档高转速用功率降低发动机扭矩，可以尝试踩油门继续加速，往往怎么操作的就可以怎么解决故障（假如：积炭或异物卡在了节气门上，再加速可以尝试异物脱落，如同咳嗽，多次尝试咳嗽才能将异物排除的道理）同时通知交警在公路某部分道路进行减速毯铺设。

最最重要的是驾驶员心态，沉着冷静的对付一切接下来的画面，做到心有猛虎，细嗅蔷薇之功，以不变应万变，做好充分的保护措施，摘眼镜 饰品 车内香水 将坐垫垫至胸部等，

期待结果

奔驰车的高速失控事件最新消息是车主和奔驰厂家达成协议按照车主指定停放地点将车辆存放接受第三方对车辆进行检测，但下文是什么不得而知。可能成为永久的谜也可能水落石出打脸某人。

网络上有很多视频进行实车测试的但现在怀疑谁都为时过早，不是事件的经历者就没有发言权。因为情况不同结果就不同，有些事情按照长理无法解释。但有些事情违背科学和基本的常识就是拿大家当猴耍，说多了无用只能等待事情的下一步发展。

现在车主的压力大厂家的压力也大事件不能平息也没有什么大的进展一切皆是一个未知数，是车子问题还是人的问题还是车和人都有问题无限的猜想进行中除了等待还是等待。车友们，你们有什么看法呢？

到此，以上就是小编对于奔驰高速的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰高速的4点解答对大家有用。