宝马新款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马新款的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马新款的解答，让我们一起看看吧。

宝马最新款的车是什么？

宝马最新款的车是2023款宝马3系。

2023款宝马3系外观年轻，前脸双肾式格栅中网上加入了银色的饰条作为点缀，是比较年轻化的，大灯组设计更是修长，内部透镜点亮后的辨识性极高，底部进气口区域线条的描述也更是干练，底部区域的镂空式设计有利于空气流通，两侧隆起的线条也是非常有立体感。

内饰方面，这也是新款宝马3系的亮点之一，从照片中我们可以看出，2023款宝马3系采用目前主流的双联屏设计，中控屏幕尺寸为14.9、液晶仪表盘为12.3英寸，相比老款宝马3系来看，大大提高了车内豪华感，提高了产品竞争力，另外，新款宝马3系采用电子挡把设计，并加入了换挡拨片，提高了整体驾驶感，配置方面，搭载360度全景影像、自适应巡航、主动刹车、可开启全景天窗、车内11色氛围灯，并且加入了BMW iDrive 8.0智能人机交互系统，为车主带来更加简易、安全、丰富的用车体验，充分体现出了豪华汽车身份。

一年“减配”5次，新款宝马3系配置曝光，斗得过全新奔驰C级吗？

新款宝马也好，全新奔驰C级也好，无非也就是一辆污染大气的代步车而已，有事没事评论一辆车的好坏，不如去做点对社会有意义的事。

就像很多男人对一辆车的爱惜超过了对自己父母妻儿的爱护，难道这不是一种病吗？

油车很快就会被更新换代下去，新能源汽车正大面积扩展，就像北京车牌，油车车牌指标极少，而新能源指标上次一次就下发6万个，这也是国家的大方向。

其实无论贫穷与富有，要有一颗大爱的心，积极进取，孝敬父母，爱护妻儿，热爱工作，热爱这个社会，做一些对国家对社会有意义的事情，往小了讲，每天高谈论阔的聊车的性能，不如去跑跑步，健健身，把自己的身体养好。

物质只是一时的享受，而精神富足却是长久的幸福。

所以，很多问题问题不但没营养，而且显得很低级，我认为匪夷所思。

宝马新款i3即将发布，续航里程增32%，能摘掉靠logo生存的帽子吗？

很难，这款车注定目前在中国是小众车，为什么这么说呢？首先，售价方面宝马i3目前在中国卖的只有两款:一款是豪华版官方指导价33.98万，另外一款是增程式的41.58万。这样的价格可以买宝马3系甚至是宝马5系车了，所以中国人特别是男人喜欢大车，基本就把i3排除在外了。就算是女孩子喜欢但是可以选择宝马mini，奔驰smart,奥迪A1等价格只有I3一半的车子而且品牌知名度也不差的豪华车。其次，在燃油车跟电动车交替阶段，电动车充电桩等未完全普及情况下，老百姓选择电动车就算增程式增加点里程，但还是会有里程方面的顾虑，还有用几年之后电池更换成本大，不如燃油车让人感觉更方便。再次，宝马I3车子类似奔驰smart那样大小的空间注定是小众群体消费的车子，很难成为主流，也很难成为买菜车的首选工具。

宝马320新款到来，如今成为新亮点，能够延续原来的销量吗？

先说结论，宝马320相比318在动力水平、颜值外观上有所升级，如果定价亲民，联合其他产品线，应该会使“新3系”有个不错的销量成绩。

动力

宝马已经上市的“新3系”——2020款宝马325，严格来算只能算是上一代3系的320，因为都搭载的是一台最大184马力的2.0T发动机，只是命名方式不同，改了尾标。可以预料到的是，即将发布的这款宝马320车型，也对应上代宝马318车型，更改尾标、标高排量的数字游戏是BBA车企的常见手段，不过对消费者而言，毕竟听起来高端了不少。

新一代宝马320相对318还是有一定升级，它搭载了B48B20系列四缸发动机，替换了老318上饱受吐槽的三缸发动机。但这台2.0T发动机也很难让人满意，因为其最大马力仅有156匹，实属低功率阉割版，其发动机核心参数与大众的1.4T发动机相差无几。在发动机配置上真的很难让消费者心服口服。

当然，相对于竞品，奔驰奥迪也好不到哪里去。毕竟一向以动力操控闻名的宝马3系都将动力水平降成这样也是有底气的，奔驰C级200L车型搭载1.5T发动机，最大马力同为156匹；奥迪A4L 35TFSI车型搭载的2.0T低功率发动机，最大马力更是只有150匹。相比之下，宝马并没有在同水平入门车型上有太多落后的地方——大家都在入门车上降动力我也降咯。甚至相比上代318三缸还是有较大升级的，由此在动力水平上反倒成为吸引消费者的卖点之一。

价格

谈到销量，最重要的还是反应在定价上，相比其他两家动辄几万的优惠力度，宝马新3系想要提升销量还得打价格战。

毕竟在宝马325上，各级评价超好，销量却十分惨淡，叫好不卖座。8月份，宝马3系（新、老合计）的月销量仅为3332台，同比大跌68.30%。可见售价还是销量的重要因素。由此宝马320的发布，势必承担着拉动3系车型销量的任务，价格也必然更加亲民。参考同级竞品的定价：奔驰C级的起售价为30.78万元，奥迪A4L的起售价为28.68万元，新宝马320的入门价格或在28-30万元区间。如果能配合更大的优惠力度，联合宝马325，以及将要发布的330，宝马3系的产品结构大幅完善后，才有望开启宝马“新3系”的市场“反击战”。

新款宝马三系各个车型落地价多少，各个车型配置差在哪，什么时候购买比较合适？

全新3系上市之后，官方只给出了一些G20（31.39W起）、G28（32.39W起）的起售价，具体每个车型的价位并没有出来，所以我们现在还不知道各个车型的配置差异在哪里，不过依照往常宝马的惯例，差异应该都在套件、动力以及配置方面。

目前知道的是全系标配了18项非常实用的功能（主动进气格栅关闭、全LED大灯、全液晶仪表、10.25英寸中控屏、第七代iDrive、全景天窗、自动分区空调、电子手刹、自动驻车、泊车辅助、全系双边共两处排气）等等一系列实用性配置，诚意还是满满的。

现在刚刚上市，所以现在购买绝对不合适。一是没有用户口碑的积累，二是没有市场优惠力度，并且依照这些天的热度还可能会回加价。我觉得最适合买的时候应该是1年之后，起码到时候又了一个不错的用户口碑，就算优惠力度小但是也买的省心，不过依照惯例优惠幅度应该不小。

感觉对你有帮助的话，点个关注。大恩不言谢 🙏🙏🙏

宝马3系相对来说在同价位同级中型B级里性价比较高，BBA竞争对手奔驰C和奥迪A4，优惠后的价格比奔驰C级价位稍低一些，相同价位里又比奥迪A4各方面配置好后期保养费用低，目前新款还是19款（2020款还未开始销售所以预售价格目前也为明确），拿现在销售19款来说，终端优惠后起步价格在25万左右（根据各地区优惠力度，个别地区起步价格在23万左右），现在三款竞争车型终端优惠价格都在30万内，在25万左右价格宝马起步标配2.0T，奥迪A4只能是1.4T，就动力组合来说宝马完胜。所以购买宝马3系，标配，中配车型落地价格准备28-30万以内即可，高配版本33万内可以拿下，这个价格实际都是向下浮动的，具体价格实际入手时都有向下优惠空间。至于一年之中哪个时节购买宝马3系最划算～这个没有定义，价格优惠后那个时节入手都一样，或在有大型车展期间也可以，价格虽然和平时一样没有什么浮动，但会有很多买赠活动。宝马3系各个配置车型配置差在哪里…这个就不细说了，你看自己的低价是多少，之后选择哪一款价格差距不大的做一对比，如果购买3系30万左右不差钱就考虑顶配车型，如果手头拮据又想感受宝马就乞丐版本20多万就好，这些车型主要的安全配置都是一样的差不多，都很齐全。

我给你发个2019款宝马的价格，新款的现在还没有公布价格，但是应该不会差距太大，毕竟现在汽车市场竞争太激烈了。

每种车型的配置都不一样，只能说越贵的配置越高，买车的话得看你的预算是多少，如果没有预算的话，那就直接顶配车型，配置绝对豪华。

建议你明年等稳定了再购买，下半年上市应该价格最贵的时候！

感谢邀请，我是港哥，欢迎关注港哥侃车，我们一起来聊车。

今天的话题是关于宝马3系的价格。也就是说什么时候买宝马3系比较合适。嗯，宝马新三系暂时还没有上市。也只有宝马325车型的预售价。而且宝马3系没有公布任何车辆配置的信息。只有所谓的十大亮点装备。所以现在还不能说它的价格是否合理。

在这个经济一般的年代。谁换代谁死。看看去年换代的Q5L, 今年换来的A6L。实际上包括17年上市的宝马5系。还有沃尔沃的若干车型，守价格就没有销量。如果华晨宝马不追求三系的销量。也就是说卖多少量都可以。厂家刻意控制产能。价格也许能守住。但我相信大多数厂家都不会选择这样的策略。宝马也不会例外。这样看来，明年春节之后或许是买宝马3系比较好的时机。

再说了，现在的宝马5系基本上已经8折了。我们为什么还用买5系的价格去买一个3系呢？哪怕它是最新换代的。这样看来，宝马价格体系已经定了，宝马三系的价格必定会滑向八折，甚至更低。

听说这次的三系价格厚道全系标配的也厚道，不过安宝马的尿性差不多明年或者今年下半年晚点都会有折扣，喜欢现在就买早买早享受，想优惠就等大城市优惠比小城市大，希望你在大城市😂😂😂

到此，以上就是小编对于宝马新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马新款的5点解答对大家有用。