大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马5系新款的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马5系新款的解答，让我们一起看看吧。
2022款宝马5系选哪款？
2022款宝马5系选这款：2022款改款530Li行政型 M 运动套装，发动机 2.0T涡轮增压，发动机最大252马力L4四缸发动机，最大功率185(252Ps) kW )，最大扭矩350Nm， 变速箱8挡手自一体，车辆尺寸长×宽×高5106x1868x1500 mm，4门5座三厢车最高车速250( km / h )。
车道保持辅助，全速自适应巡航，抬头显示系统，主动闭合进气格栅， LED 前大灯大灯随动转向 ，LED 日间行车灯，全车一键式车窗 ，自动大灯，自适应远近光， 高级智能外后视镜。车辆配置高，性价比高，选这款好。
530性价比高
全新一代的宝马5系自从上市之后有宝马528Li、宝马530Li和宝马540Li三款动力可选，分别搭载的是两款不同功率的2.0T发动机和一款3.0T发动机，最便宜的宝马528Li车型售价为44.99万元，是最具性价比的一款车型。新款525Li虽然是入门级车型，但是内部配置一点也不含糊。中控上的悬浮式10英寸多媒体液晶屏，看上去很有现代化气息，而12.3英寸液晶显示仪表，更是让车子的档次提升不少。
新款宝马5系怎么样？
很好
这一代宝马 5 系的外观设计、内饰豪华感和科技配置都有了很大的提升。它的动力系统也很强大，有多种不同的发动机可选，满足不同消费者的需求。而且，宝马 5 系的操控性能一直都很出色，这一代车型也不例外，驾驶起来非常稳定和舒适。总的来说，新款宝马 5 系是一款非常不错的豪华轿车，如果你喜欢宝马的品牌和设计，那么它是一个不错的选择。
22款宝马5系质量？
在目前整个5系价格并不是很低的情况下，从性价比的角度来说，525Li作为整个车系中价位较低的车型是很有性价比的，动力上525Li足够使用，配置上实用的配置基本都保留了下来，空间上整个5系都可以说是统计标杆，而且不仅仅是价格便宜，更低的油耗也让它的后期养车成本平易近人，所有的竞争力最后都得拿价格说话，而价格上的优势就是宝马5系最大的优势
总体来说，宝马五系质量非常不错，想象力非常高，适合家用
22款宝马5系的质量很好。
22款宝马5系也是在国产bba中口碑最好的，大量高强度、轻重量铝合金车身用料，动力和燃油经济性并存的B系列发动机，优异稳定的底盘等等宝马的优点，都高度和德国标准保持一致。宝马5系22款增加了远程启动功能、无线充电功能、扬声器数量为6个以及12个两种。
5系22款质量宝马不错，22款宝马5系全系采用2.0T发动机，全系匹配采埃孚8AT变速箱，从动力来看，宝马5系的动力确实都不弱，即便是525Li搭载2.0T低功率发动机，也可以做到8.6s的零百加速成绩，对于中大型车而言确实不算差了。
另外宝马5系还全系采用前置后驱的驱动方式，且高配车型拥有xDrive适时四驱系统，整体操控性毋庸置疑
2022款宝马5系用的什么发动机，烧不烧机油？
是B48发动机，不烧机油。
宝马B48发动机2015年投入生产,安装在新款宝马7系上,而后分别用在了新款全系车上,经过两年的使用,目前没有发现B48有烧机油现象,建议使用。宝马b字开头的发动机是宝马最新的发动机。不存在过度烧机油的现象。
2022款宝马5系用的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机发动机，最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米，最大功率为185千瓦。这款发动机工作到十万公里后还是有很大几率烧机油的。
21款宝马5系底盘怎么样？
目前最新的2020款宝马5系基于宝马的CLAR平台搭建，采用前置前驱或四驱的布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为149mm。
驾驶感受
更加舒适是这一代5系更人的第一感受，悬架的调教更软，对于各种大小坑洼都能很好地填平，不过宝马关于操控性能的技术水平还在，所以就算车辆非常长但还是可以做到非常灵活和转向精准。
前悬架
宝马5系的前悬架是铝合金材质的双叉臂悬架，可以看到整个结构比较复杂，下方是两根铝合金的支臂，也就是双球节结构。
上方是一个叉型的铝合金支臂，与铝合金的羊角相连，为悬架提供好的横向支撑力，减少转弯时的侧倾。
副车架
副车架的结构是一个H型的半框式结构，材料同样是铝合金。显然这种结构无法给车头提供更高的强度，但是用全框式副车架会对操控性造成影响，所以打开发动机舱之后可以看到有两个白晃晃的加强结构连接着水箱框架。
后悬架
宝马5系的后悬架是五连杆独立悬架，而材质则是钢制。上一代的宝马5系用的还是铝合金材质，而这一代无论是国产还是海外版5系都是使用了钢材质的后悬架，也不能算是国产减配。
到此，以上就是小编对于宝马5系新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马5系新款的5点解答对大家有用。
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