宝马改装案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马改装案例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马改装案例的解答，让我们一起看看吧。

宝马325i改装德国品牌音响的案例有吗？

• 印尼Cartens分享的宝马325i完结案例
  

主机: DYNAVIN BMW

前场喇叭: 鼓动朗诗GLADEN RS 5英寸两分频

后场喇叭: 鼓动朗诗GLADEN RS同轴

处理器: 舞仕刚柔MOSCONI 4to6处理器是

功放: Phoenix Gold RX400.4

功放: Crescendo Evo 单通

超低音: 鼓动朗诗GLADEN RS 12"超低音

线材: HARMONY HARMONICS

箱体: Custom Simple Design

• 荷兰宝马325i敞篷车改装完结案例

采用了Gladen&mosconi联合推出的Boxmore DSP方案，

• 荷兰宝马325i Touring E91简单改装完结案例
  

鼓动笙歌GLADEN SQX超低音

舞仕刚柔MOSCONI ONE汽车功放

宝马5系GT音响改装案例有吗？

谢邀！这个案例推荐给你,

这部改装的宝马GT，可谓是精锐尽显，集日本先锋、德国海螺、美国麦景图、意大利欧迪臣等汽车音响发烧器材于一身。器材不少，不过安装技师确能把这些器材合理恰当的布局安装，让人感觉不到有重度改装的气势，不仅在很大限度了减少了器材对储物空间的占有，而且其器材倒模安装在LED灯和有机玻璃的修饰下显得既简洁又美观。

音响系统配置上，音源采用日本发烧名器先锋P01主机，前声场喇叭采用德国海螺7系的三分频套装，后声场则采用原车喇叭，用两台美国麦景图MCC404功放分别来驱动这两套喇叭。低频部分，则采用意大利欧迪臣LR1.1K单路功放驱动美国蜘蛛精的13寸超薄低音。

这部车最大的亮点莫过于尾箱器材的安装了。考虑器材的安装或多或少都会影响到到尾箱储物空间的使用，所以技师们在对车室空间与器材安装和装饰工法的布局规划也是下了一番功夫。倒模一个补型箱，把两台麦景图功放呈相交式安装在补型箱内，再把蜘蛛精的13寸低音安装在箱体的另外一边，再利用备胎为暗格的空间，把欧迪臣的功放和P01的解码器安装倒模的补型槽上。加以有机玻璃和LED灯光修饰，显得韵味十足。

配置清单：

主机：日本先锋P01

前声场喇叭：德国海螺7系3三分频

低音喇叭：美国蜘蛛精13寸超薄低音

功放：美国麦景图MCC404；意大利欧迪臣LR1.1K

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这位宝马GT3系车主平时比较喜欢在驾驶时听点音乐，但原车音响已经不能满足自己，于是就萌生了升级音响的想法。看了我们之前众多的改装案例后，觉得十分符合自己的改装方向就主动找到了我们深圳车乐汇，经过几次交流之后，并结合试听体验，最终选择以诗蔓品牌为主打来升级汽车音响。

改装车型——宝马GT3系

宝马GT3系音响改装配置：

功放：美国TRU-TG4+美国TRU-TG2+诗蔓HP-800.1+诗蔓SH-490

高音：诗蔓SE2.8

中音：诗蔓SE4.1

解码：诗蔓DSP-S8黄金版

电容：诗蔓380F

原车音响不算差，但是音乐的表现力还是不够强，层次感不明显，于是改装师在原车音响的基础上加装了诗蔓SE4.1中音以及诗蔓SE2.8高音，分别倒模安装在门板三角位及A柱。高音纯净，中音表现人声细腻柔和，细节丰富，完善整个音响系统的质感，并且能轻松演绎各类风格的音乐。

诗蔓高音、中音倒模工艺

座位底下隐藏安装了诗蔓HP-800.1，诗蔓SH-490及美国TRU-TG4，美国TRU-TG2共四台功放，诗蔓系列的功放外观简约，时尚大气，内部精良的电路设计，双牛强大电源系统，发烧级功率管。两台美国TRU系列的功放则表现出极强的控制力和解析力，音乐平衡性好，音色动人，四台功放联手打造极佳的音乐现场！再加上诗蔓380F超级电容，堪称真正解决汽车音响电源的利器，大幅度提升音响效果的动态感和力量感，增强声音延伸度和空间感，让音质效果得到更好的提升。

器材安装布局

诗蔓功放接线细节十分讲究

诗蔓DSP-S8黄金版不会被其他因素干扰，将原音重现，逼真还原，让你领略到纯净的好声音。其次，它的整体的表现很理想，不管是从价位还是体积考量，或者是音质表现上，它的表现都令人十分满意，甚至是惊喜。如果你对汽车音响的音质有着较高的需求，选择这款诗蔓DSP-S8黄金版就对了。

诗蔓DSP-S8黄金版隐藏式安装效果

系统总结：

这台宝马GT3系经过深圳车乐汇的改装师升级安装后，音响系统动态效果好、声场定位精准、层次感分明、高音甜、中音准，声音更曼妙悦耳，将音乐的美感和真实感都给充分的展现了出来，车主对本次改装效果非常满意。

近俩年看到很多朋友改装车载音响，求推荐成都宝马5系汽车音响改装店？有实际改装案例？

每一个改装音响的背后，都有一颗热爱音乐的内心，宝马5系音响升级+前门隔音武汉松杉汽车音响改装每个人都有内心执着的部分，小编内心的执着就是音乐，这也是小编为什么深处这个行业，热爱这个行业，乐此不彼的为大家介绍汽车音响改装。小编也相信，那些不惜花费大代价去做音响升级的车主朋友们，也是因为有着一颗热爱音乐的内心。今天为大家介绍的是一款很多车主朋友都喜欢的车型--宝马535，下面来看看他的改装吧(*^__^*)

下面，我们先来看看隔音吧！

▲未隔音

▲第一层隔音

▲第二层隔音STP隔音算是隔音中的王者，其军工品质更能保证隔音效果。STP金卫士具有防震、降噪、隔热、防水防油的特性，在夏季能够阻挡车外的炎热，也能减少车内的空调温度损失。在冬季暖气开启的时候，能够有效的阻隔车内温度外泄。下面，我们来看看扬声器部分。

▲扬声器正面对比

▲扬声器侧面对比

▲扬声器背面对比意大利欧迪臣在汽车音响界享誉盛名已久，特别是其功放，算是甲类功放中的冠军。不过今天要介绍的是他的扬声器AP8，欧迪臣的扬声器温和，耐听，细腻，适合高音乐品味的人群。

▲原车中低音

▲欧迪臣AP8

▲安装后的效果原车的中低音做工比较简单，从上面的三种对比图中可以看出来，原车的中低音扬声器，磁铁比较小，音盆材料差一些。磁铁小，磁能量就少一些，磁通量不够密集，这样的扬声器是发挥不了低音效果的，中音不够层次感。所以原车的扬声器，最多就只能称之为一个发音单元，音乐嘛，就谈不上品了。该车的中低音安装在座椅下面，声音从座位下面传导到车内空间，传播起来比较均匀。

▲高音单元高音部分应车主的要求，我们加装了防护罩，能够有效的保护高音扬声器因为无意见的硬物触碰导致音盆内陷。高音部分直接安装在车门的塑料外壳上。

▲前声场中音单元

▲前声场中音单元这是前声场的中音单元--AP4的安装效果和安装部位，在门板的塑料外壳上。接线处使用热缩套管保护起来，既美观又能保护扬声器的线。热缩套管能够提供绝缘保护，防腐蚀，其特性是预热收缩，柔软阻燃，绝缘防蚀。下面来看看后门的中音单元对比。

▲中音单元正面对比

▲中音单元背面对比后声场中音单元与前声场使用的都是AP4，从上面的图中可以看出来中音单元磁铁比原车的要大得多，音盆也要更大一些。

▲原车中音单元

▲AP4安装效果后声场的中音单元安在后排的挡风玻璃左右脚，原车的中音单元就是安装在这里，在不改动线路的情况下，安装在这里是最好的。我们可以看到后声场的高音也一起在这里，这样在车身的有限空间内，不论是前排还是后排，扬声器的距离几乎接近，声音传播均匀，听起来就比较舒服。好啦，这辆车的介绍就到这里啦，小编知道还有一个功放没有介绍，小编临时有事外出了一下，就漏掉了功放的照片了。麦仕41DSP足以推动本车的扬声器效果，其解析力和功率都能够完全的比配。麦仕的DSP一直深受国内外汽车音响爱好者的喜爱，MATCH（麦仕）处理器所有的产品配件均为德国本土采购制造，真正意义上的100% 产于德国。

到此，以上就是小编对于宝马改装案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马改装案例的3点解答对大家有用。