宝马 拿铁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马 拿铁的问题，于是小编就整理了6个相关介绍宝马 拿铁的解答，让我们一起看看吧。

宝马拿铁属于什么类型？

拿铁全称为R nineT Pure，是宝马旗下的复古款式摩托车。

宝马拿铁R nineT Pure，归属于宝马R系列摩托车，采用一台排量为1170cc 风/油冷拳击手发动机（水平对置双汽缸发动机），最大功率为81kW（110ps）/7550rpm，最大扭矩为119Nm/6000rpm。

拿铁R nineT Pure，名字的意义为更加的纯粹，在一些配置上没有多余的装饰，没有缀余的零件与配置，只有简洁的精粹，和纯粹的驾控体验。车身属于经典街车设计风格。其铬环的圆形头灯、涂漆的品质外壳和极简圆形转速表，是极具辨识度的三个元素。

宝马拿铁是自动挡还是手动挡？

宝马拿铁是几个档位，这个要看宝马搭载的是什么变速器，一般是宝马搭载AT变速器，或者是DSG变速器，如果是AT变速器，档位一般是P.R.N.D.S.L挡，其中D挡分为，6个前进挡。变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车

宝马拿铁保值吗？

宝马拿铁保值。

蓝天白云标再配上金属拉丝的油箱，加上拳击手发动机有力的声线，低调又不失优雅。

宝马拿铁 R NineT的金属风暴黑版本车型落地价约为233226元，需要注意的是车辆的保险价格并不是固定统一的，车船税在不同地区对于不同车型的收费标准也不一样，所以这个落地价仅供参考，具体价格还需要以车主的实际情况为准。

宝马拿铁是风冷还是水冷吗？

宝马拿铁是风冷，宝马拿铁这款摩托车搭载的是一台双缸风冷、油冷四冲程自然吸气发动机，最大功率为81kw，最大扭矩116牛米，百公里加速4秒内，极速可达200多公里每小时，加速时的推背感十足，车长也只有2105mm，车宽880mm，车高1060mm，座高为805mm，车身操控不差。

宝马拿铁180身高可以骑吗？

可以骑。宝马拿铁820mm的座高。

由于较低的座高，让宝马拿铁成为了BMW新手和女车主的选择，而由于当下泛滥的伪拉力车，加上很多车主就完全没有打算出去长途的想法，想找一个代步工具，又不想跟普通车主一样，拿铁也就成为其选择。较低的座高和较低的重心，令整车在装配水平对置双缸的车型里面，成为最容易操控的车种。

宝马拿铁摩托怎样？请懂行的大侠指点一下？

宝马拿铁

宝马公司在13年发布的一款复古街车，极致简约，抛去一切无关紧要的装饰件。

外观方面，简约复古风味十足。所有流行风格一切于拿铁无关。整车剥去油箱、坐垫。也就没啥了。

宝马水平对置拳击手发动机毫无疑问出现在这个车上，配上复古外形。简直就是绝配。

ABS、ASC、钛尺、辐射卡钳、轴传动没有拉下一样，哪怕这是个复古街车，操控感依旧是那么宝马。

老宝马骑行中闷一下油门，出现左右拉扯的情况已经没有了。发动机新的更新 给人更好的感受。

不可否认这是个豪车。 而且是驾乘感亲民的复古车。 手里宽裕的话。 是个好选择。

我是车主…可以看我发的视频…

简单说下…

1 这个车操控还是可以的…别道听途说这车操控不行…相比较运动街车…比如我以前的Z1000R ktm790这些来说肯定是不一样的…但前提是 你如果换作Z1000那种车你能发挥那种操控…如果不行…就别扯拿铁操控不行…拿铁的操控…一般人足够用了…而且还玩不到极限

2 外形 这个毋庸置疑…复古车的标杆…什么复古车都会拿宝马拿铁做比较…为什么？为什么？仔细想想…

3 这台车市内用是极好的…要外形有外形…要品牌有品牌…要速度有速度…

4 这台车有个最大的缺点…其实也是车主的不足…就是改装贵…很贵…主要还是穷…比如我…

5 别听说只有ABS 其实还是ASC系统…这很少吗？可以了…Z900也只有ABS [大笑]反而这复古的还多一个ASC

6 如果使用场景大多数是城市内…完全没问题…如果跑长途…那跟一般街车一样风阻难受…如果玩金卡纳…或者跑山玩极致…就不适合…

品牌 发动机都没问题 操控太一般 电控系统除了ABS什么都没有 出个小长途能累断腰 因为是街车 悬挂偏硬 平时市区代步可以 拿铁这车 就是漂亮和情怀 要是准备摩旅 还是选择拉力车吧

说此车很不错的人，你们有几个真实感受过他的？这车骑起来硬邦邦，难受的要命。本来就要停产的玩意儿硬是被一部电影给玩儿红了。醒醒吧，十几万可选性挺大的，这么一台所谓的情怀车，还是算了吧。。。

到此，以上就是小编对于宝马 拿铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马 拿铁的6点解答对大家有用。