新宝马1

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新宝马1的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新宝马1的解答，让我们一起看看吧。

宝马1系落地多少钱？

 宝马1系2021款120i曜夜版落地22.68--24.68万元左右

宝马1系 2021款120i M运动曜夜套装搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大功率103kW，最大扭矩220N·m，匹配的是7挡双离合变速箱

宝马1系买哪个配置性价比高？

宝马1系车型分为多个配置，不同配置的性价比也不同，具体要根据个人的需求和偏好来选择。以下是几个常见的宝马1系配置，以及它们的性价比分析：
1. 基础款
宝马1系基础款配备了1.5L涡轮增压三缸发动机，最大输出功率为140马力，最大扭矩为220牛·米。车内配备6.5英寸中控屏幕、自动恒温空调、倒车雷达等基础配置。这个配置的性价比相对较高，价格适中，适合注重实用性和经济性的消费者。
2. 运动款
宝马1系运动款外观更加运动美观，内饰也更加豪华。其配备了更高性能的2.0L涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为192马力，最大扭矩为280牛·米。此外，还配备了全液晶仪表盘、感应式后备箱、LED大灯等高档配置。这个配置的性价比相对较高，适合追求性能和车内豪华感的消费者。
3. M运动款
宝马1系M运动款是性能最高、配置最齐全的版本。其配备了2.0L涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为306马力，最大扭矩为450牛·米。车内配备了M座椅、M运动方向盘、大屏幕导航等高性能配置。性价比相对较低，价格较高，适合追求高性能和豪华配置的消费者。
总体而言，宝马1系的各个配置都有自己的特点和优势。选择哪个配置，要根据个人的需求和经济实力来决定。不建议只看中一个单一的配置，而是综合考虑整体性价比，选择适合自己的车型配置。

就底盘而言，宝马1系和3系有多大的区别？

1系和3系机械结构和布局，底盘悬挂用料都是相同的，纵置后驱，前双节球后多连杆悬挂。动力总成上顶配的m140i比340i高了14p和50Nm，波箱140i是8hp55而340是8hp50。330比125大了28p（但这两者都是高功率B48，区别只在于程序，就是说后期刷程序所达到的数据一模一样）其余版本动力总成一模一样。1系F20可以等同是3系F30的超短轴距版本，因此1系比3系底盘紧凑感更强，操控也更灵活更好。3系毕竟B级车空间大。

买宝马1系四缸的真实感受？

四缸的宝马1系，新车20万不到性价比极高；宝马1系 2021款 改款 125i M运动曜夜版，这款车还是非常值得购买的，官方指导价24.68万，但经销商优惠幅度最高达到5万多，也就是说新车20万不到。改款宝马1系搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大192马力，匹配7挡湿式双离合变速箱。与宝马3系的后驱不同，由于生产成本原因，宝马1系为前置前驱车型，但是得益于宝马的调教，在驾驶感受上胜过大多数其它品牌前驱车型。

全新宝马1系即将上市，两厢后驱车的时代要结束了吗？

结束不至于，只能说两箱后驱车往后是往性能小众车发展。导致这样的结果有两方面原因：

第一，整个汽车科技趋势正在往电动化、小排量化发展，这是所谓环保和能源结构变化的大环境所致，逼得汽车厂商不得不改变造车思路。曾经宝马应以为傲的大排量发动机，大马力后驱车，就显得格格不入了。虽然有一波“老司机”在为情怀买单，但不足以支撑销量的持续增长，这是很现实的问题。后驱车成本造价高昂，对企业来说利润是第一位的，所以即使是主打运动的宝马汽车，在销量和利润面前，也很难再坚持后驱构造的车型了。

第二，新兴市场尤其是中国消费者对用车需求的不同。虽然欧美等成熟的消费市场对后驱运动化车型比较看重，但毕竟汽车在这些国家已经不是一个高增长的消费品。目前最大的消费市场当然就是在中国！可是中国消费者不一样，他们更看重品牌知名度和车辆的空间实用性，正所谓只要挂了宝马logo就行，管你是不是后驱车型，相反后驱车由于中间传动轴的原因，对车辆后排空间有非常大的压缩，这对中国消费者很难接受的。中国消费者就需要有一辆品牌知名度高的，空间大的车，然后价格相对实惠就好！

所以，宝马1系由后驱变成前驱，既是向销量和成本的妥协，也是新兴市场用车需求不同的妥协。而后驱车型依然存在，只不过是放在宝马主打运动高端的M系车型中，形成彻底的差异化销售。

到此，以上就是小编对于新宝马1的问题就介绍到这了，希望介绍关于新宝马1的5点解答对大家有用。