宝马的发动机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马的发动机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马的发动机的解答，让我们一起看看吧。

宝马3系的发动机哪个好？

新宝马3系全系搭载B48B20B型号发动机，排量为2.0L，进气方式为涡轮增压，匹配8档手自一体变速箱，最大输出功率为184匹，最大扭矩为300牛/米，符合国六排放标准。

1、优点：最满意的地方是外观，真的是高端大气，既漂亮又有运动感，真的是太棒了，可以说为车头的点睛之笔。缺点：别的都还好，玻璃水喷太低了，右边上都刮不干净阿；

2、全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型，尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加；

3、车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。

为什么说宝马3系发动机声音大是有意的？

可能是引擎故障或排气系统出现问题
因为宝马三系是高端豪华汽车品牌，在设计和制造上都非常注重细节和品质。
如果启动声音特别大，很可能是引擎存在故障或排气系统出现问题。
建议及时联系汽车维修店进行检查和修理。
此外，如果汽车长期没有保养或使用劣质燃油也会导致引擎发生异响。
因此，车主日常使用中需注意保养和维护，选择合适的燃油，以延长车辆使用寿命。

是有意的。
因为宝马3系一直被定位为运动轿车，而在运动车型中，引擎发动机的声音是非常重要的组成部分。
宝马3系的发动机声音设计是为了增强驾驶的体验感和运动感。
此外，宝马3系车型的市场定位也是年轻和富有活力的人群，而这个人群在车的设计中通常更加追求声音和驾驶感受。
因此，宝马3系发动机声音大的设计是为了符合消费者的需求，同时也是品牌的特点之一。

3系哪款发动机型号耐用？

宝马3系的B48B20C发动机型号耐用

宝马3系是宝马汽车旗下推出的中型车，这一系列车型最大的优势就是汽车的操控性能。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是来自采埃孚8速手自一体变速箱。

宝马性能最好的一款发动机是什么？

我来分享一下宝马性能最好的发动机，不过不是一款，介绍两款宝马性能最强劲的发动机供参考：

一、N74 6.6T双涡轮增压V12发动机

说到宝马性能最好的发动机，怎么能不提到宝马的V12呢？

宝马这台代号为N74的6.6L双涡轮增压V12发动机在业界是王者一般的存在，N74在2016年进行过升级，命名为N74B66TU，采用了目前几乎所有先进的发动机技术，比较有特点的技术包括：

1.中置喷油器直喷系统，从老款压电晶体喷油器调整为更加耐用的电磁阀式喷油器。压电晶体喷油器很高端，但是容易出问题。

2.双涡轮增压并且升级为电动执行器。

3.进排气可变正时Double Vanols，但是没有配备宝马标志性的Valvetronic连续可变气门正时，估计宝马觉得V12性能已经足够强大，不需要复杂的Valvetronic来平衡性能和油耗。

最后说一下宝马N74TU的性能：最大功率446千瓦，峰值扭矩800Nm。

宝马内部目前的性能水平来看，这台V12更多是王者地位的象征，因为，4.4T V8性能会更强。

不好的消息是宝马预计将在2020年秋季在欧洲正式停产宝马M760Li及V12发动机，预计在2023年之前V12将彻底退出。在电气化的大背景下，我们只能和宝马的V12说再见了！

二、S63 4.4T 双涡轮增压V8发动机

除了V12，宝马的高性能发动机肯定离不开M部门的产品，因为在宝马内部，M就代表了高性能。代号为S63的4.4T双涡轮V8发动机，S63是基于N63平台开发的M高性能版本，应该是目前宝马性能上最强的发动机了。

S63发动机雷霆版高功率的动力可以达到460kW的水平，已经超过了N74 V12的448kW。

S63的改装潜力也非常大，据说G-Power升级后的宝马M8雷霆版最高性能可以达到611kW，1000N.m的恐怖水平。

这台4.4T V8最有特色的技术有：

1.是Hot V的双增压设计，也就是两个增压器会放在V型汽缸的中间而不是外侧，这种设计可以使发动机非常的紧凑。

2.双涡道增压器

S63不但是双涡轮，而且每一个涡轮都采用了双流道设计，可以减少排气脉冲干扰，提升增压器响应速度。

3.水冷中冷器

S63的两个水冷中冷器可以让中冷器效率更高。有利于提升性能。

4.中置直喷技术

中置直喷技术一直是宝马的核心技术，其所有的直喷发动机都采用中置喷油器的设计，理论上中置喷油器可以减少汽油直接喷射到汽缸壁面的可能，对排放有好处。

另外，据说宝马已经在开发S63的下一代S68了，仍然是双涡轮增压V8，不过会更加的轻量化，而且能够支持混合动力系统。可见未来V8将代替V12成为宝马的顶级发动机。

以上信息供大家参考，欢迎讨论。对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，持续更新通俗易懂的技术干货和业界前沿信息，谢谢支持！

到此，以上就是小编对于宝马的发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马的发动机的4点解答对大家有用。