五系宝马图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五系宝马图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍五系宝马图片的解答，让我们一起看看吧。

20万公里的宝马5系值得买吗？

如果这辆宝马5系保养的很好，车况良好，那么它仍然是一辆非常值得购买的车辆。20万公里对于高档车来说并不算过多的里程数，加上宝马的品牌历史和豪华配置，许多人愿意为它支付一定的价格。当然，买二手车时需要注意以下几点，如了解车辆的具体历史和维护记录、检查车辆状况是否良好、了解车辆的市场价值等等。

如果一切条件都符合，那么这辆20万公里的宝马5系是非常值得购买的。

值得购买。
1、因为宝马是世界知名品牌之一，其车型经久耐用、性能稳定、外形优美、内饰豪华，且具有一定保值能力。
2、今年宝马推出了宝马5系的改款车型，既有外观的小改动，也进行了动力系统改良，使车辆更具灵活性。
3、 20万公里的车辆还处于使用寿命的中期，而且大部分车主会进行保养，因此如果车辆的使用和保养情况良好，购买20万公里的宝马5系完全值得。

20万公里的12年宝马523还可以买。宝马523是属于中级高档品牌车，买车12年才开20万公里，平均下来也就是一年才一万多公里，那就是说，这辆宝马车用车不多，属于保养较好的车，并且有宝马的品牌，如果价格合理的情况下是可以买的。当然，也要了解一下车主卖车的原因，如果是缺钱或者换新车肯定行，如果是因车况不好或者有过大的交通事故那就另当别论了。

纠结宝马5系和x5哪个有面子？

X5

那要看每位消费者的需求了，宝马五系定位的是中大型轿车，主打的是操控，而且还兼顾了一定的舒适性，偏商务或者家用偏多，选择五系绝对不会错。

而宝马X5是中大型的SUV，驾驶感受而言可能要比宝马五系好，但舒适性方面可能出于SUV的底盘考虑，这方面稍逊于宝马五系。

哪一款宝马五系才是经典？

宝马5系可以说是非常出色的中级轿车，国内外经过这么多代的发展，产品综合素质在同级别车型中可以说是一流的水平。而与我们国人正式见面的底盘代号为E60的第三代五系，最典型的特征就是鹰眼大灯。

今天我想要和大家聊得说的就是这款，在宝马历代五系演变中最具争议的一款车型。

克里斯班戈——从四眼大灯到鹰眼的转变

宝马五系的最新一代就是如今大街上跑得最多的F10底盘的五系，可能是熟悉了老款E60五系的精干车身线条，新款的车看起来要更加圆润一点，这与宝马一向追求的纯粹运动似乎不是那么对味了。

对于宝马的设计师有点了解的人都知道克里斯班戈这个人，是他改变了宝马沿袭了数十年的设计风格，于是不可避免地遭到了很多老宝马设计粉丝的不满，纷纷联名让他下台。但是直到今天看来，反倒是这位设计怪才笔下的E60才最让人怀念，偶尔的在街头看到E60的身影，还是会一下子把我的记忆拉回十多年前。

永岛让二——E90之父，亚洲人

在宝马的设计师团队里，还有一名与克里斯班戈齐名的日本人，经典的E90宝马3系、E39五系和E36 3系都是出自他手，他便是永岛让二。

作为地地道道的亚洲人，永岛让二的作品中在许多细节上都可以看出亚洲文中特有的低调内敛。除了宝马，把东方文化很好地融入到汽车造型设计中还有雷克萨斯。

E60的宝马5系和E90的3系直到现在，还一直被宝马迷们津津乐道，似乎从这一代之后，宝马身上的那股运动气息便开始淡了下来，从E90到F30再到现在的G28，每一代都更加强调舒适性和商务，这还是我们认识的宝马吗？

再说到E系列的M车型，不论是宝马的M5还是M3，搭载的都是高转自吸发动机。M5上的V10发动机更是直接传承了许多当代宝马在F1上的技术，最大马力更是达到了暴躁的510马力，M3则是将M5上的V10发动机直接减去两个气缸变成V8，作为那个年代的最美妙的发动机声浪之一，让人听过一次便久久不能忘怀。

汽车的属性终归还是一件商品，是商品就要带来利润，就要迎合大多数人的审美要求，这个无可厚非。但是这么多年来，汽车产品匆匆迭代，能让我们车迷深深记住的车型似乎也不是很多，反倒正是这些在当年不被叫好的少数车型，成了流淌在汽车生命长河的璀璨明珠。

我最近想买车，是买宝马5系还是宝马m2呢？

很高兴回答这个问题，对于这两款车我的看法是。

首先，你要确定你的用车场景，我们买车都会根据使用场景决定买什么车。对于宝马5系跟M2来说，定位完全不一样，5系属于商务用车，同时可以兼顾家用。但是M2属于性能车，玩车爱好家可以考虑，一般买这车家里肯定不止一辆车，在资金充裕的情况下，可以考虑体验下宝马的真正性能。否则还是买宝马进口540i就可以了，3.0T 340马力L6发动机动力强劲，空间宽大，宜商宜家。

最终不管选择那款，一定要根据自己的用车情况，以上分析希望对你有帮助。@懂车帝APP问答 @车老师小乔 @有车以后 @悟空问答

我的建议，选M2!

我想既然你已考虑到了M2，说明对它有一定了解，也适合你年龄段。

放眼遍街的宝马5系，你却是与众不同的M2。

5系实用，但5系也开不出M2的感觉，年轻就不要故作深沉。不要被条条框框所局限，大多数人的观点一定都是大众化的。与众不同的你，没必要随波逐流。因为错过了这个年龄段，再回头开M2就格格不入了。但开过了M2，买下一部车你却可以选择宝马5系。

这不是一个实用的建议，但却是一个有梦想的提议，而你却有机会实现！

如果你是小年轻，没有商务需求那就M2，如果有商务需求，有家庭需要那么就5系.... 其实看题主的问题就知道内心纠结了！又想能装够大气，还要有点激情澎湃....不多说，你就果断选择宝马530Li...两不误了！！不要买525！

M2是双门性能小钢炮，适合平时玩车，追求速度等，猴哥觉得如果要选择M2的的话最好另有一台四门车在考虑M2，因为这台M2最适合个人代步，以及玩车。但是5系用的范围就广了，家用 商务 或者旅行等都很实用，猴哥建议还是上5系，动力、外观 内饰 空间，你说它不香吗[捂脸]

宝马五系和M2虽然都属于宝马车系，但是定位是完全不一样的。

5系的车子一般适用于平时使用，定位于家庭。从空间，油耗，故障率等等来说要优于M2，比较适合成年成熟的人开。M2是属于宝马M系列，这个系列做的都是运动型偏向于赛车一类，空间没有五系宽敞，但是发动机与普通的宝马三系五系这种是不一样的，更具有运动性，比较适合年轻人开。如果在价格差不多的情况下，就是从偏向于家庭还是自己喜欢玩车子里面选择。

自己第一台车，宝马新5系和2014年左右的揽胜运动版哪个更合适？

很高兴可以回答你的问题，新车和二手车的对比其实很好选择，主要看自己的需求，下面我就给你分析一下。

新车宝马5系:宝马5系属于轿车，对于家庭来说十分适合，空间大动力强，外观内饰也非常的豪华，而且新车相对来说品质更有保障，后期使用也会更加的放心，而且新车除了正常保养以外基本不用再为他操心别的问题，如果做生意接客人也是完全可以达到行政车的作用，所以我推荐买新车。

二手路虎揽胜运动版：路虎这款车型外观非常好看，越野性能强大，是很多人的梦想座驾，如果经常走烂路可以考虑买二手的揽胜运动版，要是不经常走烂路我还是建议买新车，因为这款路虎揽胜运动版是进口车型，再加上路虎的品牌所以维修成本极高，我之前的车门被剐蹭了一下，到4s店只换不修，等一个月左右新车门到店以后再去换上，价格也是贵的惊人，二手的不确定之前车主的使用情况，如果买回来很可能变成一个麻烦，所以对越野需求不大的话，还是买新车吧。

希望可以帮助到你[酷拽]

建议你新款5系吧！两车相比其实实用性差不多。揽胜也就多一些通过性，但是这点优势你用不用的上暂且不提。其次新车且宝马5系作为你的第一台车肯定会比6年的揽胜运动省心得多！

你说的车属于两个不同的种类，一个是轿车一个是suv，一个主打商务舒适，一个主打越野，所以你要先考虑清楚你想要买哪种车型。再有就是，既然你都考虑新宝马5系了，那预算应该在50w了，50W如果考虑二手车完全可以买18年左右的宝马X5了，宝马X5虽然被誉为公里之王，但其越野性能也是十分不错的，而且车况较新，宝马的品牌度也比较不错。即使不选二手X5，新车也有很多的可选性（想要硬派有普拉多、牧马人，发现神行等）。

目前国内有句话叫：七折虎六折豹，现在捷豹路虎已经沦为二线豪华品牌了，品牌影响力大不如前，虽然指导价格依然和一线看齐，但是已经到了不打折没有销量的境界，在过去一年甚至打折也没能挽救销量的颓势，这不单单是品牌的问题，也是其产品的综合竞争力和质量下降的结果，毕竟消费者的眼镜是雪亮的。

其次，14年的揽胜已经6年了，即使车况良好也马上要过车的黄金期了，一边6年以后的车主各种零部件老化和小毛病会陆续出现。

综合以上因素，我建议你选择宝马5系

介于首次购车，推荐5系吧。

自己的第一台车肯定格外的爱惜，建议买台新车。常言道，是新三分硬，新车在技术含量以及稳定性方面肯定优于6年前的产品了，用起来更省心，同时产品的科技感丰富，用起来也会更有满足感。5系这款车有非常好的销量和用户群体，只要走的路况没问题，还是挺推荐这款车的，家用商用都很不错。

不推荐揽运的理由是，路虎的产品本身稳定性不好，产品小毛病多，14年的车出保修了，可能后续会产生不菲的养护成本。再加上路虎不如五系保值，只要没有通过性的刚需，不建议考虑了。

到此，以上就是小编对于五系宝马图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于五系宝马图片的5点解答对大家有用。