奔驰改装案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰改装案例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰改装案例的解答，让我们一起看看吧。

奔驰GLK音响改装有冠军车案例分享吗？

谢邀！这个案例推荐给你,

如何才能成为最高组别冠军以及全场总冠军？这辆奔驰GLK300专业改装车就说给您听。

这辆奔驰GLK300用上一台日本阿尔派7990加上一台H900搭配为前级系统，性能卓越的主机加上发烧级的处理器配合，输出高素质音源信号完全没压力。

阿尔派主机和解码器

音频信号交由前声场安装的一套歌剧世家One.3三分频套装喇叭还原，经过独特相位设定调校的高音、中音单元在A柱倒模安装，中低音单元则在门板进行安装。行李箱精工打造的箱体安放了一个歌剧世家One 10S低音炮补充低频下潜效果，声音细腻的音质型低音炮让这辆战车的音色更錦上添花，完美音色折服MECA裁判团。

歌剧世家高音、中音单元

门板安装中低音单元

前声场改装效果

至上音乐团队用上两台歌剧世家One.1功放和两台歌剧世家One.2功放搭配推动整个音响系统，极为讲究的行李箱改装工艺展现至上音乐团队十分高超的改装技术，功放位置分布合理，透过亚克力板可以清晰易见，加上灯光效果承托，行李箱工艺让人目不暇接。

行李箱中放置的歌剧世家功放

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有奔驰C200音响发烧级改装的案例吗？

谢谢邀请！奔驰C改装音响刚好有案例分享

原车不带智乐包只有5个喇叭，分别是前后门4个中音，副驾驶地下的低音一个。如果选装一套柏林是13个喇叭，会在主驾驶下面多个低音，中控上面多个中音，A柱子上面多2个高音，后门板上面多个2个小高音 后排位置多2个环绕 一共增加8个 并且有柏林之声的专用功放来激活控制面板柏林之声功能。 用智乐包的大约8K到8K5左右并且附带三色氛围灯，如果后期加装柏林之声大约1W4 氛围灯 1K左右。

柏林之声全套喇叭：

后门高音喇叭开孔

拆后台挡板

量尺寸开孔

打胶固定这个后排环绕的板子

效果

每条线对应喇叭做测试分类

功放安装位置，然后每个车门都需要重新走线

副驾低音

主驾低音

最后系统刷个柏林控制面板柏林之声总功率达590W，智能化地将模拟扩音技术和数字扩音技术结合，确保音效的完美均衡和声音还原效果。高音清亮，低音浑厚，柔和而充满质感的音效体验，让奔驰车摇身一变成一座移动的音乐厅。

有哪些奔驰E320音响改装案例？

这台奔驰E320音响改装案例不错，你可以看看

主机：原车主机
前声场：意大利卓傲E系两分频套装喇叭 一套
后声场：意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭 一套
功放：德国喜力士V EINGHT DSP功放 一台
低音：美国DD超低音

门板是风噪的主要来源处，现做门板第一层钣金强化，降低铁皮振动频率及幅度。第二层密封门板（这样做的好处有：1、增强门板密封性良好的抵制风噪，2、为后期升级音响提供良好的发音环境），第三层做大能超级温莎处理，吸收多余的噪音。

前声场换成德国意大利卓傲E系两分频套装喇叭搭配后声场意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭，但因为奔驰车型在结构上比较特别，门板使用4寸喇叭，改装方案上针对更好的发声，在两分频的基础上再增加中音单元增强细节发声，高音喇叭无损替换安装的形式，直接三角位更换。意大利卓傲以聆听到通透至醇的声音，信号经喜力士dsp功放主动分音处理后给直接推动喇叭，晶莹剔透的音乐质感，靓丽华彩的音乐品位深深吸引的同时，有美国DD超低音的辅助整个系统更加丰满震撼。

许多汽车音响改装者喜欢多声道HiFi，选择8声道DSP处理才是理想配置，而德国Helix V EIGHT DSP这款内置DSP的8声道75x8的功率放大器，调式推动一机搞定。

相对于奔驰E320的原车音响，改装过后的声音不仅高音有了极佳的解析力，中频清晰通透而饱满，中低频丰满而富有能量感。最大的变化还在于前排左右座位都有良好的听感与音场精确还原，而Helix V EIGHT DSP的更大功率驱动，动态表现更好，但声底又更安静。当然，整个声音的保真度很高，低频的表现也是如此，有较好的低频声响，低音听感相对来说还是比较硬朗，但相对于原车听感来说，低频清晰而准确，不像以前听感非常朦而且有点压耳。

汽车音响改装在当今的社会已经是一种需求的存在了，不论您开的是什么车，原车的音响都跟您现在的车的档次不成比例！试想，开着几十万的车，听着几百块钱不到的音响，乘驾与试听方面形成绝对的反差，所以不要让您的愉悦驾驶毁在了音响体验上面！奔驰ML320，汽车之家官方报价81.07万元起步，这车着实不错，但是我敢保证这台车原车音响的造价不会很理想！ 车主本人亲述：在没有来你们道声之前，我觉得我的音响还是OK的，但是我一听你们试音室的音响之后，立马就改变主意了，音响这个东西还是要亲自听上一听才能有深的感悟！ 奔驰ML320音响改装配置 前声场：意大利ATI悠扬两分频CS6.2 后声场：意大利ATI精巧FT6.0C同轴 功放①：丹麦芬朗UT-4100四路功放 功放②：美国骇客ST-1000XM低音功放 低音：美国捷力JL-W03V3-4十二寸低音 电容：MA牌1.5F电容 解码：丹麦芬朗DSP8音频解码器 隔音：四门双层大能隔音

在此，我需要着重提醒大家一下，对于意大利ATI悠扬这个系列的喇叭，如果你没有做好十足的心理准备，建议不要试听！一旦试听绝对会被这款音响所表现出来的绝妙音效所吸引而无法自拔！悠扬系列，顾名思义，就是表现出来的音效就是以悠扬婉转的旋律为主，主要为人声、古典，适合给劳累了一天的车友们提神解乏，现在在全国已经有数不胜数的发烧友装上了悠扬这款音响，人声表现必然不必说！

奔驰ML320全套音响开始装车！ 前声场的意大利ATI悠扬两分频，意大利原装进口，并且是纯手工打造的产物！音响效果之前也提到过！这次的改装都是原位安装，高音单元安装于原车三角位，固定之时必须要用热熔胶固定牢固，否则声场会随着高音的移动而晃动！

中低音单元固定

分音器部分固定

后声场意大利ATI精巧同轴FT6.0C，虽为同轴，但是音响表现绝对不要与2000以下的两分频扬声器！在后声场为整个声场补充声场细节恰到好处！

功放选用丹麦芬朗的竞赛级别的四路功放UT-4100,4X100 W的功率输出

美国骇客ST-1000XM的低音功放与MA牌1.5F电容，这两个器材放在一起主要是为了让低音功放能够更好的发挥出效果，电容时刻为低音功放蓄电，在大动态音乐突然出现的时候，不会导致供电不足而出现的低频不稳的情况！

低音炮，车主选择低音之王的美国捷力JL-W03V3-4十二寸低音，让整个声场附有层次感！很多车友在改装音响的时候又会有一个误区，那就是不听DJ就不用低音，其实是错误的观点，低音在整个声场中补充的是鼓声等乐器所属的那个频段，假如没有这个低音，那么这些低频就没有了，声场是不完整的！

最后就是整个声场的指挥官了，芬朗DSP8音频解码器，解码器的主要功能就是给整个声场调试出一个精准的皇帝位、对待每一段的频率能量是否多了可以修一修，让整体的声场达到平衡，真实还原！

到此，以上就是小编对于奔驰改装案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰改装案例的3点解答对大家有用。