奥迪a3跑车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a3跑车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奥迪a3跑车的解答，让我们一起看看吧。

奥迪A3真得只是换壳高尔夫吗？买他的人只是为了标吗？

奥迪A3真的只是换壳高尔夫吗？不能这么说哦

说明：

• 两厢版＝高尔夫
• 三厢版＝捷达

说奥迪A3是换壳高尔夫的人，那是真的不懂大众汽车！两厢版的奥迪A3才是换壳高尔夫，三厢版本显然就是换壳的捷达嘛。

奥迪是大众汽车旗下的品牌，定位高于大众汽车。

但是奥迪的技术也都来自大众汽车，所以整体水平高不到哪去，在BBA里基本属于垫底的水平；也正因为技术水平一般，所以大众汽车在驱动平台上给奥迪和大众进行了区分，大众汽车除辉昂和途锐以外，其他车辆均使用MQB的前驱汽车平台，打造的都是普通代步车。奥迪汽车则使用MLB后驱平台（缩写为MLB/不是骂人哦），不过奥迪毕竟属于大众汽车，大众汽车在成本控制方面非常极端，比如畸形的“纵置前驱车”只有奥迪才能造得出来；然而大众汽车似乎认为这还不够，于是也用MQB平台打造一些奥迪汽车，比如奥迪A3、Q2L、Q3等。

使用相同的驱动平台的奥迪A3，它与大众高尔夫能有什么区别呢？

除非用不同的发动机和变速器。

可是奥迪A3的发动机和变速器与高尔夫一模一样，高尔夫280TSI-1.4T标准为110kw/250N·m（1750~3000rpm），奥迪A3也是这个标准，所以动力表现非常一般；变速器都用DQ200，也就是那台使用体验极差的干式双离合变速器，其特点是换挡顿挫和异响严重，双质量飞轮容易出现异常磨损与异响，离合器容易高温失灵且使用寿命短，飞轮和离合器都很容易生锈并出现全时异响。

客观来说，高尔夫具备的缺点，奥迪A3是一点都没有拉；至于优点嘛……真的没有。因为现在的入门级国产汽车基本都用湿式双离合变速器，或者用AT与无级变速器，干式双离合也就是大众汽车和现代起亚还在使用。

所以说奥迪A3真的是一台工业垃圾，综合其廉价的内饰用料和虚高的售价的话，这台车就很难用文字来描述了。

奥迪A3还有三厢版本，高尔夫只有两厢选项。

但是捷达其实就是高尔夫的三厢版，只是重新起了一个名字而已。

捷达这台车经历过多次换代，引进的第一代捷达其实是海外版的第二代，随后又引进了海外版的第四代捷达但改名为“宝来”，最后引进的是第五代捷达并更名为“速腾”；也就是说奥迪A3三厢版的真实标准只是看齐速腾，而速腾就是捷达。

海外版的速腾用1.4T或最新1.5T匹配8AT变速器，一汽大众速腾则用差一些的1.4T和干式双离合变速器；所以奥迪A3三厢版的实际水平是连捷达都不如的，那么选择这辆车到底是图个什么呢？

无非是喜欢奥迪这个品牌嘛，毕竟还有些人认为奥迪是个高端品牌。

然而随着自主品牌的中高端新能源汽车的热销，BBA整体都在滑落，其中奥迪汽车的销量下滑幅度最大；这些品牌的热度也在骤降，最终都会成为过去式，现在因为品牌而选择这些车其实很可悲。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

奥迪A3算不算豪车？你怎么认为？

今天去试了A3和凌渡，完全不一样的感觉，以前总听人说奥迪大众三大件都一样无非换壳而已，可是坐进去奥迪的质感明显不是大众所能比拟的即便是最便宜的A3同样如此，再也不相信那些说A3和高尔夫都一样的话了

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

奥迪A3只是豪华品牌汽车，不能称之为豪车。奥迪品牌能称得上豪车的起码也要是奥迪A6L，爱他像奥迪A3、A4、Q2、Q3等都只能算是豪华品牌汽车，跟豪车没关系。

奥迪A3的官方指导价是19.10-25.62万元，市场终端还有4、5万优惠。实际上目前奥迪A3入门版的35 TFSI 进取型，裸车价只有15万左右，全款落地的价格也只有17万。如果17万落地的车字都能称之为豪车的话，那么大街上一般的车子都是豪车了。

毕竟现如今一般普通品牌的中型车，入门售价也不止15万。而衡量一款车型算不算豪车，看的其实就是落地价格，跟品牌没多大关系。例如丰田虽然是普通品牌，但是不影响丰田埃尔法是绝对的豪车。

事实上大多数购买奥迪A3的消费者也没觉得自己买了一辆豪车，仅仅是觉得这款车型的性价比不俗。毕竟花费比大众高尔夫多2、3万的价格就能买到品质更高的奥迪，这样算来，性价比还是很高的。

对于豪车，每个人都有自己心里的一套标准，所以很难去界定。有的人认为30万以上属于豪车，有的人认为60万以上属于豪车，有的人认为c级车以上属于豪车。

Mr.Car认为，一般的评判标准有3种，1：价格评判，2：品牌评判，3：级别评判。那么对于奥迪A3这款车型，品牌上属于豪车范畴，但级别与价格不属于，所以这就是个见仁见智的问题了，只要是自己喜欢的，它就是最好的！

为什么奥迪A3叫小3车？

奥迪A3有两款车型，是两厢和三厢版，之所以设计这两个车型是基于市场需求设计的。现在客户的需求不同，有的喜欢两厢，有的喜欢三厢。所以奥迪厂家就设计两厢版和三厢版，满足客户不同需求。

奥迪a3最高能开到多少速度？

奥迪a31.4t最高车速215km/h，2.0t最高车速230km/h。

动力方面共搭载两种动力系统，分别为1.4T的EA211涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为260N·m，0-100km/h加速8.4秒，最高车速可达215km/h；

第二种动力系统为2.0T的EA888涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为320N·m，0-100km/h加速7.4秒，最高车速可达230km/h。

11万公里的奥迪a3能买吗？

买二手车首先看年份，如果这辆奥迪两三年跑了11万公里，价格合适，车况又比较好的话，买入不会有啥问题，再跑个十万二十万公里问题也不大。

如果十年左右跑了11万公里，那就得考虑考虑了，车况肯定不会太好，耗油量也大，每年还得年检，就得谨慎入手了。

抛开品牌价值，论车辆的整车质量，奥迪a3和马自达昂克赛拉哪个好？

没有哪个车是完美的，也没有哪个车没有缺点。

1，奥迪a3和高尔夫一个平台的产物。所以也可以拿高尔夫和昂克赛拉做质量对比。

2，日系车最重要的就是质量稳定，昂克赛拉发动机质量确实不错，1.5的动力不足，2.0的用起来不错。动力这块还是奥迪a3略强一些。不过双离合的变速器让人比较忐忑。

3，内饰做工上奥迪要优于昂克赛拉的，毕竟是豪华品牌出来的东西，重点在做工细节上。我觉得这块有一定差距。

要说长期的整体质量对比，昂克赛拉＞奥迪a3。

论起品牌定位的话奥迪自然要比马自达高出不少等级，但即便如此其各自旗下的车型昂克赛拉和A3多少还是有些交集的。在不少网友看来昂克赛拉已经是足够出色车型，抱着宁做鸡头不做凤尾的想法选择这款车，并且对马路上的A3不肖一顾，甚至表明若非车标而言的话小昂要比A3还要出色，那么事实上真的是这样吗？

在奥迪和马自达两个品牌车型大多数人的印象就是奥迪发动机烧机油，马自达拥有创驰蓝天技术系列发动机省油耐操，但若以此表明昂克赛拉比A3耐开显然不妥。在此我找来了小昂和A3两款价格相近的车型作为比较，毕竟这是最为直观的方法 ！

昂克赛拉 2017款 两厢2.0L 自动运动型 158马力 15.09万

A3 2018款 30周年年型 sportback 35 TFSI 进取型 150马力 15.8万

虽然拥有品牌的差距，但是这两款同级别的车型还是有着价格上的交集，昂克赛拉两厢版顶配与A3两厢版丐版价格上也是相差无几。动力参数上2.0L顶配的昂克赛拉达到了158马力，最大扭矩为202N.M，百公里加速没有官方数据预测在8.5秒左右，油耗为6.2L，A3的动力为150马力，最大扭矩为250N.M，百公里加速8.4秒，油耗为5.7L。虽然一个顶配一个丐版，但是在动力上上却大致相同，A3在燃油经济上还占据着些优势，这一点倒是挺让人意外。

车子的定位的高低除了动力外观之外，车子的悬挂变速箱等也有着一部分的原因。在变速箱方面小昂用的为6挡手自一体，而A3用的是7挡双离合，两种变速箱倒没有说谁好谁坏，各有优势，手自一体技术成熟可靠性更强，而双离合动力传输及时比较具备运动驾驶乐趣。虽然马自达以操控著称，但是在运动这方面奥迪也是不可忽视的，A4L和A3也都是主打运动系列的轿车。其次就是在汽车的悬挂上，两者同样采用的都是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，在马路上的乘坐体验上可以说相差不大。最后最重要的就是安全系数的配置，在这方面丐版的A3显然更加出色，相比之下多出了膝部气囊，胎压监测，并且可以选配后排头部气囊。

当然昂克赛拉毕竟为顶配车型，在其余配置上可以说占尽了优势，相比着丐版A3多出了定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘换档，真皮座椅，主驾驶座椅电动调节等，这些当然就是弥补了品牌上的差距，毕竟四个圈的标志可比海鸥飞翔更加吸引妹子的目光。如果觉得还不错的话别忘了店在哪关注哦！

文/大猫羊

到此，以上就是小编对于奥迪a3跑车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a3跑车的6点解答对大家有用。