老宝马三系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老宝马三系的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老宝马三系的解答，让我们一起看看吧。

宝马3系最经典的是哪一代？

第二代宝马3系才是真正的“宝马3系”E30。

1982年，第二代宝马3系正式上市，其代号为E30。尽管E21已经凭借着出色的操控能力让很多消费者为之倾倒，不过真正将宝马3系之名打出去的，还是E30。首先在外观方面，它终于采用了宝马标志性的四眼大灯，并且在车身比例方面相较于第一代宝马3系，也得到了提升，更加精致的外观更加吸引消费者，同时在操控性能方面，第二代宝马3系也得到了提升，多项结合的产品力让E30在当时轰动一刻，让无数消费者彻底知道了宝马3系之名。

07年宝马3系值得买吗？

这一代宝马3系是偏向于舒适化的调校，作为家用来说是一个比较好的选择。发动机和变速箱的匹配做得很好，转向和底盘也很有质感，驾驶质感非常棒。

目前，宝马3系一共提供了三款动力总成，分别是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，传动系统匹配的都是采埃孚8AT，并且都提供了短轴和长轴两个选项。

三款动力，我更推荐选择2.0T中功率车型，原因在于低功率车型动力较弱，再加速能力较差，不太值得购买。而高功率车型的价格又比较贵，长轴版本的价格已经达到了40.99万元，性价比较低。所以中功率车型是最好的选择。

325一共有6款车型，两款短轴，三款长轴。如果要选择短轴版本，售价32.99万元的M运动曜夜版更合适，一方面造型更加运动，另一方面价格只比低配贵了1.6万元，但却多出了Harman/Kardon音响、360°全息影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置，很值得。

如果要选择长轴车型来家用，售价32.39万元的首发版性价比最高。它是唯一采用了豪华风格设计语言的车型，虽然没有主动刹车、定速续航、车联网等配置，但价格比较便宜，而且必要的配置没有缺席，值得购买。

这个车型非常不错，值得购买。

2007款的二手宝马三系车型在外观的设计上相对来说是要紧凑一些的，所以后排座的空间相对来说比较局促，乘坐的舒适性非常有限，特别是在长途行驶的时候，后排座椅做人是比较累的一件事情，但是这款车型在国内市场上的保有量是比较大的，07年的二手宝马三系车型，目前仅仅只需要几万块钱的价格就可以买得到性价比比较高。

12款宝马3系二手车值得买吗？

第一点:没有性价比。 

全新宝马3系，代号G20和G28，目前市场优惠几千块钱，裸车售价31万到32万。这个价格，基本上和奥迪A6的价格差不多了。另外，老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右，相差6.7个W。 

第二点:机械性能下降。 

不管是0到百公里提速，还是圈速相比较老款三系，全面下降，详情看各大媒体评测。新款3系追求舒适和配置的同时，却牺牲了机械性能，不应该是宝马的风格。 

第三点:颜值不敢恭维。 

不得不说，不管是曾经的宝马车主，还是全新7系还是X7都是因为双肾而得意，而全新三系看上去，有点类似曾经的E30，这个前脸造型，不敢恭维。

10年的宝马3系容易出现的问题？

1. 高压泵和喷油嘴故障：宝马3系的柴油发动机常常出现高压泵和喷油嘴故障，导致燃油供应不足或喷射不均匀。

2. 自动变速器故障：某些宝马3系车型的自动变速器可能会发生故障，导致换挡不顺畅或出现异响。

3. 刹车系统问题：部分宝马3系车型可能会出现刹车系统故障，如刹车软、刹车失灵等问题。

4. 发动机冷却系统故障：一些宝马3系车型的发动机冷却系统可能存在漏水或冷却液泵故障等问题。

5. 刹车盘和刹车片磨损：宝马3系的刹车盘和刹车片相对较薄，容易在使用一段时间后磨损。

6. 空调系统故障：部分宝马3系车型的空调系统可能会出现制冷效果不佳或制热效果不好的问题。

7. 零部件老化：车龄较长的宝马3系可能会出现一些零部件老化的问题，如电路故障、开关失灵等。

8. 悬挂系统问题：某些宝马3系车型的悬挂系统可能会出现噪音、漏油或悬挂不稳定等问题。

9. 频繁的电子故障：宝马3系车型的电子系统可能会出现频繁的故障，如电子控制单元故障、显示屏死机等。

10. 燃油泵故障：部分宝马3系车型的燃油泵可能会出现故障，导致燃油供应不足或无法正常工作。

到此，以上就是小编对于老宝马三系的问题就介绍到这了，希望介绍关于老宝马三系的4点解答对大家有用。