奥迪a4混动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a4混动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥迪a4混动的解答，让我们一起看看吧。

奥迪a4是混动嘛？

与之前报道的不同，混动版将提供2.0L汽油发动机、2.0L柴油发动机以及3.0L V6发动机搭配一台输出功率为80千瓦电动机。此外高配车型还将配备e-quattro系统(前后轮轴都将安装电动机)，这款插电混合动力版A4车型在纯电动模式下最远将能够行驶50公里(31英里)。

四年6万公里奥迪A4二手车与新车雅阁如何选择？

当然选择新雅阁了。

1，奥迪A4是德国的，是名牌系列，四年6万公里奥迪A4整是好时候，只是这个车的巅峰时期，但是毕竟是二手车。还是没有新的好看。

2，海外版新款雅阁于11月洛杉矶车展亮相，未来国产新款雅阁或与其相同。新车采用全新的前脸设计，没有了夸张的“龅牙”镀铬，整个进气格栅更显简约秀气，此外还采用了LED灯组。

雅阁混动和奥迪A4选哪个好？

行车质感方面，奥迪比本田车型要强太多，比如本田所有车型的隔音效果都一般，雅阁顶配特地加入了主动降噪功能，隔音效果都比不上大众高尔夫。

油耗方面，雅阁混动车型具有优势，特别是在拥挤路段。因为这时主要是靠电机，属于是越堵车越省油。

动力方面，虽然雅阁混动由于电机和2.0l发动机的良好搭配，提速比其普通1.5t燃油车型都快，但奥迪a4l顶配是四驱车型，百公里加速时间是5.9秒，这是雅阁混动车型所跑不过的。

品牌度方面，本田勉强可与BBA抗衡的品牌，其实是讴歌。

雅阁满载时的最小离地间隙有点低，大约在10厘米左右，这是应该值得注意的地方。最后，虽然雅阁混动出现机油增多的概率接近没有，因为它是自然吸气发动机，但是，跟雅阁普通版一样，雅阁混动车型也会有机盖门，也就是它的行人保护系统容易被触发，触发后只能去4s处理，每次一万二，每年多被触发几次的话，你可能就会后悔当初没有选择奥迪a4l了！

选雅阁混动。

旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。

随着国内汽车市场整体销量趋于下滑，品牌车型竞争日益加剧，并受关税下调乃至取消，进口车入口越开越大的影响，合资豪华品牌汽车首当其冲会面临持续增强的销售压力，BBA们以降配降价保业绩将成为常态。

2019款奥迪A4（A4L）上市两个月即如老款自降身段，提供六七万的优惠幅度，终端售价几乎与雅阁混动版持平，不仅给了自己扬眉吐气的机会，也给了诸多一度对豪华汽车望洋兴叹的普通人实现豪车梦想的机会。

奥迪A4卖疯了，2018年前11个月销售超过15万辆，远远甩开了2017年全年11万的销量，更是2016年全年不到10万辆的1.5倍。

大甩卖和民众收入与眼光的抬升共同铸就了国内豪车消费的一波又一波浪潮，曾经高高在上的BBA们要跌进平民百姓的圈子了。

但，老实说，奥迪A4并不是一款好车，除了头顶四颗相扣的圆形光环还能闪耀着往日的豪气，它早已与“好”渐行渐远。

2.4L自然吸气发动机没有了，3.0L自然吸气发动机没有了，爱信6AT、5AT变速箱也没有了，代之以1.4T和2.0T涡轮增压发动机，代之以全系双离合变速箱。

发动机烧不烧机油暂且不论，双离合变速箱的顿挫、抖动、异响就是无法克服的问题。

至于它的热销，或许只能说明我们看品牌不看品质的汽车消费理念真的深厚。

当然，不管怎样，从品牌力讲，A4在国内民众的心中确实还有着得天独厚的条件，非普通品牌中级车雅阁所能撼动，但从品质讲，它差得太远。

雅阁混动是试驾盟主比较推崇的本田系为数不多的车型之二，之一是飞度。

之于本田，中国市场处于其鄙视链的最底端，2.0L的思域中国没有，在欧美；2.0T的雅阁中国没有，在欧美；1.5T产机油的思域和雅阁在中国，与飞度同平台的1.8L改成1.0T三缸发动机两次拉长拉宽的凌派在中国。

幸好，作为非插电式混动车型，本田还为雅阁混动保留着2.0L自然吸气发动机，这款经过多年市场验证稳定性非常出色的发动机，省心的重要保障。

由制动能量回收系统为1.3kW锂离子电池供电，以支持总功率135kW的电机，加上2.0L发动机和传动效率出色的E-CVT变速箱的配合，整车动力和燃油经济性非常优异。

售价只比1.5T燃油版最高多三万元、无需插电，以及极低的电池更换成本是雅阁混动的另外三项优势。

可惜了，我们有太多人只认品牌不认品质，也正因为如此，才致使我们所处的汽车市场，好车卖不好，烂车满街跑。

但既然有较真的朋友问及，唯建议选雅阁混动，无论从后期维修保养成本方面考虑，还是从省心的角度出发。

首先，两款车不是一个档次的，A4毕竟是豪华品牌，做工与品质感要略胜一筹。但雅阁也是一款非常体面的车，整体给人的感觉也不差，并且本田一直是一个值得信赖的品牌。如果您喜欢品牌那自然选择A4，如果讲究经济实用，雅阁混动是不二之选。雅阁的口碑还是不错的。话说:低调才是最牛^O^的炫耀！

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这两款车其实没有什么可比性，主打的方向也不一样，雅阁锐的混动配上修长的车身，让雅阁直接变成了一个喜欢安静的人首选，没有了1.5T雅阁的暴躁，换来的确实安静的转换，成为一台适合全家使用的中型家轿，就感觉雅阁的性格一下就变了一样，完全居家风格，本身这代雅阁的商务化就在减少。反过来看A4，虽然A4里有四驱运动版，但即便不是四驱的A4看起来也是运动的感觉，这就是植入给用户的视角感，同时标准的德国车做工及内饰装配，加上全球化的平台和发动机、变速箱甚至大幅的优惠都让A4在这个级别中扮演着性价比极高的产品角色，没有过多的亮点，因为大家早就习以为常，所以如果你需要的车和别人有不一样的地方，并且开起来不需要太快的冲击感，雅阁锐可能会不错一些。如果需要一台出镜率很高的街车，自然A4会更好，请参考。

选车一个原则，就高不就低，奥迪A4比雅阁级别要高，无论从装配工艺上，内饰做工上都要干一个档次，所以能买奥迪肯定不考虑本田，本田就是普通家用代步车，没有什么特点，选奥迪肯定比本田强多了，逼格也更好，乘坐舒适性，操控性都好得多

亚洲龙混动，奥迪A4l，迈腾330这三个车怎么选？

我来说一下吧，A4L迈腾我都有，A4L整体要比迈腾好，但是空间没有迈腾大，座椅开车姿态都没有迈腾舒服，但是A4L操控、底盘、隔音要比迈腾好，要是我选还是选个高配迈腾。另外的亚洲龙，我想换车，所以我就去看了，亚洲龙空间真是没得说，座椅也舒服，空间大，由于没有试驾，就不能给你介绍了，但是有一个建议，如果是家用，上班通勤，一年一万公里，我建议看看汽油顶配版。如果你一年跑的多还是买混动的，因为这个省油的差价，需要10年能追平，所以建议汽油版。今天正好去了宝马4S店，试驾了宝马全新3系，真的不错，真是舒服，座椅舒服，空间够用，比A4L要好点，座椅比A4L强多了，就是价格现在有点高，所以你26，能上宝马3我个人认为比较好。

看预算，如果迈腾高配，a4低配，亚洲龙高配，建议排除低配。追求动力果断迈腾，商务家用都不错，我就是330高配，后悔没上380。追求稳定实用，那就亚洲龙吧，a4面子，个人感觉没必要

年轻就选鸡头不选凤尾………在预算资金有限的情况下，亚洲龙和迈腾都能选到高配顶配车型，A4你只能选到乞丐版车型……A4选择到配置不错的车型即使优惠后落地得准备30万，但即使在无优惠的情况下20万出头的亚洲龙的配置都很高，而且双擎油电混合动力。迈腾也是一样，20多万的配置就很丰富了。所以，年轻就选择一般品牌的旗舰车型。等阅历和资金累积随着年龄都丰富了，在考虑豪华品牌的一些旗舰车型……比如A7、A8或是奔驰S或宝马7系！

奥迪有混动吗？

是的，奥迪提供多种车型，搭载先进的混合动力技术。奥迪混合动力车结合了高效的汽油或柴油发动机与电动机的动力，在提高燃油经济性和减少排放方面提供卓越的性能。奥迪针对不同车型提供各种混合动力系统，包括轻度混合动力、全混合动力和插电式混合动力，以满足多样化的客户需求，为驾驶者提供更节能、更环保的驾驶体验。

到此，以上就是小编对于奥迪a4混动的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a4混动的5点解答对大家有用。