四驱二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四驱二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍四驱二手车的解答，让我们一起看看吧。

二手车四驱越野车推荐2万到4万？

一般这个价格保险起见都会推荐H5或者40。

还有可以选择的是的是日产的帕拉丁，212，路霸。

但是不在乎年限的话，

个人比较喜欢丰田LC80，和05年左右的进口版本三菱帕杰罗V73，

二手车2-4万真的没有好推荐，因为这个价格的二手车都很旧了。

需要维修维护的东西很多，加上玩越野可是个花钱大户，越野性能不好的车可能去那么一次就4-5万没了。

二手车两驱和四驱哪个保值？

四驱比较保值.目前市面上四驱中高端的车型相对来说比中高端的两驱车保值些.中低端的两驱比四驱要在数量上多很多.但保值率不如中高端车型.再加上四驱车在行驶当中有通过性优势.也比较被玩家们喜欢.所以在买二手车的人当中有很大比例买四驱的.

2010年crv2.4四驱二手车值得买吗？

不值得购买。

因为2010年的本田crv已经有12年车龄了，再好的车子超过10年就会出现各种各样的问题，尤其车辆的异响非常严重。再说了，这款本田crv采用的是2.4的自然吸气发动机，虽然动力表现方面很给力，但是油耗很高呀，尤其采用的CVT无级变速箱故障率也是很高的。

怎么用简单的方法测试四驱好坏？

越野车的四驱系统技术和一般轿车的四驱系统是不一样的，但是在设计方面又不尽类似。那越野一族们怎样才能更好地辨别一辆越野车四驱系统技术好坏呢？

1、全时还是适时。对于全时还是适时，我们当然不能听名字来判断，不过这个很好理解。全时的特点在于在任何一瞬间都是分配在四个车轮上的，而适时则一般都是在某种情况（一般都是发生了车轮打滑）才接通四驱系统。

2、前后轴动力的传递比例范围是否够大。例如凯泽西一般是前轮驱动，后轴最多的时候能获得50%的扭力分配，讴歌的后轴最多能获得70%的扭力分配，奥迪Quattro系统的前后轴分配扭矩均能在15%-85%之间变动，途观的4motion系统的扭力分配在0-50%之间。

不同的车型采用的中央差速器差别很大，有液力式AWD中央差速器，扭矩分配：50：50。有液力LSD-AWD中央差速器，扭矩分配：50：50。使用在STI上的DCCD-AWD（驾驶员可控制）主动式中央差速器扭矩分配：41：59，VTD-AWD可变和不等扭矩分配电子控制中央差速器，扭矩分配：45.5：54.5。斯巴鲁在最高级别上的四驱系统采用主动式中央差速器，可以让驾驶者自己选择前后的扭矩分配，从概念上是最高等级。

3、响应速度。由于结构和原理各不相同，各中央差速器的响应速度也不一样。所谓的响应速度说的很专业，其实可以把他想象成一个失去平衡的小伙子，反应快的可以立即调整重心而不摔倒，反应慢的将会直接拍地。轿车的四驱系统对反应速度的要求比越野更高。因为轿车在高速行驶失控就是一瞬间发生的事情，而如果响应速度足够快，则能在失控即将发生的时候对四轮进行控制，而不是等失控了（打滑）再企图控制。

由于采用纯机械的原理进行动力分配，就好像差速器一样，是一种天生的物理特性，因此完全没有反应时间就能自动地将扭矩向前后轮分配。这也是奥迪经常在展厅上挂着引以为豪的壁虎标志的原因。

将车辆正对一个较高的马路牙子(轮胎正对,车辆与马路牙子是90°角),低速接近(不能冲坡)后确保轮胎顶住马路牙子,缓缓给油,这时前轮打滑上不去,紧接着电脑检测到打滑后四驱系统自动反应,冲上便道。

种方法,给油之前按下四驱锁止功能,给油直接就上去了,证明车辆当前处于四驱状态,利用后驱的力量直接上便道,没有了前轮打滑,测试结构车辆四驱系统正常。