宾利奔驰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宾利奔驰的问题，于是小编就整理了6个相关介绍宾利奔驰的解答，让我们一起看看吧。

奔驰和宾利哪个更好？

宾利从品牌价值和车辆配置而言，都好于奔驰。

宾利轿车不仅是英国皇室的御用座驾，也是日本皇室和众多阿拉伯国家皇室、贵族们的选择。除了在赛场上外，提起宾利，更多的还会谈到它一脉相承的传统，那就是它精湛的手工艺和量身定制的服务。

奔驰迈巴赫和宾利飞驰哪个有面子？

宾利，

如今的迈巴赫早就不是当初那个跟劳斯莱斯、宾利并驾齐驱的迈巴赫，而是奔驰旗下的一个车系。准确的说是奔驰迈巴赫，而不能单独的说迈巴赫。目前奔驰迈巴赫车系只有一款车型，就是奔驰迈巴赫S级。

所以从品牌级别上，奔驰迈巴赫S级就要比宾利低一级。直白点说就是，奔驰迈巴赫S级和宾利开出去的话，肯定是宾利更有面子一点。

到底是奔驰S好还是宾利的飞驰好？

宾利的品牌定位比奔驰高一级别 但是这两款车相比还是S65AMG强 6升的V12发动机经过AMG的调校 最大马力达到612马力 最大扭距1000牛米 相对于欧陆飞驰的6.0升双涡轮增压W12的560马力和650牛米要高出一大截 而且0---100 4.2秒的成绩也比欧陆飞驰的5.2秒快了整整一秒 S65去掉限速的话 很容易超过欧陆飞驰的312KM/小时的极速 这是动力的差距

至于在配置上S65还是好于欧陆飞驰 毕竟S65是奔驰的S级最高规格 欧陆也只是一款入门宾利 基本差不多的价位 宾利就是在品牌上能好于S65 两车的取向不一样 买S65的比较特立独行 品味高 买欧陆飞驰的就是讲究面子

宾利车和奔驰车的故事？

 宾利车和奔驰车的故事:宾利车的创始人是英国的发动机制造商，和劳斯莱斯有点渊源。历史久远到可以走第一次世界大战开始说起。奔驰起源大家都知道了，德国著名豪华品牌。起源也很早。1998年宾利被大众集团收购。

为什么迈巴赫不如宾利？

为什么？有的喜欢低调，有的喜欢高调。

迈巴赫外形与奔驰S级的区别，只有内行人在近处才能区分开来，而实际上无论内饰还是后排奢侈豪华程度都远超宾利飞驰和奔驰S级，顺便，奔驰S级是一般的老板标配，街上到处都可看见，如此的低调奢华，让一些不愿意露富的老板不惜加价20-70万购买迈巴赫。至于宾利飞驰，本就是高端大气上档次的小众品牌，坐在里面有出人头地，腰粗气壮舍我其谁的豪迈感

，尤其看到旁人议论指点羡慕时，成功感油然而生，感慨万千，即使没有司机亲自开车，感觉同样高人一等。其实吧，真正的大亨坐的是慕尚。

奔驰G63和宾利添越一个价，你该如何选择？你更喜欢谁？最后你会买谁？

玩过性能车改装，也玩过越野车改装，自认为对这个问题有一定的发言权。

在我看来，G63属于大玩具性质，偏纯私人物品，什么上下班通勤啊、接送小孩啊就算了。身边开G63的朋友，通常也有超跑，哪怕没有超跑至少也是有911、GTR一类的性能车的，平均年龄30左右，大G就是拿来自己玩自己开着爽的，与家用无关，更不需要考虑其他临时性乘员的感受。

而添越更偏商用家用，身边没有一个30左右的朋友买添越，认识的两个添越车主都是都是接近50岁了，30左右的就算买宾利也是欧陆GT。添越考虑的更多的则是乘员的舒适性了。无论是自己一家人出行还是商用都更舒适得体。

总的来说这两台车面向的消费群体其实是存在很大的差异的，网上不是流传一句话：渣男开大G。也一定程度上印证了奔驰G在中国的精准定位：由于超跑日常驾驶太硬，空间有限，额外买一台奔驰G又能上山车震又能超市买菜。

这个论题其实就有一点像：150万买GTR还是奔驰S500一样。不同消费群体自然有他们自己的答案。

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奔驰g63和添越如何选择，你更喜欢哪个。就我个人而言还是更愿意选择g63,这款车是男人的情怀和梦想所在，其外观经典机械，越野性能和公路性能都相当完美，同时内饰也比较豪华，保值率变态，属于神车级别的存在。宾利添越虽然奢华，不过没有太多共情感，所以综合考虑的话我更倾向奔驰g63。

价格方面，2020款奔驰g63,官方指导价222.88万，优惠没有，加价70万，全部落地再加购置税197239，车船税3000，消费税192138，商业险56213，上牌500，共合计337.88万左右。

奔驰g63外观设计相当经典，方盒子造型很有传承性，前脸竖条格栅配圆形灯组格外立体，整个车头硬挺野性，发动机舱棱线清晰，左右机盖的转向灯也非常复古，让人很有新意。车身侧面精干硬派，大车窗透亮，红色刹车卡钳配20寸大轮毂格外生猛霸气，后尾部平直有棱角，后挂小书包颇为性感。整体颜值对男人来说真的没有抵抗力。

动力方面，4.0t双涡轮增压v8发动机，amg特殊调教，参数为430千瓦，850牛米，变速箱配9挡手自一体，零百成绩4.5秒，其炸裂程度毋庸置疑，深踩一脚激情酣畅，比肩钢炮，配合上浑厚的声浪，那感觉没谁了。

底盘悬挂结构前双叉臂独立后整体桥非独立，配空气弹簧，调教风格比较硬朗，对侧向支撑相当到位，尽管它的重心很高但高速过弯也几乎没有侧倾，驾驶参与度和乐趣还是相当足的。越野方面，三把锁，武装到牙齿，基本上是逢山开路，遇水平趟，当然amg版本轮胎便公路，越野之前一定要换胎。

内饰方面，奔驰经典的双大屏设计被放在了这台车上，大连屏视觉冲击力很强，科技和豪华氛围陡然提升，驾驶台大量银色装饰凸显冷艳气质，副驾驶台的大扶手彰显它的越野本质。

这台车的缺点。一是后排空间一般。二是舒适度稍微差一点。三是座椅比较硬。四是加价严重。

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到此，以上就是小编对于宾利奔驰的问题就介绍到这了，希望介绍关于宾利奔驰的6点解答对大家有用。