雷克萨斯 宝马

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯 宝马的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷克萨斯 宝马的解答，让我们一起看看吧。

雷克萨斯是宝马旗下品牌吗？

雷克萨斯不是宝马旗下品牌，而是丰田旗下豪华品牌。创立于1983年，是全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。

宝马5系好还是es300好？为什么一些修车的朋友叫我买雷克萨斯？

宝马在消费者心中是绝对的豪华品牌，而雷克萨斯却总是不被人提起，如果雷车说自己走的是个性路线，但我认为对于车厂来说任何理由也没有销量有说服力，那么到底宝马好还是雷克萨斯好，我们今天从几个方面具体聊一下两车的优缺点。

一、首先要说的是品牌影响力

把购车预算提到这个高度的人我觉得都已经解决了温饱问题，所以品牌可能是选择时的重要因素。宝马我觉得根本没必要说，几岁的小孩子在街上看到都会说：“这是宝马车”！而雷克萨斯却鲜为人知，丰田为了争夺美国市场推出了雷克萨斯的品牌，虽然没有德国BBA品牌的知名度，但是有着丰田多年的技术积淀，对细节的精准把控体现出了超强的品质，唯独遗憾的是市场占有率太低。

二、驾驶体验

如果我们把宝马比喻成一个健身达人，那么雷克萨斯就是一个瑜伽爱好者，宝马有随时可以爆发的脾气，而雷克萨斯却有着以柔克刚的阴柔之美，宝马行驶感觉很稳，但在稳的同时却暗藏杀机;雷克萨斯总是瑜伽式的吸气、呼气这种节奏，但是带来的体验却是异常的安稳、静谧。

三、操控体验

谈到操控宝马在山路行驶或高速过弯的路况时，简直是游刃有余，而雷克萨斯喜欢的却是在高速路上巡航，软软的过滤掉一切细小颠簸，声噪也控制的非常好，乘坐者可以闭上眼睛享受家中沙发的感觉。

四、可靠性

这里才聊到了雷克萨斯的绝对优势，开过雷车的朋友都知道这车能让你有多省心，不夸张的说开十年可能都不会对一个零件进行更换（当然常规保养不算），而宝马六万公里之后的问题就会接踵而来，比如发动机机脚胶套四万公里就会老化，导致将发动机的抖动传递至驾驶舱，出保之后单单换胶套的费用就是一万多块；其他的发动机漏油这一点我们不用聊，基本都漏，但是不影响使用。

总之宝马的优势是品牌和性能，雷克萨斯的优势是可靠和安静，这两个豪华品牌的选择还要根据自己的需要去考虑，任何品牌都有优缺点，最终哪款适合你，还要综合考虑。

佛山也属于广东吧？嗯，广东的朋友喜欢买丰田、买雷克萨斯，所以，有人推荐你买雷克萨斯es300h也能说的过去，但雷车在北方不怎么吃香，还是选择宝马的多。

首先品牌度方面，雷克萨斯在国内就是个二线品牌，其位置是和凯迪拉克一样的，甚至连长城和马自达都有想挑战雷克萨斯地位的企图，比如去年CX-8上市之际，马自达的高层就喊出了要做二线豪华品牌头把交椅的口号。大家也都知道现在二线豪华品牌的榜首是谁是吧？嗯，那就是凯迪拉克！不过这么说，雷粉们却不满意，他们认为雷克萨斯才是第一！也就是在这里，雷粉们才会变相承认雷克萨斯是二线品牌，别的时刻都是吊打BBA。

其次，虽然落地价要46万~50万，但雷克萨斯es系列只是属于B+级，这一点是和亚洲龙一样的，还不是C级车。而宝马5系是正宗的C级车型。

再就是动力和配置方面，因为价位的关系，雷克萨斯es300h对标的应该是宝马525li和宝马530li，es300h虽然有电机的助力，零百加速时间可以达到8.9秒左右，勉强能达到主流B级车型的动力水平，而不是像雷克萨斯es200系列那样，35万的车，配置5万车型的动力享受。

不过，丰田混动车型的特点是，电机只在起步和低速阶段才会介入，所以es300h的0~60的提速阶段你会感觉很给力，但车速超过80，就是发动机直连模式，可以把它当做是纯粹的2.5l自然吸气车型来看待，而且这时如果去掉电池和电机，反而会更省油以及提速更快，因为把没用的废物扔掉，重量就减轻了嘛。

宝马530li装配的是2.0t高功率发动机，零百加速只要7.1秒，这就代表任何阶段宝马530li都比雷克萨斯es300h提速快，在跑高速时这种体验会更明显。高速上es300不敢超车的时机，530li却能给你充足的信心。

而配置方面，雷克萨斯es系列的底盘和悬挂是和凯美瑞一样的，它们的动力总成部分也差不多，不同的只是外观和进口的身份，然后，内饰部分好一点。所以我们也不用过多的和宝马5系来比配置，谁的配置更高级？其实大多数人心中都有数，丰田车型的配置就和它的动力水平一样，并没有多少特别出彩或令人眼睛一亮的地方。

到此，以上就是小编对于雷克萨斯 宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷克萨斯 宝马的2点解答对大家有用。