奔驰 吉利

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰 吉利的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰 吉利的解答，让我们一起看看吧。

“吉利奔驰”要来了?吉利和戴姆勒合资造车的可能性大吗？

就目前来看估计合作推出新品牌的几率不大！但是，等过两年新能源汽车方向明确之后，说不定戴姆勒会借助吉利在国内的资源，吉利也会借助戴姆勒的造车先进理念展开深度合作！推出新的合资品牌！个人拙见！欢迎批评！

吉利成为奔驰的大股东了，你还会买奔驰吗？

首先谢邀

刚刷头条推送出一条新闻，吉利一成奔驰戴姆勒最大股东，持股9.69%，只能感叹吉利太牛了，这件事可不是那么容易就能做到的，背后的力量太强大

感觉大家经常说的一句话:每个男人心中都有一个奔驰梦。当然随着现在生活水平的提高，买的起奔驰的人很多，二三十万的起步价格对现在的消费水平根本不是天价。而且现在奔驰的产品几乎也都是家族式非常相似，三十万的c级和e级有时傻傻分不清楚，不看后屁股有时很难分出。

奔驰在我的心目中定位一直高于奥迪和宝马(奥迪感觉和宝马一个档次，宝马感觉和奔驰一个档次，奔驰感觉自己是一个档次，当然我喜欢奔驰不是这个原因)，吉利就算持有戴姆勒的最大股权，这也不能说明能够拉低奔驰的定位。吉利和沃沃，吉利和奔驰，关系是不一样的，吉利收购了沃沃之后，沃沃的价格就有了非常大的优惠，而且性价比很高，当然也刺激了销量的增长，吉利成奔驰最大股东，这也意味着吉利要进军豪华车市场，前期收购了宝腾汽车，这次又是奔驰最大股东，吉利的胃口可谓不小，下步绝对有很大的动作

对于成为奔驰最大的股东这对我们国人来说绝对值得自豪的一件事，不管以后吉利的走向还是发展，绝对不会很差，甚至自主一哥。

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

别说吉利只是奔驰（实际是戴姆勒集团）最大的单一股东，远不是所谓的控股股东，即便是像路虎这种被印度塔塔收入麾下的豪华品牌，在国内不是依然非常吃得开。

实际上吉利对奔驰股份的收购，只是财务投资，并不会介入到奔驰的日常运营，更不可能会跟吉利有什么技术上的瓜葛。这根吉利收购沃尔沃完全是两码事。再说了，吉利收购沃尔沃之后，反而是把沃尔沃从破产的边缘给拉回来了，重新兴兴向荣起来。

所以，会不会买奔驰车，跟吉利是不是奔驰的大股东完全没关系。话说阿里巴巴的最大股东是日本软银，但是也完全不影响人们使用阿里巴巴旗下的淘宝。而腾讯最大的股东是南非报业，难不成因为非洲的公司是腾讯的最大股东，就降低了腾讯的档次？

所以，吉利的这一次收购，主要的是财务性质的投资，但是自然也夹杂着吉利的小心思。毕竟“吉利成为奔驰最大股东”这个标题就能让吉利整体的品牌力在国内上升一个台阶。实际上吉利依靠这种蹭大牌的营销可谓是驾轻就熟，要是没有沃尔沃的背书，吉利也不会发展的这么快。

综上分析，该买奔驰的依旧会买，不会因为吉利成了大股东就觉得奔驰档次就下降了。实际上这件事除了刚开始有点动静之外，之后基本上也没什么人提了。毕竟短时间内奔驰和吉利不会有合作的，所以这笔投资最大的意义还是能挣点钱，同时给吉利的品牌背背书。

谢邀请，如果吉利成为奔驰大股东我想我还是会买奔驰的，就像是苹果手机和和安卓手机一样，他们两者的功能是相近的，甚至有些安卓手机的性能比苹果手机还好，但为什么这几年来苹果手机一直能占据手机市场的半壁江山呢？因为苹果手机和很多奢侈品一样，他们的购买者更多觉得使用知名品牌的产品是身份的象征。他们追求的不是性价比而是面子。

坦白的说：我一直都想买奔驰，不论哪款，不管股东是谁？我都想买！但关键买不起啊，没钱，没钱，没钱。总要的事情说三遍！

奔驰是最早进入国内的豪华品牌之一，所以大家对该品牌还是比较认可的，如果能买一辆开回村里还是很有面的！

而且就和窝窝一样，书福把它买了，国内的人还是有些情节的，你看自从买了之后，窝窝销量逐年增加啊！所以奔奔，哦，不！奔驰还是有希望的，只要情怀营销做做好，说不定夺回老大位置指日可待！

吉利成为奔驰母公司戴姆勒大股东，不能不佩服吉利和李书福的厉害之处，其实这与制造的奔驰事实上并没有什么关系。因为前者只是资本层面的事情，后者是由管理层把持的制造领域，两者并非重合。所以，该买奔驰的还会继续买奔驰。

俗话说，你大爷还是你大爷。奔驰作为汽车发明者和豪华车的领导者，目前正处于其鼎盛的时间。比如在最大的中国市场，奔驰平均单车售价是47万、宝马是42万，奥迪是32万，从价格和用户认可的层面，奔驰其实已经比宝马、奥迪高出一大截了。

每个男人心中都有一个豪车梦，尤其是奔驰梦，当然随着现在生活水平的提高，买的起奔驰的人很多，30万的起步价格对现在的消费水平根本不是天价，对品牌的感性诉求大于理性诉求。

一个可以参照的例子就是，沃尔沃被吉利收购后，B格并没有降低，在吉利大手笔投入的前提下，新一代沃尔沃XC90、XC60所展现的豪华感和档次已经远远高出老沃尔沃的水准。

其实，即使未来有一天，吉利参与到奔驰车的制造中，也未必是坏事。现在在中国生产豪华车奔驰、宝马、奥迪、日产、丰田、大众等车型，一点也不会比其它国家生产出来的车型差。届时的吉利也不少现在的吉利，想想10年前的吉利是怎样的，再展望一下多年后的吉利，说不定又是另一番景象。（鹿鼎记）

smart收入囊中，吉利奔驰还会远吗？

smart是独立运行的小车品牌，本身并不在奔驰的技术路线上，即便吉利将其收至麾下，对吉利技术上的帮助几乎为零。

国内已经放开并有可能深度放开外资单独设厂的限制，如果有条件奔驰一定会想着独资而不是合资——除非奔驰陷入资金困难，否则想都别想了。

看看大众与上汽最近闹的别扭就知道外资汽车品牌想扩大股权的意愿有多强烈。

如果奔驰发话说计划独资建厂，全国各地政府机构会争破脑袋跑出橄榄枝并会施以巨大政策红利为其开启一路绿灯。

或许，独资的方案已经在诸多外资汽车品牌商的桌面上了。

到此，以上就是小编对于奔驰 吉利的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰 吉利的3点解答对大家有用。