宝马纯电动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马纯电动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马纯电动的解答，让我们一起看看吧。

宝马纯电动汽车有哪些？

一共有五款，分别是：宝马i4；宝马ix；宝马i7；宝马ix3；宝马M4。

宝马集团与中国伙伴通力合作，继续向着“电动化、数字化、循环减碳”的未来笃定前行，并取得丰硕成果。

宝马纯电动汽车续航排行榜？

截至2023年，宝马在纯电动汽车领域推出了多款具有出色续航能力的车型。其中，宝马iX3拥有超过500公里的续航里程，搭载高效电池系统，为用户提供长途驾驶的便利。

宝马i4也是一款备受瞩目的纯电动车型，其续航里程超过600公里，配备先进的电动技术和高性能电池组。此外，宝马iX5和宝马iX7也是续航能力出色的纯电动SUV，分别拥有超过600公里和700公里的续航里程。这些车型的出现，为消费者提供了更多选择，满足了他们对长续航能力的需求。

bmw7000aaev纯电动是什么车型？

轿车

BMW7000ABEV品牌宝马(BMW)类型纯电动轿车企业名称华晨宝马汽车有限公司车辆识别代号(VIN)LBV81CZ0×××××××××发动机型号HA0001N0发动机生产企业BMW AG发动机排量(ml)-功率(kw)250外形尺寸(mm)长：4872 宽：1846 高：1481货厢尺寸(mm)长： 宽： 高：排放依据标准燃料种类纯电动最高车速(km/h)180总质量(kg)2580载质量利用系数额定质量(kg)转向型式方向盘整备质量(kg)2087准拖挂车总质量(kg)半挂车鞍座最大承载质量(kg)钢板弹簧片数(前/后)-/-前悬/后悬(mm)829/1077轴数2轴距(mm)2966轮胎数4轮胎规格(mm)225/45 R19/245/40 R19,225/50 R18/245/45 R18驾驶室准乘人数(人)额定载客(含驾驶员)(座位数)5轮距(前/后)mm前轮距:1603,1593 后轮距:1581接近角/离去角(度)16/15备注选装侧风窗饰条,选装后保险杠饰条,选装进气格栅,选装外后视镜外壳,选装前传感器,选装前组合灯,前/后保险杠侧面选装传感器,外后视镜选装摄像头

宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？

宝马NINI EV是否为“韭菜收割机”取决于售价

宝马集团与长城汽车合资成立的“光束汽车”久久没有动作，但近期似乎要出车了，两方合资打造的MINI EV已经有实车图片曝光，似乎“长城迷你”快要来了；然而这辆车还是被质疑是否会是“韭菜收割机”，说白了就是担心车辆是否会很贵，实际价值是否会远低于指导价。

不用担心，这些外国汽车厂商的本质是不会变的，长城汽车与宝马集团的合作模式也不像“比丰”；近期曝光的丰田bZ SDN纯电动轿车看起来很像是王朝汽车的秦或者海豹，设计感还算不错，可是关注这辆车的消费者并不担心全新面貌的SDN会不会割韭菜；因为丰田和比亚迪的合作模式为“BYD inside”，也就是比亚迪出技术并打造车辆，丰田就是给个壳，那么SDN性价比高了就可以考虑选择，反之价格不合理就去选择海豹喽。

长城和宝马的合作似乎不是“in/out”的模式，在产品规划和定价策略上，长城汽车似乎不能主导；所以MINI还是MINI，还是那个“英德混血”的串，它的性价比是不可能高的，就像是奇瑞捷豹路虎。

在品牌定位方面宝马汽车已经有表态：

• MINI的品牌定位与MINI产地无关。

参考下图，图片里有清楚的解释。

答案已经很清晰了，MINI EV的价格肯定不会低，应当会比现在的燃油版本价格更高，毕竟电动汽车的制造成本要高一些；而使用三缸发动机加格特拉克变速器这种垃圾组合的MINI ONE，起售价已经达到了19.98万，很显然MINI EV也得是二十多万起步。它能有这个价值吗？答案是否定的。

宝马的纯电平台目前只有IX系列，其他车辆都是“油改电车”，技术水平不能恭维；而以这些平台打造出的电动汽车，续航里程也就是个四百多公里，性能标准只能用中规中矩来评价。此类水平的三厢电动轿车的合理价值在10~15万区间，这种两厢车的合理价格只能看齐长城汽车旗下那台“虚伪的坏猫”-好猫汽车的价格标准，NEDC 400~450km的极限不宜超过14万。

综上所述，MINI EV的纯电版可能是毫无性价比可言的，甚至于不如欧拉好猫；但是宝马又要保证其“品牌美誉度”，所以价格肯定不会低，那么最终这辆车就会变成“卖牌子”的“韭菜收割机”了，是否要选择它无非在于你是否崇媚这个英德混血的品牌而已。然而如果一定程度了解过MINI这个品牌的话，对于这种定位低端而强行包装为高端的烂品牌会不屑一顾。

英国汽车品牌有不少高端品牌，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、捷豹等，其中MINI绝对是低端品牌！由于二战后整个欧洲经济的没落，英国的高端汽车卖不动了，一个个的被其他国家的车企收购；于是英国要打造出一个“亲民的汽车品牌”，说白了就是要足够便宜，MINI顺势而生。

MINI这个品牌从诞生之初的定位就是“廉价品牌”，即便它由二世和憨豆这些家伙做过“代言人”，可是二世日常的座驾不还是路虎或者宾利，憨豆不也是台劳斯莱斯嘛；所以MINI这个品牌有些时候只是为体现出一种姿态，深度剖析的话，其实MINI是个很可悲的且尴尬的品牌。MINI在欧洲市场的销量表现是很差的，在其他汽车存在感也极低，这种看起来比较个性的小微型车是欧洲衰落的标志车型。

最终被宝马收购的MINI去谈“品牌美誉度”或“高端定位”显然不合适，就以欧拉好猫为参考吧，如果MINI EV的价格超过这台车，它就不值得一看了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

到此，以上就是小编对于宝马纯电动的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马纯电动的4点解答对大家有用。